Say 291 Опубликовано 14 декабря, 2015 Сколько они стоят примерно, интереса ради? Да зайди в магазин для грузовиков и посмотри. Тольео балон не для подвески грузовика, а такой который мост линивец поднимает- опускает. я думаю около 10 тыр будет за пару, раньше было около 5тр ну и + фитинги - трубочки и нипель. Если заказать у китайцев, то 3-4 тыщи за штуку с доставкой на почту ebay.com/itm/1-Air-RIde-Suspension-Bag-Standard-2500-lbs-3-8-NPT-Single-Port-Air-Spring-fbss/121773741331?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Ddfdda520159b442fb9f67838507151c6%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D320479707196 Да я хочу понять, как у людей получается такая мягкая подвеска (по их словам), установив только дополнительные пружины на задний мост. "Мягкость" условная. Подвеска получается жестче, но при прыжках ударов об отбойники нету - типа лучше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SanyaMA 2 Опубликовано 15 декабря, 2015 У меня на заднем мосту L200 стоят пневмоподушки в помощь рессорам. Субъективно мягче не стало... А жесткость теперь зависит от давления в подушках и загрузки авто. Если спустить пневму почти в ноль (без особых тяжестей в кунге), то по жесткости как в стоке. Минусы подушек: ход подвески на сжатие чуть короче и то, что подушки зависимы (подключены к одному ниппелю через тройник) - заметно на кочках/в поворотах на скорости, но жить можно. Плюсы - думаю, очевидны... В сухом остатке меня они устраивают по совокупности + и -. Кмк они продляют жизнь рессор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 291 Опубликовано 15 декабря, 2015 Что за подушки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SanyaMA 2 Опубликовано 15 декабря, 2015 не то firestone, не то не помню какие.. Если это важно могу попробовать узнать у тех, кто мне их ставил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 291 Опубликовано 23 декабря, 2015 не то firestone, не то не помню какие.. Если это важно могу попробовать узнать у тех, кто мне их ставил. Пока вроде нет необходимости и так зад рессорами задран - мама не горюй. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SanyaMA 2 Опубликовано 23 декабря, 2015 Если рессоры меняны на усилленные/лифтовые, то разумеется не надо городить огород. Я когда заморочился вопросом поднять зад, поменять рессоры выходило дороже, чем воткнуть пневму, вот и воткнул к родным рессорам (пробег был всего около 10 000 км). В результате так и езжу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 23 декабря, 2015 пробег был всего около 10 000 км). В результате так и езжу. и сколько ща? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SanyaMA 2 Опубликовано 23 декабря, 2015 57 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Master4x4 57 Опубликовано 1 января, 2016 Вот такая информация написана в журнале Клуб 4х4 Мягкий ход. Дополнительные пружины в задней подвеске компенсируют недостаточную жесткость малолистовых рессор. тут у меня вопрос, в штате Хантер идет с 3мя листами. А если поставить не пружины, а 4-х листовую рессору? И че-то завод даже Спайсера не поставил на эту серию.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Преподобный тот самый 13 Опубликовано 1 января, 2016 На Хантере кароче так. Три мало. Тачка проседает быстро. Четыре много. Дубовенько и все равно проседает. Нет в жизни счастья. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Panin 1 Опубликовано 1 января, 2016 4 листа однозначно лучше чем три Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Master4x4 57 Опубликовано 1 января, 2016 У знакомого когда лопнуло 2 листа, он был рад, что у него стоит 4-х листовая рессора. Смог спокойно (почти спокойно) доехать до дома Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
turyst 19 Опубликовано 3 февраля, 2016 Были восьмилистовые передний (короткие) УАЗовские рессоры по кругу. Жестко, что пипец. Оставил по три листа, поставил пневмобаллоны. Стало лучше. Год назад,сломался коренной лист задней рессоры, так сколько я с ним так ездил - не знаю, не замечал. Единственно, надо было брать баллоны меньшего диаметра, а то эти слишком грузоподъемны. Нужна площадь раза в 2 меньше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 4 февраля, 2016 Турист, а ты пневмобаллоны где покупал? и ставил сам? гиморно их ставить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 4 февраля, 2016 Турист, а ты пневмобаллоны где покупал? и ставил сам? гиморно их ставить?