Вода в топливном баке l200new

[SanyaMA 2]

Кто-то уже имел опыт по изгнанию воды из бака без съема оного?

Предыстория: покупался я немного в озере карельском в сентябре, с тех пор вожу в баке воду.

С топливного фильтра (т.о.) периодически сливаю ее - уже 3 раза сливал. Но все равно снова через некоторое время загорается лампа "вода в фильтре".

[Апрелевский 108]

Спирта чистого набузовать стаканчик может. Но я по бакам неопытный, может кто поправит можно так или нельзя

[SanyaMA 2]

не, говорят так с солярой не прокатит. Еще вопрос у меня появился: а зачем вода в бак пошла при водных процедурах и кто ее туда пустил? Клапан стравливания избыт. давления?

[Апрелевский 108]

не, говорят так с солярой не прокатит. Еще вопрос у меня появился: а зачем вода в бак пошла при водных процедурах и кто ее туда пустил? Клапан стравливания избыт. давления?

А разве есть он там? Вроде сейчас на всех современных машинах обратный клапан в пробке. В бак воздух пустил, из бака не выпустил.

[SanyaMA 2]

А разве есть он там? Вроде сейчас на всех современных машинах обратный клапан в пробке. В бак воздух пустил, из бака не выпустил.

Не знаю - есть или нет.. Никого никуда не пускал... Просто сел за руль, выжал сцепление, включил 1ю и поехал в озеро... ))

[Саня Хантер 75]

Зимой вынужден покупать присадки в солярку для трактора, помню реклама одной из них обещала "растворение воды"....    

[SanyaMA 2]

Вот и я подумываю: снимать бак или поуповать немного на антигель хайджировский самый дорогой, купленный в том году... Но че-т не уверен, что форсунки, двигло балдеют от воды растворенной в соляре.. Мне кажется эт скорее реклама нам мозг разъела чутка

[Hess 401]

Вот инфа чужая:

Сняв левый задний подкрылок узрел надрезанный шланг, не знаю как правильно называется, наверное перелива, который рядом с топливоналивным, тоненький такой. Шланг был надрезан кузовом (достаточно острый край оказался), и по этому же кузову дождевая водичка благополучно попадала в бак. Ремонту на 50 рублей (кусок шланга и пара хомутиков). Хомутики кстати не понадобились. После этого покатался еще с неделю, пару раз слив воду, решил таки высушить бак. Снял, высушил, поставил на место и вот оно счастье. Кстати бак оказался на удивление чистым.

 

и так же

для выгонки воды существует специальная противо-водокристализационная жидкость И-М она хорошо растворяет воду в топливе и вместе с ней беследно сгорает. Применяется она в авиации и добавляется в керосин в строгом процентном соотношении 0,1-0,15%. Её можно использовать для профилактики обводнения но главное не перебарщивать

[SanyaMA 2]

Вот инфа чужая:

Сняв правый задний подкрылок узрел надрезанный шланг, не знаю как правильно называется, наверное перелива, который рядом с топливоналивным, тоненький такой. Шланг был надрезан кузовом (достаточно острый край оказался), и по этому же кузову дождевая водичка благополучно попадала в бак. Ремонту на 50 рублей (кусок шланга и пара хомутиков). Хомутики кстати не понадобились. После этого покатался еще с неделю, пару раз слив воду, решил таки высушить бак. Снял, высушил, поставил на место и вот оно счастье. Кстати бак оказался на удивление чистым.

Да, я это уже разумеется читал... 

[Hess 401]

 и главное про спирт:

 товарищ налил 100 гр. спирта на 70 литров соляры( по совету советчиков для избавления от воды в баке) в опель омега А, через 70 км чих пых, белый дым, газы в сапун и два поршня пополам

 

через минут 10-15 пойду ща нянькой работаю))

[SanyaMA 2]

Да дизель современный - не бензин очень чувствителен к качеству соляры, причем в плохом смысле..

[Hess 401]

а если попробовать шланг запихнуть на дно бака и качнуть соляры, по идее вода на дне валяется. но выкачать так все воду это фантастика.

[Саня Хантер 75]

В принципе если снимать бак сложно или негде можно попробовать отсосать топливо максимально. Я бы применил электронасос для перекачки топлива но его надо для этого достать и крайне желательно вручную контролировать чтоб шланг срезом буквально гладил днище. Потом чистую солярку и хорошую присадку-антигель. Ну и хочу помянуть матом тех кто придумал топливные баки без сливных пробок.      

