Поиск сообщества

В свое время я часто жаловался на лишний шум который идет из РК Уаз. Не понимал почему же она шумит. Но наткнулся на такую статейку в свое время и было решено, хочу так же. В итоге результатом я в принципе доволен. Только вот новый пропил, нужно было сделаь чуть точнее. Иногда приходится рукой как бы вставить рукоятку РК на место. Дочитав до конца статью Вы поймете. Да и самое главное, если разорвет какие-то шестерни привода, понижения. то на прямой передаче можно будет доехать до гаража. И так опишу процедуру подробно. 1. Срезать на промежуточном валу прилив, в который упирается шестерня включения переднего моста. в итоге должно получиться вот такая доработка 2. Так же чтобы вилка не уперлась в корпус РК, нужно и доработать саму вилку 3.Сместить заводской пропил в сторону на 10мм. Чтобы тюнингованная вилка РК. смогла зафиксироваться на новом месте. старый пропил лучше заварить и шлифануть. 4. Вот такое сам хочу зимой себе сделать. чтобы меньше дребезжали ручки раздатки и прикрутить их гайками 5.Тут видно насколько отличается положение вилки РК это старое положение это после тюнинга Кстати ставить резиновой (бензо-масло стойкий) кусок чего-то во внутрь шестерни привода заднего моста, нет смысла. Она даже может встать чуть раком и будет наоборот вылетать или не довключаться задняя прямая. Резинка это стоит как типа демпфирующий элемент. Чего она там демпфирует мне не ясно, не с ноги же втыкаешь прямую... И не забываем, что с данным тюнингом нужно лить масло в РК больше уровня грамм так 350 примерно, но не более 500. Если кому-то будет интересно, то чуть позже могу добить статейку: как сделать 100% зацепление пониженной передачи. Нужно?