Установка пружин на веткоотбойники

[Hess 410]

Часто видел как у народа стоят дополнительные пружины на веткоотбойников. Как я понимаю это чтобы нагрузка шла не на крепеж их, а на пружину. Пошел в магазин, купил пружины от тормозных колодок ВАЗ классика... Установил на одну сторону и думаю, а нахрена они нужны? Позвонил корешу... В итоге пришли к выводу, что хрень эти пружины. Даже если один конец веткоотбойника крепится к багажнику, а другой на крыле авто. То от выворачивания крепления эта пружина не поможет. Почему? Все просто: Когда идет нагрузка на трос веткоотбойника, то с пружиной получается такая Ж - трос начинает прижиматься к машине, а мы едем дальше. ветка подходит к лобовому стеклу и теперь ей нужно уйти вверх, но перепрыгнуть ей будет сложно, т.к. трос весь прогнулся уже и мы начинаем перекидывать ветку с помощью лобового стекла и лобовой рамки! А вот если стоит без пружины, то нагрузки идет на крепление веткоотбойника и ветка скользит по нему вверх. Тут только один вопрос. насколько хорошо Вы приварили-установили эти крепления. 

Есть еще какие-то мнения?

[Say 291]

Пружины для лохов. Чтоб не провисали надо плдкручивать.

Хотя хотя. Низ за раму верх за кузов. Одно относительно другого гуляет. Может и быть.

[serg73 4]

незнаю незнаю,но субъективно:изначально пружин небыло-чувствовал как по трамке лобового стекла фигачило жестко....поставил-вроде как и не бъёт

[Hess 410]

незнаю незнаю,но субъективно:изначально пружин небыло-чувствовал как по трамке лобового стекла фигачило жестко....поставил-вроде как и не бъёт

У меня 1 крепление на багажнике, другое на крыле.

 

А у тебя на рамке лобового чтоли крепление?

[serg73 4]

тентованный,поэтому на рамке

[Апрелевский 108]

Ездил я сначала с этими сушилками для носков, а потом лес выточил из моего алмаза-уаза бриллиант. Поотрывал я их нафиг, вместе со всякими фарами, антеннами и прочими торчащими причиндалами. Одно понял - веткоотбойники гемор и понты неудобные.

[Say 291]

Ездил я сначала с этими сушилками для носков, а потом лес выточил из моего алмаза-уаза бриллиант. Поотрывал я их нафиг, вместе со всякими фарами, антеннами и прочими торчащими причиндалами. Одно понял - веткоотбойники гемор и понты неудобные.

Это ты просто значит не ездил никуда, а то сразу лобовое трескается.

[kandaoffroad 17]

.

Хотя хотя. Низ за раму верх за кузов. Одно относительно другого гуляет. Может и быть.

так у меня было сделано, только не за раму а за края кенгурина! И пружины стояли от тормозных колодок ГРУЗОВИКОВ!!!

[Hess 410]

 пружины стояли от тормозных колодок ГРУЗОВИКОВ!!!

Жаба задушила их покупать. они раз так в 9 дороже стоят

Покатаюсь с пружинами от классики. Но по теории без пружин практичнее должно быть.

[Апрелевский 108]

Это ты просто значит не ездил никуда, а то сразу лобовое трескается.

Что значит не ездил. Ездил, и по лесу в том числе. Ничего не трескается. Лобовое 1985 года стояло.

И случаев, когда ветку под тросик заворачивало тоже предостаточно.

[Say 291]

Что значит не ездил. Ездил, и по лесу в том числе. Ничего не трескается. Лобовое 1985 года стояло.

И случаев, когда ветку под тросик заворачивало тоже предостаточно.

Ну значит ездил не там, где нужны веткоотбойники и не с той скоростью))

[xirurg1 51]

ПРУЖИНЫ НА ВЕТКООТБОЙНИКАХ ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kandaoffroad 17]

Жаба задушила их покупать. они раз так в 9 дороже стоят

Покатаюсь с пружинами от классики. Но по теории без пружин практичнее должно быть.

а кто сказал что их покупать надо??))

[Апрелевский 108]

Ну значит ездил не там, где нужны веткоотбойники и не с той скоростью))

А с какой скоростью надо? Я по лесу, кроме как на результат не ездил. Валил всегда.

[Say 291]

А с какой скоростью надо? Я по лесу, кроме как на результат не ездил. Валил всегда.

Ну с такой, чтоб ветка от елки толщиной в пару пальцев по стеклу ударила и разбила.

[Апрелевский 108]

Ну с такой, чтоб ветка от елки толщиной в пару пальцев по стеклу ударила и разбила.

Ладно, я доказывать не хочу. Уаза уже шесть лет нету. Раз нужны людям веткорезы, значит нужны.

[Say 291]

Ладно, я доказывать не хочу. Уаза уже шесть лет нету. Раз нужны людям веткорезы, значит нужны.

Еще носки промокшие сушить на них хорошо))) А так комуто нужны, большинству не нужны. Большинство обладателей шноркелей не топятся, силовых бамперов лес не валят и не джетятся, компрессоров и манометров - не травятся)))

[turyst 19]

Видел вообще, из профиля сваренные. И ничего, и их погнули...  

[Master4x4 57]

Видел вообще, из профиля сваренные. И ничего, и их погнули...  

Это когда веткоотбойники. превращают в деревья отбойники. А так от ветки нихрена ничего не будет. 

Да и профиль получается длинным, поэтому его и согнуть проблем не составит труда.