[Димон 48]

Вот инфа чужая:

Сняв левый задний подкрылок узрел надрезанный шланг, не знаю как правильно называется, наверное перелива, который рядом с топливоналивным, тоненький такой. Шланг был надрезан кузовом (достаточно острый край оказался), и по этому же кузову дождевая водичка благополучно попадала в бак. Ремонту на 50 рублей (кусок шланга и пара хомутиков). Хомутики кстати не понадобились. После этого покатался еще с неделю, пару раз слив воду, решил таки высушить бак. Снял, высушил, поставил на место и вот оно счастье. Кстати бак оказался на удивление чистым.

 

и так же

для выгонки воды существует специальная противо-водокристализационная жидкость И-М она хорошо растворяет воду в топливе и вместе с ней беследно сгорает. Применяется она в авиации и добавляется в керосин в строгом процентном соотношении 0,1-0,15%. Её можно использовать для профилактики обводнения но главное не перебарщивать

жидкость И воду не выгоняет и не растворяет. она ей замерзать не дает. и ниче там бесследно не сгорает. ттехнарь перед полетом керос сливает с баков, пока в нем воды не останется

[зуек 25]

жидкость И воду не выгоняет и не растворяет. она ей замерзать не дает. и ниче там бесследно не сгорает. ттехнарь перед полетом керос сливает с баков, пока в нем воды не останется

этой жидкостью и уже все мозги просрали, невдомек что дизельных самолетов с вертайтлами не бывает.... а так то в газотурбинные двигатели бывает что и специально воду впрыскивают перед турбиной.... вроде в авгане начали....

[Димон 48]

воду не перед турбиной впрыскивают. а перед компрессором. и не впрыскивают а лили кружкой перед запуском

я себе зимой бывает бодяжу керос, литров 5- 15 на бак. так даже в мороз видно катышки воды на дне банки, не замерзает. смысл жидкости и не воду растворять , а не дать ей льдом стать и фильтра забит

[зуек 25]

воду не перед турбиной впрыскивают. а перед компрессором. и не впрыскивают а лили кружкой перед запуском

я себе зимой бывает бодяжу керос, литров 5- 15 на бак. так даже в мороз видно катышки воды на дне банки, не замерзает. смысл жидкости и не воду растворять , а не дать ей льдом стать и фильтра забит

а для меня один хрен..... ты ведь тоже не знаешь что такое газогенератор для турбонасосного агрегата и куда там воду лить для запуска.....

[Апрелевский 108]

Раньше у меня этой жидкости завались и маленький вагон было. Надо наладить контакты во Внуково ))))

[зуек 25]

Раньше у меня этой жидкости завались и маленький вагон было. Надо наладить контакты во Внуково ))))

она для поршневых двигателей не годится... она для авиационного керосина и ракетного топлива!

[Апрелевский 108]

она для поршневых двигателей не годится... она для авиационного керосина и ракетного топлива!

Это ваще не важно. В топливозаправщик КрАЗ лили? Лили! Машка на продукте И тоже ездила. В восьмерку я себе лил.

[зуек 25]

Это ваще не важно. В топливозаправщик КрАЗ лили? Лили! Машка на продукте И тоже ездила. В восьмерку я себе лил.

ну так лей ацетон то же самое раз не важно.... продавит воду через фильтр и капец удовольствию.... в лучшем случае разопрет распылители на форсунках в дизеле, а то и поршень просверлит.... на бензинке такого конечно не будет, пропердится....

[Димон 48]

а для меня один хрен..... ты ведь тоже не знаешь что такое газогенератор для турбонасосного агрегата и куда там воду лить для запуска.....

что значит тоже? я знаю конструкцию турбовальных и турбовинтовых двигателй. и знаю зачем лили воду.

[SanyaMA 2]

Перед НГ победил воду карельскую (забыл раньше отчитаться). Может кому пригодится. В сервисе сняли бак, изгнали из него все, что оставалось - литров 8 соляры да литра 4 воды/льда. Также на сапун бака(!) одели кусок шланга (где-то 25-30 см) для удлинения оного и вывода вверх. Штатно сапун сосет воздух/воду (или чего ему подсунут) примерно на уровне очка горловины, куда пистолет на заправке пихается. Теперь "ватерлиния" моего бака на уровне верхней точки борта кузова. Цена вопроса 2000 р.

 также был заменен топл. ф-р ибо ну а че ж...