Погугли. Есть в продаже комплекты болт-он Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Andronic90 3 Опубликовано 4 февраля, 2016 Знаю людей, устанавливают пневмобаллонны во внутрь пружин подвески, но сами говорят, что через год делаем им заново ремонт)) этим и живут. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 4 февраля, 2016 Погугли. Есть в продаже комплекты болт-он да не, гемор это. я хочу от грузовика как турист воткнуть. они и стоят по 4 штуки подушка Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 4 февраля, 2016 да не, гемор это. я хочу от грузовика как турист воткнуть. они и стоят по 4 штуки подушка Лоурайдеры на Жигулях ставят себе от кабины грузовиков подушки. А вообще вот, читай. Я думаю найдешь решение. pnevmopodveska-club.ru/forum/45-kommercheskie-i-gruzovye-avto/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 4 февраля, 2016 ок, спс Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 291 Опубликовано 5 февраля, 2016 От кабины маловато, если хчешь по 2 тонны возить то от моста - ленивца надо ставить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
turyst 19 Опубликовано 5 февраля, 2016 Турист, а ты пневмобаллоны где покупал? и ставил сам? гиморно их ставить? В интернете покупал. Подушки 2B-220-3. Это в 2011 году было. 12 тыр за 4 подухи с доставкой. если хчешь по 2 тонны возить то от моста - ленивца надо ставить. Да. Для моей машины (2 тонны "сухой" массы) мои подушки слишком грузоподъемны. Немного помогают допресиверы (огнетухи на фото). Но даже пропускного в 3/4" маловато. Т.е. на небольших скоростях мягко, даже валко. А вот резкие удары - жестко. (Но лучше гораздо, чем на 8-илистовых рессорах ). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 14 февраля, 2016 Вот нашел такой отзыв о доп. пружинах на задний мост Уаз Патриот drive2.ru/l/1745679/ Доброго времени комрады! Сегодня сбылась мета идиота Установил пружины от Оки на задний мост. Так как задние рессоры просели и задок стал ниже переда, было принято решение лифтовать заднюю подвеску. Но вот тут я столкнулся с очень большой проблемой — чем поднимать? Выбор то вроде не велик — либо четвертая рессора, либо пружины на задний мост. Но все как всегда очень запутанно Одни утверждают, что только рессоры, другие с пеной у рта доказывают, что только пружины и ничего более! И так я мучался целый месяц. Один мой товарищ поставил четвертую рессору и машина стала жестче, чего я собственно не хотел. И вот что я придумал — поставить пружины от Оки с возможностью быстро все вернуть на свои места, если меня это не устроит, и если выбора не останется — поставлю четвертую рессору. Как раз, неделю назад, в Иркутске открылся новый сервис по ремонту и тюнингу Патриотов и Уазиков. Обещали все сделать быстро и не дорого (попросили 1000 рублей Так что я не раздумывая лечу к ним. Хочу отметить, что с поставленной задачей мастер справился на ура Все сделал быстро и качественно. А главное я остался доволен на все 100%! В результате задок поднялся на 4 см. Машина стала мягче, зад больше не долбит по кочкам, а плавно их облизывает. Так что повторюсь — я доволен как слон Забыл добавить — также установлена верхняя площадка под отбойником Ему стало мягче. так кто прав-то? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
wostok777 1 Опубликовано 18 января, 2017 Привет всем! Хочу рассказать вам, о по настоящему качественной продукции Белорецкого завода рессора и пружин bzrp.ru . В прошлом году довелось мне столкнутся с этим заводом по бизнесу. А именно заказывали у них большую партию запчастей. Долго я выбирал среди заводов и фирм, но остановился именно на БЕЛОРЕЦКОМ ЗАВОДЕ РЕССОРОВ И ПРУЖИН, И НЕ КАПЛИ НЕ ПОЖАЛЕЛ ОБ ЭТОМ. КАЧЕСТВО и надёжность СКАЗАЛО САМО ЗА СЕБЯ! Так что если вам когда либо понадобиться такая продукция можете смело приобретать! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 18 января, 2017 Привет всем! Хочу рассказать вам, о по настоящему качественной продукции Белорецкого завода рессора и пружин bzrp.ru . В прошлом году довелось мне столкнутся с этим заводом по бизнесу. А именно заказывали у них большую партию запчастей. Долго я выбирал среди заводов и фирм, но остановился именно на БЕЛОРЕЦКОМ ЗАВОДЕ РЕССОРОВ И ПРУЖИН, И НЕ КАПЛИ НЕ ПОЖАЛЕЛ ОБ ЭТОМ. КАЧЕСТВО и надёжность СКАЗАЛО САМО ЗА СЕБЯ! Так что если вам когда либо понадобиться такая продукция можете смело приобретать! чем они отличаются? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
д м и т р и й 453 Опубликовано 19 января, 2017 а на заказ они делают пружины ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты