15.05 Кубок Планета4х4. 1-ый Этап

[Moskal 1]

Дорогие наши друзья, соратники и просто неравнодушные!

Внедорожный клуб "Планета 4х4" приглашает вас принять участие в КУБКЕ   клуба "Планета 4х4", состоящий из серии гонок, которые ознаменуют открытие сезона 2021 г. 1-й этап этого знатного рубилова запланирован на 15 мая 2021г, под эгидой соревнования "Pirates of the Planet 4х4. Проклятье весеннего обострения".

Формат соревнования останется неизменным - GPS ориентирование. Место проведения в широтах - Киржачский район, Владимирской области.

В этом году мы приготовили для вас ряд сюрпризов, и одним из них будет открытие сезона пятью категориями в этапе.
Зачетные категории:
 Полироль - стандартные полноприводные автомобили автомобили категории "В". Размер колес до 31-ого дюйма (включительно). Разрешено: силовой обвес, шнорхель. Резина XT запрещена.
 ТРС - стандартные полноприводные автомобили автомобили категории "В". Размер колес до 31-ого дюйма (включительно). Разрешено: силовой обвес, шнорхель, лифт подвески, резка арок и порогов. Резина XT разрешена.
 ТР-1 - стандартные полноприводные автомобили категории "В", с изменениями в конструкции. Размер колес до 33-х дюймов (включительно). Разрешено: лифт кузова и подвески, резка арок и порогов, одна лебедка. Запрещено: изменение штатных агрегатов, резка кузова (кроме арок и порогов).
 ТР-2 - автомобили категории "В" полноприводные автомобили, с изменениями в конструкции. Размер колес до 35-х дюймов (включительно). Разрешено: лифт кузова и подвески, резка арок и порогов, две лебедки. Запрещено: изменение кузова.
 АБСОЛЮТ - Полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4, свободной конструкции. Размер колес ограничений.

Регламент 1-ого Этапа Кубка https://disk.yandex.ru/i/-lidZTUceP2I5A
Регламент Кубка https://disk.yandex.ru/i/vpMe0eUesu3Gyg

Подробнее о Кубке "Планета 2021" на официальном сайте клуба
http://planeta4x4.ru/cubok_planeta4x4_2021

Соревнования пройдут при поддержке наших партнёров и спонсоров:
- Торгово-производственной Компании @tplus «Tplus» - https://www.tplus.pro/
- Интернет-магазина и производителя лебедок 4х4 http://group4x4.ru/
- Компания "Х-DIFF" @xdiff_russia – Внедорожный тюнинг и уникальные запчасти для автомобилей https://xdiff.ru/
- Производитель силовых расширетелей колесных арок FENDERS - https://fenders.ru/
- Производитель покрытия Raptor для кузовного ремонта автомобилей https://www.u-pol.com/
- Информационный партнер @ offroadmedia «OFF-ROAD MEDIA» - https://off-roadmedia.ru/
- Информационный партнер «Михаил Magwayer ™» - @offroadworld

Регистрация открыта на официальном сайте клуба:
http://planeta4x4.ru/cubok_planeta4x4_2021#form

Мы в сети:
Инстаграмм: https://www.instagram.com/planeta4x4_offroad/
вКонтакте: https://vk.com/club_planeta4x4
ФейсБук: https://www.facebook.com/groups/planeta4x4/
Drive2: https://www.drive2.ru/communities/4903/

[Молодчик 43]

Добрый день!

Учитывая "специфичность" подсчётов результатов и подведения итогов осеннего соревнования, есть несколько вопросиков:

1.  "Зачетное время для двух СУ общее и между СУ остановлено не будет." (с) - общее время, это время с момента старта до финиша и с какого момента начинается отсчет?  Отсчет зачетного времени начинается для всех участников одной категории одновременно?

2.  "7.15. Вся подробная информация по особенностям соревнований будет сообщена на предстартовом брифинге" (с) - будут ли эти "особенности", не отраженные в регламенте, сопровождаться бюллетенями, с которыми можно будет ознакомиться до начала стартов? 

3. Как в итоге будут засчитываться взятые КП, если часть участников эти КП взяли (подтвердив фото), а кто-то, по каким то причинам не не взял? Хочу отметить принципиальность вопроса! Здесь не идет разговора о непреодолимых обстоятельствах и вине третьих лиц и т.д. и т.п.   Вопрос конкретный -  есть участники, которые потратили время, включили мозги, интуицию и т.д. и взяли КП, и есть те, кто по каким то причинам не взял КП -  как быть? 

[Moskal 1]

В 29.04.2021 в 07:51, Молодчик сказал:

Добрый день!

Учитывая "специфичность" подсчётов результатов и подведения итогов осеннего соревнования, есть несколько вопросиков:

1.  "Зачетное время для двух СУ общее и между СУ остановлено не будет." (с) - общее время, это время с момента старта до финиша и с какого момента начинается отсчет?  Отсчет зачетного времени начинается для всех участников одной категории одновременно?

2.  "7.15. Вся подробная информация по особенностям соревнований будет сообщена на предстартовом брифинге" (с) - будут ли эти "особенности", не отраженные в регламенте, сопровождаться бюллетенями, с которыми можно будет ознакомиться до начала стартов? 

3. Как в итоге будут засчитываться взятые КП, если часть участников эти КП взяли (подтвердив фото), а кто-то, по каким то причинам не не взял? Хочу отметить принципиальность вопроса! Здесь не идет разговора о непреодолимых обстоятельствах и вине третьих лиц и т.д. и т.п.   Вопрос конкретный -  есть участники, которые потратили время, включили мозги, интуицию и т.д. и взяли КП, и есть те, кто по каким то причинам не взял КП -  как быть? 

 

1.  Будет одно СУ.
2. Все особенности будут в Регламенте до начала стартов. п.7.15 относится к исключительным ситуациям.
3. Мне сложно ответить на данный вопрос, потому что я до конца не понимаю его суть. Просьба связаться лично желательно по телефону, т.к. на форуме нахожусь очень редко.

 

 

Небольшое видео с прокатки трассы

[Молодчик 43]

В 30.04.2021 в 09:29, Moskal сказал:

 

1.  Будет одно СУ.
2. Все особенности будут в Регламенте до начала стартов. п.7.15 относится к исключительным ситуациям.
3. Мне сложно ответить на данный вопрос, потому что я до конца не понимаю его суть. Просьба связаться лично желательно по телефону, т.к. на форуме нахожусь очень редко.

Прошу прощения, за мой "Французский", возможно я слишком сложно составляю предложения.

Но, вопросы остаться все те же.

1. СУ будет одно, это понятно. Вопрос: Время старта для одной категории будет для всех участников одно? 

2. Исключительные ситуации будут отражены в бюллетенях по окончанию брифинга и до начала стартов?

3. Как будет решаться спорный вопрос, между участниками, которые нашли КП и теми, которые не нашли КП?

[Moskal 1]

1. Старт у каждой категории массовый. Соответственно время для участников категории одно.

2. Давайте попробую переформулировать. Что вы хотите увидеть в билютенях до старта? Пример приведите.

3. По последней формулировке, вообще ещё больше неизвестных стало.

Если тут идёт вопрос, о КП наприер, которое вы не нашли, а оно было? Приведу пример. Несколько экипажей взяли КП, а потом кто-то ее переместил или сорвал? С чем вопрос связан?

Если по каким либо причинам из-за ошибки ОРГов появляется спорная ситуация,то решения принимаются на месте, коллегией судей. Аналогично как и по п.2, по исключительным ситуациям. 

[Молодчик 43]

Спасибо за ответ.

1. Старт у каждой категории массовый. Соответственно время для участников категории одно.(с)

Как я понимаю, время старта и время финиша для участников одной категории - неизменно. Я правильно понял?

2. Давайте попробую переформулировать. Что вы хотите увидеть в бюллетенях до старта? Пример приведите. (с)

Пример достаточно простой. К примеру, в каком-либо регламенте соревнования не говорится о запрете выезда на дороги общего пользования. На брифинге вводится запрет, бюллетеня (как дополнения к регламенту) - нет.  Фактически, все что сказано на брифинге устно, как дополнение - не является основанием к исполнению.  По факту, участник не обязан быть на брифинге и впитывать информацию в устной форме. На это есть оф. регламент и бюллетени, с которыми можно ознакомиться до старта. 

