Отмена регистрации не запрещенных изменений в конструкции автомобилей

[Hess 411]

Кстати, а как ситуация с автомобилями которые официально сюда не поставлялись! на них нет сертификата соответствия или как он там называется, поэтому они и не могут сказать точно, что и как должно быть установлено на этой машине. 

или я ошибаюсь?

[Гость glavsm]

На Камчатке шум начинается: http://express-kamchatka1.ru/sobytiya/19947-spasajsya-kto-mozhet.html

[Hess 411]

На Камчатке шум начинается: http://express-kamchatka1.ru/sobytiya/19947-spasajsya-kto-mozhet.html

Делики прикольные на картинке

[Hess 411]

У меня кстати часто стали спрашивать сертификат на лебедку. Только я вот не пойму зачем он им нужен?

Если у тебя стоит лебедка в штатном бампере и она не выступает за его пределы, то тогда по техрегламенту вроде как придраться не получится. А если она выступает за предел бампера. то сертификат тебя не спасет! Но лебедка идет как доп. на твоей машине, а допы нужно узаканивать. Поэтому как бы она не стояла. по идее тебя могут подтянуть, а потом ты доказывай, что не баба ))

Может есть тут более грамотные пользователи, которые смогут разжевать это, а то джиперы панику везде навели, а разобраться в этой панике даже не могут.

[Say 291]

Допы узаконивать - это нонсенс))) Кресло детское или магнитолу не штатную - тоже нужно???

 

Давайте разберемся что такое внесение изменений в конструкцию автомобиля.

В нормативных правовых актах такое понятие не закреплено. Закреплено только при внесении изменений их надо зарегистрировать это раз и если не зарегистрировал - за это наказание.

Посмотрим определение слова "Конструкция" , он примерно одинаково и в словаре Ожегова и в википедии

-строение, устройство, взаимное расположение частей какого-л, предмета, машины, прибора, сооружения и т. п., определяющееся его назначением.

 

Таким образом чтобы имелись изменения в конструкцию надо что-то глобально переделать или поменять.

 

То есть, чтоб поменять конструкцию надо изменить строение, устройство или взаимное расположение частей АТС.

 

Если мы имеем дело с сертифицированными в установленном порядке запчастями, если такая сертификация требуется, например фары, силовые бампера, фаркопы, то устанавливая их в дополнение к штатным или вместо них конструкция ТС не меняется.

В случае установки допов, на которые не требуется обязательная сертификация например лебедки, шноркели, расширители арок, также конструкция ТС не меняется, но при этом должны быть соблюдены требования Тех регламента в части требований по их расположению и установке.

 

А вот тут дальше = больше. А если бампер насамоварил себе и нет сертификата или шнорик с острыми углами... Возможно ли тут применение ст 12.5???

Продолжение следует.

 

 

 

 

"Конструкция – слово латинского происхождения: constructio, что в дословном переводе означает построение или составление. В этом значении данное слово и используется в книжной и разговорной речи. Слово «конструкция» используется для обозначения различных предметов, объектов и явлений, при этом первоначальное значение слова не меняется в зависимости от контекста и сферы употребления."


 

Угадайте кто это за рулем)))

[шкипер 1]

Самое неприятное - непонятна цель этой возни. наказание за нарушения с целью пополнения бюджета гаи и благосостояния ее сотрудников - было бы понятно. Наказание за опасное вождение - разумно. Можно понять запреты на самопальный ксенон, на люстры на крыше, на тракторную резину даже...ежели на ней по гололеду на 100кмч...

Чем плохо гбо? Кому нанесли вред лебедки, какую вообще опасность несет неторопливый внедорожник с усиленными тормозами?

Увы - но перед системой мы беззащитны.

[Say 291]

Все как раз понятно. 22 мая лукойловский сынок на гелике развлекался по Москве. Теперь все гайцы обеспокоены как бороться с "джиперами" ему подобными.

 

Наказание за опасное вождение тоже не разумно, тк никто не понимает что это. И где грань между безопасной дистанцией и желанием пополнить кармашек служебных штанин)

[шкипер 1]

Все как раз понятно. 22 мая лукойловский сынок на гелике развлекался по Москве. Теперь все гайцы обеспокоены как бороться с "джиперами" ему подобными.

 

Наказание за опасное вождение тоже не разумно, тк никто не понимает что это. И где грань между безопасной дистанцией и желанием пополнить кармашек служебных штанин)

Отличить опасное вождение от неопасного - семи пядей не требуется. А если бы боролись с "джиперами ему подобными" - было бы все нормально.Да и каким боком эти сопляки-мажоры к джиперам... Наказывать стоило бы за нарушения, представляющие опасность для других участников движения.

