Hess 410 Опубликовано 18 апреля, 2015 Нашел тут у фирмы Monroe 58620, 58567, 58645, 58649... (может еще чего там есть) амортизатор в пружине - практически стойки. Вот картинка. Даже с регулировкой есть. Вообще они сделаны для увеличения грузоподъемности. Называются Monroe Sensa-Trac Может кто уже пользовался ими? нашел свой размерчик 58609 Monroe Collapsed Length: 15.38 in. Extended Length: 25.25 in. 9.83 in. damper travel 58618 Monroe Collapsed Length: 15.75 in. Extended Length: 26.13 in. 10.38 in. damper travel Диаметр штока 16мм и как я понял, диаметр пружины 25см у 58609, а у 58518 еще больше. Самые длинные проде как 70см и диаметр пружины будет 27.83см получается данная модель, это самые дешевые стойки для котлетоса цена их 97 бакинских. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
turyst 19 Опубликовано 23 апреля, 2015 Вообще они сделаны для увеличения грузоподъемности. А какая у них "грузовая подъемность"? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 23 апреля, 2015 Обломит болты крепления амов. Уже проверено практикой не на одном авто. Грузоподъемность достичается подборкой или дополнением упругих элементов. А комфорт амами, с соответствующими характеристиками. Может быть даже по паре штук на колесо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Master4x4 57 Опубликовано 23 апреля, 2015 Обломит болты крепления амов. Уже проверено практикой не на одном авто. Грузоподъемность достичается подборкой или дополнением упругих элементов. А комфорт амами, с соответствующими характеристиками. Может быть даже по паре штук на колесо. ну если бы обламывало, то их бы и не продавали. Ну и как же народ катается со стойками от Джиника или от Серпуховских братьев? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 24 апреля, 2015 ну если бы обламывало, то их бы и не продавали. Ну и как же народ катается со стойками от Джиника или от Серпуховских братьев? Вот то-то и оно, что КАТАЕТСЯ, а не ездит по человечьи, да ещё и грузит в усмерть авто с такими амами.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 24 апреля, 2015 Вот то-то и оно, что КАТАЕТСЯ, а не ездит по человечьи, да ещё и грузит в усмерть авто с такими амами.... а почему тут не отрывает ? нагрузки на бигфуте намного выше, уазу эти нагрузки в страшном сне не снились... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 24 апреля, 2015 а почему тут не отрывает ? нагрузки на бигфуте намного выше, уазу эти нагрузки в страшном сне не снились... Хых..... какая нагрузка вЫше или бОльше? Даже первокурсник МАДИ знает, что амы работают с неподресоренной массой, а упругие элементы с весом авто. И что в Бигфуте вес авто много выше? Отнюдь, наоборот. Облегчают кузав в усмерть, что бы центр тяжести понизить. Зы... да и крепление амов и упругих элементов, в таких авто, рядом не стояло с серийниками....И амов не по штуке на колесо.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
xirurg1 51 Опубликовано 24 апреля, 2015 Хых..... какая нагрузка вЫше или бОльше? Даже первокурсник МАДИ знает, что амы работают с неподресоренной массой, а упругие элементы с весом авто. И что в Бигфуте вес авто много выше? Отнюдь, наоборот. Облегчают кузав в усмерть, что бы центр тяжести понизить. Зы... да и крепление амов и упругих элементов, в таких авто, рядом не стояло с серийниками....И амов не по штуке на колесо.... А сам какие амортизаторы используешь для поездок вне асфальта? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 24 апреля, 2015 А сам какие амортизаторы используешь для поездок вне асфальта? На Уазе были по паре на колесо Феноксов и обычных СААЗ. Сейчас на Баране, просто феноксы. Баран хоть и полноприводник, но ниразу не проходимец..... Так, малое труднодорожье побеждает и то ладно.... Тут гОвны найти сложно.... кругом в лесах шлагбаумы и лесники-звери.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 24 апреля, 2015 Хых..... какая нагрузка вЫше или бОльше? Даже первокурсник МАДИ знает, что амы работают с неподресоренной массой, а упругие элементы с весом авто. И что в Бигфуте вес авто много выше? Отнюдь, наоборот. Облегчают кузав в усмерть, что бы центр тяжести понизить. Зы... да и крепление амов и упругих элементов, в таких авто, рядом не стояло с серийниками....И амов не по штуке на колесо.... так там прыжки как в мотокроссе и вес всеравно не малый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
