Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

С Вольди закончили инженерную часть и само производство по новой горизонтальной плите под два мотора на лебедку. В этот раз решили не мудрить с нуля, а взбодрить старые наработки. Конструкция проверенная, Вольди такую уже делал, поэтому взяли её за основу.
Внесли небольшие корректировки, чтобы адаптировать всё под текущую задачу. Основную схему и соосность не трогали, там и так всё по уму было, просто немного освежили исполнение. По материалу выбрали Д16Т, чтобы плита была и легкой, и достаточно прочной.  Можно было сделать один над барабаном, другой на штатной стороне. Но решили сделать все на штатной стороне, только друг над другом.

69b56f9c5e919_.thumb.jpg.89a2ae88a3fdad0d70f011c74541957c.jpg69b57226c195f_.thumb.jpg.741cc5e2f7b7c27db40ef3e6a07efd15.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

69fd10c61c26a_44.thumb.jpg.2eb4b727dfe29ef138fc2f91e6f6c58f.jpg

Легенда обрела новую форму: сегодня мы официально представили доработанную версию лебедки «4х4». Инженерное совершенство не терпит простоев, поэтому флагманский экземпляр сразу отправился покорять бездорожье в руки своего владельца.

Но это лишь начало. В стенах нашей мастерской уже зреет проект. Мы не станем раскрывать все карты раньше времени. Грядет более масштабное — либо здесь, либо в рамках новой главы нашей истории.

Пы.Сы. Тсс, в первом посте промелькнуло лишнее про наш проект, пришлось подчистить. Оставили только то, что уже можно знать официально

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Авторизация  

×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.