мысли о СВАПе

[д м и т р и й 452]

хотелось бы сначала узнать , а потом попробовать)) установка мотора показала что рульредуктор можно только с внешней стороны поставить, а так как в планах уже гидроассист был, вот и думаю сделать следующий шаг или нет?

Проблема в том  что планируется много поездок по асфальту - рыбалки и тд, а с ГОРУ это нежелательно весьма насколько я понял...

Чтоб не думать, поставь машинку от леворукой тойоты с внешней стороны рамы  и всё будет нормально!!! да и зачем городить весь этот огород, если исправная система,  работает легко  и не принуждённо)))   

[kandaoffroad 17]

машинку от леворукой тойоты с внешней стороны рамы  

Спасибо за подсказку!!!!!!

[д м и т р и й 452]

Спасибо за подсказку!!!!!!

Пожалуйста. у меня кстати так и сделано)))

[kandaoffroad 17]

Пожалуйста. у меня кстати так и сделано)))

а глянуть можно? а то сейчас на дроме высмотрел патрулевские..

[д м и т р и й 452]

а глянуть можно? а то сейчас на дроме высмотрел патрулевские..

Чего глянуть ?

[kandaoffroad 17]

как у тебя сделано?

[д м и т р и й 452]

как у тебя сделано?

У меня сложная конструкция. я все рулевые тяги разместил за мостом, чтоб их об деревья не гнуть! чуть позже могу сделать фотки, если надо конечно это))) 

[kandaoffroad 17]

У меня сложная конструкция. я все рулевые тяги разместил за мостом, чтоб их об деревья не гнуть! чуть позже могу сделать фотки, если надо конечно это))) 

тогда понятно! Просто хотел увидеть само крепление редуктора. Подозреваю что как на Патриоте примерно?

[д м и т р и й 452]

тогда понятно! Просто хотел увидеть само крепление редуктора. Подозреваю что как на Патриоте примерно?

Да, очень похоже)))

[kandaoffroad 17]

Спасибо!!!

[д м и т р и й 452]

Спасибо!!!

Незачто)))   

[Cania44 1]

От патруля почти как родной встает, только снаружи рамы,а то коллектор выпускной мешает. Не помню там болт или 2 с уазовский совпадает,еще 2 рассверлить и завтулить, усилить все и готово. Редуктор от patrol Y60,61;я себе от 60 поставил, стоит от 5-10. От патруля проще и дешевле найти чем от леворукой 80.

[д м и т р и й 452]

От патруля почти как родной встает, только снаружи рамы,а то коллектор выпускной мешает. Не помню там болт или 2 с уазовский совпадает,еще 2 рассверлить и завтулить, усилить все и готово. Редуктор от patrol Y60,61;я себе от 60 поставил, стоит от 5-10. От патруля проще и дешевле найти чем от леворукой 80.

Это да. я себе долго искал от леворукой 80-ки и цена была, не совсем гуманная)))

[Cania44 1]

Движок опускать надо, высоко очень. Делюсь своим опытом, у нас коллектора выпускные на порядок ближе к раме и то пришлось моторный щит на кузове подрезать, впритирочку все, бодилифт при этом 70мм. Генератор и компрессор в аналогичных местах, мешал рулевой редуктор, поставили снаружи рамы от патруля.

[д м и т р и й 452]

Движок опускать надо, высоко очень. Делюсь своим опытом, у нас коллектора выпускные на порядок ближе к раме и то пришлось моторный щит на кузове подрезать, впритирочку все, бодилифт при этом 70мм. Генератор и компрессор в аналогичных местах, мешал рулевой редуктор, поставили снаружи рамы от патруля.

Значит мне не одному показалось, что мотор стоит слишком высоко)))

[Cania44 1]

Конечно не показалось)))) Надо помочь нашему товарищу чтоб на тебе грабли не наступал

[д м и т р и й 452]

Конечно не показалось)))) Надо помочь нашему товарищу чтоб на тебе грабли не наступал

Я про это сразу сказал. более того, опустить ниже двигатель хотя бы на пару-тройку см. которые счас кажется не обязательными, потом покажутся очень удачными)))     

[kandaoffroad 17]

Движок опускать надо, высоко очень. Делюсь своим опытом, у нас коллектора выпускные на порядок ближе к раме и то пришлось моторный щит на кузове подрезать, впритирочку все, бодилифт при этом 70мм. Генератор и компрессор в аналогичных местах, мешал рулевой редуктор, поставили снаружи рамы от патруля.

а мотор то какой?  и щит моторный порезать не проблема))

[Cania44 1]

1 uz, восьмерка. На твоём месте я еще бы максимально вперед его двинул, так как агрегат длинный получается, чтоб кардан задний подрос)восьмерка получается подлиннее твоей шестерки. У нас не получилось вперед двинуть, поэтому задний кардан 70 см, меньше переднего. Но хотя бы 70!!!Зато углы кардана очень хорошие за счет низкого расположения агрегатов.

Вообще нет проблем порезать))))только у нас получается первый так сказать лонжерон(поперечный усилитель кузова) порезан, на который черепаха крепится. Не смог он обогнуть колокол акпп,но сама АКПП и раздатка ниже кузова см на 3!!!При бодилифте 7 см. Визуально акпп выше у тебя, и резать предется дальше, черепаха не закроет всю дыру

[kandaoffroad 17]

спасибо всем за подсказки и советы!!! Ещо сто двадцать раз облазил - не опустить движку ниже!!!! Форма картера не допускает, без встречи с мостом... а мега лифт..., я против!

в тоже время, пришла коса с мозгами) и вот )) развлекаюсь)))

[Hess 406]

а картер переделать?

[kandaoffroad 17]

а картер переделать?

картер-силумин !!! Жестянка крышка-поддон -10х15 см!!!!

завтра пофотаю для аргументации, так сказать..

[Hess 406]

силумин тоже варится )))

[kandaoffroad 17]

силумин тоже варится )))

) я не настолько суров)))

[д м и т р и й 452]

картер-силумин !!! Жестянка крышка-поддон -10х15 см!!!!

завтра пофотаю для аргументации, так сказать..

Да, давай фотки посмотрим)))