3. По последней формулировке, вообще ещё больше неизвестных стало. 

.Если тут идёт вопрос, о КП наприер, которое вы не нашли, а оно было? Приведу пример. Несколько экипажей взяли КП, а потом кто-то ее переместил или сорвал? С чем вопрос связан?

Если по каким либо причинам из-за ошибки ОРГов появляется спорная ситуация,то решения принимаются на месте, коллегией судей. Аналогично как и по п.2, по исключительным ситуациям. (с)

Линейные трасса предполагает взятие КП в определенной последовательности.

Получается, что если вы не нашли КП или не смогли его взять - продолжать гонку вы не можете.

Этот момент крайне принципиален! И подобная спорная ситуация должна быть отражена в регламенте, либо в бюллетене. 

Если мы говорим об возможной ошибке ОРГ(ов)  (к примеру как осенью) - я не считаю, что там была серьезная ошибка. Просто тупо лить точки в навигатор, не проверяя их относительно листа координатами КП - это проблема штурманов.  И тут собирай чрезвычайны судейский "сходняк" или нет - если  участники нашли КП - взятие КП должно быть засчитано, а не отменено! 

В свое время, подтверждением взятия КП была фотофиксация показаний навигатора, если точка была уничтожена. Это как вариант. То есть - на фото должны быть показания геолокации внутри автомобиля (координаты, номер КП). 

 

[Moskal 1]

1. Совершенно верно

2. Читайте внимательно Регламент. "6.3. Организаторы не несут ответственности за отсутствие Участника на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия экипажа.
6.4. Организаторы не несут ответственности за отсутствие информации у участника, доводимой до сведения участников, будь то Брифинг или Информационном табло"

В Регламенте стараемся отразит максимально возможные ситуации. Выпуск бюллетеней на любительской гонке это конечно возможно. Но увы.

3. "Получается, что если вы не нашли КП или не смогли его взять - продолжать гонку вы не можете."  Гонку продолжить вы сможете, но в зачет пойдет только полная взятая последовательность. Это вам на будущее к линейным СУ. Это всегда описано в Регламентах. В этот раз принцип взятия будет чуть другой. В Регламенте все будет описано

По остальным вопросам, я понимаю, вы четко осведомлены в принципе, что делать. И это хорошо. Опыт значит есть. Только вот вашей заявке я не вижу или столько вопросов чтобы тему апнуть? =)

 

[Молодчик 43]

2. Читайте внимательно Регламент. "6.3. Организаторы не несут ответственности за отсутствие Участника на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия экипажа.
6.4. Организаторы не несут ответственности за отсутствие информации у участника, доводимой до сведения участников, будь то Брифинг или Информационном табло"

В Регламенте стараемся отразит максимально возможные ситуации. Выпуск бюллетеней на любительской гонке это конечно возможно. Но увы.

Я внимательно прочитаю, можете не сомневаться. Из трактовки пункта 6.4. выходит, что -  брифинг может проходить условно, без оглашения какой либо значимой информации. Так же как и Информационное табло, может быть номинальным....  Забавно, в то же время удивительно что: "Но увы". Это как?

3. "Получается, что если вы не нашли КП или не смогли его взять - продолжать гонку вы не можете."  Гонку продолжить вы сможете, но в зачет пойдет только полная взятая последовательность. Это вам на будущее к линейным СУ. Это всегда описано в Регламентах. В этот раз принцип взятия будет чуть другой. В Регламенте все будет описано
По данному вопросу я так и не получил ответа.  Что значит - все в регламенте будет описано? А что вы тогда рекомендуете внимательно читать? И что за регламент размещен по ссылке?

По остальным вопросам, я понимаю, вы четко осведомлены в принципе, что делать. И это хорошо. Опыт значит есть. Только вот вашей заявке я не вижу или столько вопросов чтобы тему апнуть? =)

Как наличие или отсутствие заявки, может изменить форму и наполнение ответов организатора, по специфике проведения предстоящего мероприятия? 

Именно по тому, что я уже имею опыт участия в вашем мероприятии, появляются некоторые вопросики....

[Moskal 1]

Измененный регламент размещен на сайте. Дополнительно можно скачать тут https://disk.yandex.ru/i/O5eSdm17VJ60NQ