[Hess 411]

Угадайте кто это за рулем)))

Внесение изменений.jpg

Да, а почему лебедка стоит не Спрут или Солитон? че отечественного производителя не поддерживает

Мне кажется, что такое ощущение планируется новый отечественный внедорожник серии ТРОФИ. Будет уже заряженным, купил и катайся. Так чтобы спровоцировать спрос потенциальных покупателей, решили вони этой пустить.

[Say 291]

Отличить опасное вождение от неопасного - семи пядей не требуется. А если бы боролись с "джиперами ему подобными" - было бы все нормально.Да и каким боком эти сопляки-мажоры к джиперам... Наказывать стоило бы за нарушения, представляющие опасность для других участников движения.

Так джиперов никто трогать и не будет.

[шкипер 1]

Так джиперов никто трогать и не будет.

Хотелось бы, если не верить, то хотя бы -надеяться, что минует нас чаша сия...

[Say 291]

Хотелось бы, если не верить, то хотя бы -надеяться, что минует нас чаша сия...

Минует, если не сразу, то чуть позже. Уж больно аудитория узкая, не всегда при деньгах, а работы по подготовки материалов - огромное количество - запросы, экспертизы и др.

Да оно в общем и не касается нас практически. Еще раз

"

внесение  изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

[Say 291]

Бампер - предусмотрен конструкцией, лебедка и правильный шноркель, расширители арок - не влияют на безопасность.

Остается свет, колеса и изменение подвески.

 

Колеса, конечно это не изменение конструкции, но одновременно залет, тк эксплуатация не допускается.

[Say 291]

А вот еще.

 

МВД предложило лишить Российский союз автостраховщиков (РСА) части функций по контролю состояния российского автопарка. Аккредитацию операторов техосмотра, считают в МВД, нужно передать Росаккредитации, введя выездные проверки операторов с участием инспекторов ГИБДД. Текущая схема, при которой техосмотр контролирует только РСА, приводит, с точки зрения ведомства, к "массовой фальсификации" данных, "дискредитации института технического осмотра" и, как следствие, к росту аварийности.

[Twister 70]

ГИБДД решило вернуть себе ТО? 

[Say 291]

Отсюда и началось как я понял. +сын шишки из Лукойла

http://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#npa=49463

[Преподобный тот самый 13]

Да педики они все! Вместо того что-бы создать нормальный сертификационный центр(куда можно пригнать измененную тачку), занимаются мастурбацией с запретами и штрафами. Глупо...

[Hess 411]

Правозащитники рекомендуют в случае несогласия со штрафом за тюнинг оспаривать его у командира батальона ДПС или идти в суд.

Как выяснил Лайф, ГИБДД России приступило к массовым облавам, целью которых являются авто с обвесами. В первую очередь, будут отлавливать машины с визуально заметным тюнингом: неестественно увеличенный или уменьшенный клиренс; громкий звук выхлопа, шноркели, стальные силовые бампера, развитые крылья, усиленные пороги. Проблема касается не только автомобильных фанатов, но и простых автомобилистов, которые, к примеру, ставят не рекомендованные заводом-изготовителем пороги на свой кроссовер.

 

В ГИБДД России официально не подтверждают наличие мероприятий по тюнингованным автомобилям. Но в то же время отмечают, что инспекторы ДПС и так вправе выписывать штрафы водителям, чьи машины имеют явные отклонения от серийных оригиналов. И в первую очередь это коснётся машин с обвесами или другими внешне заметными элементами доработки. 

 

— В некоторых случаях изменения, внесённые в конструкцию автомобиля, видны невооружённым глазом. К примеру, обрезают пружины у автомобилей — машина фактически лежит на асфальте, к какому специалисту её везти надо, чтобы сказать, что подвеска переделана? Конечно, то, что внутри, определить сложно, но чисто визуально инспектор может провести контроль на соответствие основным положениям по допуску транспортного средства для эксплуатации на дорогах общего пользования. Если автомобиль подпадает под условия, при которых запрещается эксплуатация, естественно, составляется протокол [ст. 12.5 КоАП — предупреждение или штраф 500 руб.], — пояснил Лайфу замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин.

 

Опрошенные Лайфом дорожные инспекторы "не под запись" объясняют, что больше всего шансы быть остановленными у поклонников тюнинга. В их числе поклонники так называемого стенса — машины с занижением подвески и чрезмерно широкими дисками; лоурайдеры — большие седаны или кабриолет с максимальным занижением и с гидравлической или пневматической подвеской; посадочники — современный российский тренд тюнинга моделей "АвтоВАЗа", зародившийся в южных регионах страны. Ещё одна рисковая категория — это джиперы. Тюнинг внедорожников выявить просто: колеса увеличенного диаметра, резина с развитым протектором, длинноходные амортизаторы и проставки между кузовом и рамой (лифт) и мощные металлические бамперы в сочетании с кенгурятниками.

 

Хуже всего, что попасться на штраф может и обладатель простого массового аксессуара, который в виде дополнительной опции посоветовал установить дилер. Именно такая история приключилась с жителем Подмосковья Владимиром К., обладателем обыкновенного серийного Renault Duster.

