Как же выходить из заноса с полным приводом? )

[PAJERO 99]

Учиться что-ль куда пойти. С наступлением зимы и выпадением снежного покрова по пути с работы экспериментирую с управляимостью полного привода при поворотах 90 градусов. Пока ничего не получается. Захожу в поворот, Несет боком,руль в противоположную сторону,нос машины по курсу дороги,руль прямо , ровный газ (с нервным тоже не получается ) -несет,потом резкое изменение траектории и выстрел машины внутрь поворота,ибо корма все еще забегает. Покрытие снег,укатанный снег,гололед. Колеса зима шипы.

Когда-то давно,кто-то авторитетный (для меня ) сказал,что полный привод из заноса вывести практически не возможно (имеется ввиду на дроге, в ограниченном пространстве ). Я экспериментирую ради интереса, мож что новое для себя открою. Вот пока никак,физику что-то не поборол)

[Hess 410]

о полный привод из заноса вывести практически не возможно (имеется ввиду на дроге, в ограниченном пространстве ).

Если начинает заносить на полном приводе, то значит ты нарушил все законы физики.

[Димыч 25]

Когда-то давно,кто-то авторитетный (для меня ) сказал,что полный привод из заноса вывести практически не возможно 

Молитва в помощь

[PAJERO 99]

Если начинает заносить на полном приводе, то значит ты нарушил все законы физики.

элементарно Ватсон.

Молитва в помощь

не успеешь замолиться

[Димыч 25]

Перед поездкой надобно.

[Hess 410]

Да и на уазике тестироваться в заносе это круто))))) Для таких целей лучше взять машину с низким центром тяжести

[Димыч 25]

И длинной базой.

[Апрелевский 108]

Убраться на полном приводе ваще не проблема по неопытности, тем более с короткой базой. У меня была Субару Легаси, я тоже экспериментировал. Дзен так и не постиг. Вроде пытаешься ехать по переднеприводному плавно добавляя или под ровный газ - едет прямо, по заднеприводному под сброс газа - едет боком в сугроб. Даже покрышки пару раз слетали. Тут моя имха такая, что очко на полном приводе позже сжиматься начинает и отсюда неправильный выбор скорости прохождения поворота. На Уазбуке есть раллист zmey из Иваново, он на хантере дубасит. Вот у него бы пару советов спросить, хотя бы теорию выяснить, а практика - это частые тренировки на полигоне, тогда красиво получится в поворот заезжать.

[Димыч 25]

Знаете чем умный отличается от мудрого?

Умный найдёт выход из любой ситуации,а мудрый в них не попадает.

[PAJERO 99]

Перед поездкой надобно.

тогда лучше на ночь.

Убраться на полном приводе ваще не проблема по неопытности, тем более с короткой базой. У меня была Субару Легаси, я тоже экспериментировал. Дзен так и не постиг. Вроде пытаешься ехать по переднеприводному плавно добавляя или под ровный газ - едет прямо, по заднеприводному под сброс газа - едет боком в сугроб. Даже покрышки пару раз слетали. Тут моя имха такая, что очко на полном приводе позже сжиматься начинает и отсюда неправильный выбор скорости прохождения поворота. На Уазбуке есть раллист zmey из Иваново, он на хантере дубасит. Вот у него бы пару советов спросить, хотя бы теорию выяснить, а практика - это частые тренировки на полигоне, тогда красиво получится в поворот заезжать.

да хоть с опытностью можно попасть. Достаточно на скользкой дорожке поймать колдобину и вариант с не управляемым движением не исключен. Дороги в основном узкие,со снегом еще уже становятся,небольшое отклонение от траектории и машина цепляет заснеженные участки дороги,дальше расколбас (применимо к машинам с высоким центром тяжести,да и легковушки так могут)

[Say 291]

Хорошая тема. Мастер класс надо замутить как нибудь, лучше на поле трассу небольшую раскатать.

При заносе на сбросе газа начать выходить ка на заднем приводе. Руль в сторону заноса, как начинает выравниваться руль в сторону среднего положения начать поворачивать и добавлять газа.  Как выровняется тапок в пол)))

Это надо почувствовать. Если зайти в поворот на запредельной скорости конечно может уже и ничего не поможет.

 

У меня место на примете есть в Анциферово, может поближе кто чего посоветует. Нужно более - менее ровное поле на котором кружок раскатать и в путь.

[PAJERO 99]

Хорошая тема. Мастер класс надо замутить как нибудь, лучше на поле трассу небольшую раскатать

да,мастер класс было бы интересно. На дороге не всегда возможно потренироваться ).Но на поле немного не те условия,наверно.

Да и интересно как фултайм отреагирует на эти приемы.Я то пока на парттайме тренируюсь,наверно потому и выкидывает.

Да и на уазике тестироваться в заносе это круто))))) Для таких целей лучше взять машину с низким центром тяжести

предлагаешь разлифтоваться?)

[Апрелевский 108]

На поле одни колдобины. Не разгонишься. В митинские ребята на Москве-реке тренируются, ну и во Внуково ещё трасса есть, где Димон блоки двигать собрался.

В Мячково интересно сколько зимой аренда трассы стоит?

[PAJERO 99]

На поле одни колдобины. Не разгонишься. В митинские ребята на Москве-реке тренируются, ну и во Внуково ещё трасса есть, где Димон блоки двигать собрался.В Мячково интересно сколько зимой аренда трассы стоит?

Так разгоняться особо и не надо,достаточно 30-40 км/ч , но площадка должна быть ровная согласен.

[Саня Хантер 75]

На полном приводе главное скорость не превышать и с тормозами поосторожнее, едем спокойно и ни куда не торопясь-мне помогает. Максимально тормозить двигателем.

[Апрелевский 108]

Вот на каких колёсах нормально зимой навалить удастся.

[Master4x4 57]

Убраться на полном приводе ваще не проблема по неопытности, тем более с короткой базой. У меня была Субару Легаси, я тоже экспериментировал. Дзен так и не постиг. Вроде пытаешься ехать по переднеприводному плавно добавляя или под ровный газ - едет прямо, по заднеприводному под сброс газа - едет боком в сугроб. Даже покрышки пару раз слетали. Тут моя имха такая, что очко на полном приводе позже сжиматься начинает и отсюда неправильный выбор скорости прохождения поворота. На Уазбуке есть раллист zmey из Иваново, он на хантере дубасит. Вот у него бы пару советов спросить, хотя бы теорию выяснить, а практика - это частые тренировки на полигоне, тогда красиво получится в поворот заезжать.

Лучше на STI club спросить )))))))

[PAJERO 99]

На полном приводе главное скорость не превышать и с тормозами поосторожнее, едем спокойно и ни куда не торопясь-мне помогает. Максимально тормозить двигателем.

Сань,ну чего уж на полном. Это ко всем машинам применимо. Только речь же не про соблюдение пдд)

[Апрелевский 108]

Лучше на STI club спросить )))))))

Там, небось, половина понторезов на умотаных субарах, которые никуда не выезжают, потому как нету денег, чтоб разложенную, не дай бог, машину отреставрировать. А zmey реальный, почти всегда с чашкой и на тумбочке.

[PAJERO 99]

Вот на каких колёсах нормально зимой навалить удастся.

да,на таких было бы вообче атас. Во многих случаях не хватает сцепных свойств шин)

[Master4x4 57]

Там, небось, половина понторезов на умотаных субарах, которые никуда не выезжают, потому как нету денег, чтоб разложенную, не дай бог, машину отреставрировать. А zmey реальный, почти всегда с чашкой и на тумбочке.

не, там есть отряд людей которым пофигу на машину. т.к. с бабками у них все нормуль.

[PAJERO 99]

Там, небось, половина понторезов на умотаных субарах, которые никуда не выезжают, потому как нету денег, чтоб разложенную, не дай бог, машину отреставрировать. А zmey реальный, почти всегда с чашкой и на тумбочке.

сам понимаешь в спорте немного) другие условия. Но по приемам наверно да,подскажет (опыт не шутки )

[Апрелевский 108]

А вот ещё тут подумалось...Ну начал тренироваться, ну начало понимание приходить как надо, шины с гвоздями купил, Ohlins, каркас, комбез и в Финляндии уже на 1000 Озерах дубасишь))))

[PAJERO 99]

не, там есть отряд людей которым пофигу на машину. т.к. с бабками у них все нормуль.

нам с ними не по пути. клиренса вопрос разводит )

[Апрелевский 108]

Дубль

не, там есть отряд людей которым пофигу на машину. т.к. с бабками у них все нормуль.

Мне как-то больше vfts-forum в этом плане импонирует. Там люди на Жигулях на тумбочки в Европе приезжают.