Поиск сообщества

Пришла в голову мысль, почему ОРГи всегда производят эвакуацию всякими шишками и тп. проще же сделать бензо лебедку и ее привязав к дереву сиди лебеди всех подряд В чем подвох? Либо как вариант еще взял лебедку 4500lb да или хоть 6000Lb с электромотором на магнитах. Положил рядом водичку и поливай на мотор водой и так же доставай всех. Но тут нужен акум хороший. Или нанобатарейки Но мне кажется спокойно можно справиться если даже иметь 2 акума. 1-вым отлебедился и он подсел, отнес его к машине, а с машины снял заряженный. Когда придешь менять их местами, то подсевший уже зарядится...

Вот смотрю у нас все ставят лебедки прям за кабиной авто. И лебедка стоит горизонтально (если смотреть сверху на авто). У некоторых передвижная площадка, чтобы можно было двигать лебедку от одного края авто, к другому краю. По мне наши мастера усложняют себе жизнь. Зачем делать на эвакуаторе какую-то передвижную площадку, когда можно сделать иначе. Лебедку на эвакуаторе размещаем не горизонтально, а вертикально и сдвигаем ее в правую сторону (за пассажиром). А по центру платформы эвакуатора вешаем блок-полиспаст. Получается более грамотная конструкция для лебежения под любым углом. И огромный плюс, что трос всегда идет через блок полиспаст, тем самым потребление тока становится намного ниже. Еще один огромный плюс, это что трос всегда наматывается (распределяется) по всей лебедке, а не наматывает бороду на 1 сторону при лебежении под углом. Такую установку я видел на всех эвакуаторах в ОАЭ, но почему у нас так не делают, для меня до сих пор загадка)) Да и раньше видел чаще эвакуаторы с роликом на изломе платформы (там где прямая переходит в 45градусов), По идее это тоже хорошее приспособление, чтобы не тереть постоянно металлическим тросом об платформу, когда затягиваешь машину.