 

— Когда я брал машину в автосалоне, менеджер мне посоветовал установить расширенные алюминиевые пороги, так как родные пороги у Duster совершенно не функциональные, о них только штаны пачкать. Ну, всё про всё обошлось в 20 тыс. рублей. А недавно я за них чуть протокол не выхватил на 500 руб. Гаишник сказал, что это не заводская переделка автомобиля. Он уже начал писать, но спасло то, что тормознули по хорошему превышению скорости "бумер" [автомобиль BMW] и со мной возиться он не стал, — рассказывает Лайфу Владимир.

 

В компании Renault Лайфу пояснили, что определённые аксессуары сертифицируются вместе со всеми реализуемыми автомобилями компании. С ними проблем не будет точно. Однако дилеры могут по своему усмотрению предлагать те или иные несертифицированные допопции, которые и вызывают накладки с гаишниками.

 

— Все аксессуары, поступающие в дилерский центр через сеть поставок Renault, имеют в обязательном порядке от заводов-изготовителей сертификационный документ, выданный соответствующим органом сертификации. Металлические пороги, поставляемые через сеть поставок Renault, имеют сертификат, выданный Центром сертификации НП "Респект" на соответствие требованиям техрегламента "О безопасности колёсных транспортных средств" согласно российскому законодательству.

 

Дилер является независимым юридическим лицом, самостоятельно осуществляющим коммерческую деятельность, и может, согласно антимонопольному законодательству, иметь в продаже аксессуары от других поставщиков. Согласно стандартам качества Renault, эти аксессуары тоже должны быть сертифицированы, сообщили в пресс-службе Renault.

 

В компании Subaru и Mercedes-Benz также подтвердили, что все внешние и внутренние элементы обвесов автомобилей, которые предлагаются в рамках комплектаций и "спорт-пакетов", сертифицированы для допуска к использованию на конкретных автомобилях. 

 

Впрочем, водители должны отстаивать своё право на индивидуализацию своих автомобилей, потому что инспектор не имеет компетенций для того, чтобы оценивать тип тюнинга, считает автомобильный адвокат и правозащитник Леонид Ольшанский. 

 

— Вот если что-то произошло, кто определяет его обстоятельства? Степень травмы определяет врач, характер повреждения автомобиля — эксперт-оценщик. Так и тут: инспектор ГИБДД не эксперт в области определения характера внесённых изменений в конструкцию автомобиля. Инспектор ДПС может высказать предположение, что какие-то параметры изменены. В случае если вас остановили и выписали штраф, вы вправе написать в протоколе своё несогласие со штрафом. Далее штраф можно оспорить у вышестоящего начальника (командира батальона ДПС) или в суде, — порекомендовал Ольшанский.

[SanyaMA 2]

Правозащитники рекомендуют в случае несогласия со штрафом за тюнинг оспаривать его у командира батальона ДПС или идти в суд.

С какой целью это делать в случае, если твой авто вне закона?

[Hess 411]

С какой целью это делать в случае, если твой авто вне закона?

ну малоли ты не согласен с этим вердиктом. типа у тебя в штате (с завода) на машине кучу тюнинга идет.

[Hess 411]

И так... сегодня 10.06.2016г. Моего товарища остановили на Уаз Патриот. Колеса МТ 32 размера, бампер самовар аля РИФ, стоит лебедка, шноркель, багажник, задний силовой бампер. В итоге выписали штраф в 500руб. если оплатит в течении 2-х недель, то 250руб. На вопрос, что ему делать дальше ГАИшник пожал плечами и заказал, что ничего не знает. им дали задание они его выполняют. Причем они даже *дрюкают* за трубу блестящую из нержавейки на паркетниках и тп. Посмотрим как долго это продлится и к чему это приведет.

 Ах. самое интересно, что в Москве и МО легализовать переделки не получится!!! Все переделки сейчас оформляются через другие регионы. Тоже вот нонсенс, другие делают, а Москва и МО запрещено это делать.

[PAJERO 99]

Сводится к тому, что тупо пополняют казну. Другого объяснения этому явлению нет. В данный момент царь "переиграл" даже собственный народ, с хохлами видимо наигрался.

[Hess 411]

тут один форумчанин подкинул идею

У ГАИ отняли Техосмотр не так давно.... какие мысли по этому поводу? 

[PAJERO 99]

техосмотр давно "отняли" (тут вопрос спорный). А эта хрень из разряда с миру по нитке (пескову часы). Трещит бюджет, трещит.

[Hess 411]

техосмотр давно "отняли" (тут вопрос спорный). А эта хрень из разряда с миру по нитке (пескову часы). Трещит бюджет, трещит.

чтобы вернуть себе обратно права выдачи тех.осмотра что нужно сделать?