5 или 3 двери?

[Twister 70]

Без учёта спорта и езды по болотам,есть ли разница между 3х дверным и 5 дверным внедорожником?Почва в основном глина,вода(заброшенные дороги).Старая колея частенько попадается и бывает что подтоплена,но без серьёзного болота.
Цель авто выезды выходного дня на 200-300км в одну сторону+бездорожье.Большая разница в весе у авто в разном кузове?
Манёвры как 3х так и 5ти в лесу сложнавато делать.Колёса пусть будут 33 мт и второй вариант 36 ХТ.

[Hess 401]

Без учёта спорта и езды по болотам,есть ли разница между 3х дверным и 5 дверным внедорожником?.Большая разница в весе у авто в разном кузове?

Манёвры как 3х так и 5ти в лесу сложнавато делать.Колёса пусть будут 33 мт и второй вариант 36 ХТ.

5-ти дверный автомобиль удобнее, если ты не эгоист.  Разница в весе около 200кг, К примеру на Патруле двери дохрена весят. маневры 3-х дверного авто в лесу и в городе более просты.

[Koshmarik 10]

У 2 дверной много плюсов. У 4 дверной плюс один - удобство для поездок надальняк. Ваши поездки однодневные, поэтому я бы взял "коротышку".

[Twister 70]

Вещей много с собой вожу.Еда-вода,снаряжение,спальные места и комфорт.
3х дверка за рас набивется битком.

5 дверка сильно проигрывает в  проходимости  3х дверки?
Вес машины только на топких грунтах имеет значение?

[Master4x4 57]

Вещей много с собой вожу.Еда-вода,снаряжение,спальные места и комфорт.

3х дверка за рас набивется битком.

5 дверка сильно проигрывает в  проходимости  3х дверки?

Вес машины только на топких грунтах имеет значение?

по мимо веса есть еще длина между мостами  (база). которая тоже решает многое.

[Twister 70]

по мимо веса есть еще длина между мостами  (база). которая тоже решает многое.

 

Например что?Преодоление бревен и рвов?

[Master4x4 57]

Например что?Преодоление бревен и рвов?

преодоление подъемов: перевернуться на длиннобазном авто меньше шансов чем на коротыше. Законы физики, никто не отменял.  

[Twister 70]

Получается 3х дверка это для грязи и спорта,5д на экспедеции с элементами грязи и  проживания длительное время.

[Master4x4 57]

Получается 3х дверка это для грязи и спорта,5д на экспедеции с элементами грязи и  проживания длительное время.

Грязь у всех начинается в разных местах!

[Радик 13]

На коротыше удобно катацо рядышком с домом, на длиной базе это уже экспедиционники.

[Twister 70]

Ну мои поездки это 250-300км в одну сторону.В основном асфальт а далее заброшенные военные дороги.

[Say 290]

Лучше всего бездверный внедорожник, ну типа багги.

[Twister 70]

Лучше всего бездверный внедорожник, ну типа багги.

 

Не комфортно B)

[turyst 19]

Если нужно много вешей везти, то лучше не три двери, а две.

КАМАЗ, к примеру.

 

Тут не в колличестве дверей дело, а в размере.

[Say 290]

Если нужно много вешей везти, то лучше не три двери, а две.

КАМАЗ, к примеру.

 

Тут не в колличестве дверей дело, а в размере.

Камаз с кунгом пятидверный как раз получится)))

[PAJERO 99]

Тавота такома твой вариант. Две двери), и барахла кучу можно навалить, ну и лазит она офигенно).

пысы. У Уаза четыре двери, у ренглера две, и Паджеро (коротыша) две -а база у них практически одинаковая

[Twister 70]

Тавота такома твой вариант. Две двери), и барахла кучу можно навалить, ну и лазит она офигенно).

пысы. У Уаза четыре двери, у ренглера две, и Паджеро (коротыша) две -а база у них практически одинаковая

 

Пикапы хороши,но есть минусы.А именно нельзя в них организовать спальное место.Задним пассажирам будет трудно и не удобно.

[Hess 401]

так борт есть для этого

[PAJERO 99]

Ну тогда гелик-крузак-патрол, пассажирам будет мегаудобно, спать можно и вдоль и поперек, но только лебедку нужно сильно рабочую и работящую)

[Twister 70]

Для рыбалки сойдет 33+лебедка и блокировки,а вот для археологии и отдыха в диких краях 36+лебедка и блоки.

[Dimiskus 2]

пикап действительно ночевать неудобно даже вдвоём при загруженной машине

[Миха66 27]

Спорите, спорите сколько дверей и т.д. На мой взгляд такого универсального ничего нет,или проходимец, но по трассе никак, или наоборот,а если всё вместе , то лучше квадрик на прицепе  у  делики. Хотя, всё дело в цене на билет.    Как то так.

 

[Dimiskus 2]

 

Спорите, спорите сколько дверей и т.д. На мой взгляд такого универсального ничего нет,или проходимец, но по трассе никак, или наоборот,а если всё вместе , то лучше квадрик на прицепе  у  делики. Хотя, всё дело в цене на билет.    Как то так.

 

 

я бы не сказал что квадрик проходимый, если без экипа. нужен каракат)

[citrovod 11]

Как экспидиционник делика, и поспать, и вещи, и 7 человек.если глубже и выше 35, то либо сильно готовить, и дорого,либо коротышь тот же Паджеро или патрол, но вес тот же база почти также, если смысл в маленькой машине?!у меня делка в базе от коротыша, вес меньше,но правда древняя,83 год, но тогда она рамная была.. Из наше марок луаз....и полазить, и поспать можно.почему не люблю палатки-вот встал ты посередине поля заливного, плюнул, сидуху разложил, и спать... А с палаткой найди место сухое...опять же шмотки высохнут, а в палатке?! Все конечно от задач зависит.

[Master4x4 57]

Как экспидиционник делика, и поспать, и вещи, и 7 человек.если глубже и выше 35, то либо сильно готовить, и дорого,либо коротышь тот же Паджеро или патрол, но вес тот же база почти также, если смысл в маленькой машине?!у меня делка в базе от коротыша, вес меньше,но правда древняя,83 год, но тогда она рамная была.. Из наше марок луаз....и полазить, и поспать можно.почему не люблю палатки-вот встал ты посередине поля заливного, плюнул, сидуху разложил, и спать... А с палаткой найди место сухое...опять же шмотки высохнут, а в палатке?! Все конечно от задач зависит.

а много кто в поле ночует? я не разу это не делал. Всегда в лесу приходилось. Да и какой-бы тесной машина была, если хочешь спать. то и в луазике заснешь)))) А так еще машину можно на 38 тапки поставить и спокойно можно спать под машиной, под уазом можно спать и от 35-х тапок, с 36-ми вообще комфорт