xirurg1 51 Опубликовано 26 апреля, 2015 На Уазе были по паре на колесо Феноксов и обычных СААЗ. Сейчас на Баране, просто феноксы. Баран хоть и полноприводник, но ниразу не проходимец..... Так, малое труднодорожье побеждает и то ладно.... Тут гОвны найти сложно.... кругом в лесах шлагбаумы и лесники-звери.... Фенокс значит, а чего Бульбаши еще и амортизаторы делают? Во не знал. А про остальное надо б проверить, че прям таки в лес не заедешь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 27 апреля, 2015 Фенокс значит, а чего Бульбаши еще и амортизаторы делают? Во не знал. А про остальное надо б проверить, че прям таки в лес не заедешь? Я на Феноксах ещё в Рфии ездил... Нормальные амы. И соотношение цена - какчество хорошее. Контроль немцев на Феноусе в рБ, жесточайший... Много чего отправляют взад в Европу.... Ну а в лес.... на Баране.... Заезжаю кнечно, но без особого фанатизма.... Маршрутка она и есть маршрутка, хоть а полноприводная.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Преподобный тот самый 13 Опубликовано 27 апреля, 2015 Я на Феноксах ещё в Рфии ездил... Нормальные амы. И соотношение цена - какчество хорошее. Контроль немцев на Феноусе в рБ, жесточайший... Много чего отправляют взад в Европу.... Ну а в лес.... на Баране.... Заезжаю кнечно, но без особого фанатизма.... Маршрутка она и есть маршрутка, хоть а полноприводная.... Шляпа этот фенокс. Вытекли 3 из 4-ех. Пробежал на них тыщ 5-6 не более. У недавно купленной плазы, ухо оторвалось. Нет в жизни дешевого щастья..... Присматриваюсь к рифу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
xirurg1 51 Опубликовано 27 апреля, 2015 Шляпа этот фенокс. Вытекли 3 из 4-ех. Пробежал на них тыщ 5-6 не более. У недавно купленной плазы, ухо оторвалось. Нет в жизни дешевого щастья..... Присматриваюсь к рифу. Вам ездюкам чего не дай все сломаете. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 27 апреля, 2015 Шляпа этот фенокс. Вытекли 3 из 4-ех. Пробежал на них тыщ 5-6 не более. У недавно купленной плазы, ухо оторвалось. Нет в жизни дешевого щастья..... Присматриваюсь к рифу. Хм..... за многие годы эксплаутции Фенек, только раз оторвалось ухо. Всё заменили бесплатно и без проблем. Ставил Феньки и на рейдерскую XL-7, и на конкретно дорожный Сцион хВ, и уже на третьем Додже. Про УАЗ уже говорил.. Минимальный срок тыс... 50 км., максимальный (нынче на Доджике стоят) уже.... около 160 тыс. км. Пока работают, все гасят... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 18 мая, 2015 Коллеге на Баран-Караван такие аммортизаторы я притащил. У Каравановодов оказывается популярная тема такие аммортизаторы. Внешне очень добротные. Идут комплектом по два в коробке. Hess, а ткни ссылкой где их можно повыбирать. Я гуглил, гуглил, но кроме барахолок типа амазона и ебея ничего путного не нашел. А хотелось бы с характеристиками. А то я нашел внешне похожие на жигулёвские, но непонятно какой они длины. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 19 мая, 2015 Hess, а ткни ссылкой где их можно повыбирать. Я гуглил, гуглил, но кроме барахолок типа амазона и ебея ничего путного не нашел. А хотелось бы с характеристиками. А то я нашел внешне похожие на жигулёвские, но непонятно какой они длины. Вот тут сиди смотри stylintrucks.com/parts/monroe_sensa-trac_load_adjusting_twin-tube_shock_absorber/MONSH59539.aspx Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
fatalist 68 Опубликовано 19 мая, 2015 Коллеге на Баран-Караван такие аммортизаторы я притащил. У Каравановодов оказывается популярная тема такие аммортизаторы. Внешне очень добротные. Идут комплектом по два в коробке. Нивоматы..... Стоят как Боинг, а толку малая толика...... Проще в Каравашку доп пружины на задок пристроить. Цена вопроса 500 руб, и два часа работы с перекуром.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 19 мая, 2015 От Нивы что-ли? Так они не дорогие)))) А конкретно которые притащил - 5820р. 2шт Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
зуек 25 Опубликовано 19 мая, 2015 От Нивы что-ли? Так они не дорогие)))) А конкретно которые притащил - 5820р. 2шт неее... это вроде те которые с подкачкой... они если начинают п рожатом положении дергаться, масло прекачивают в газовую полость и подпор увеличивается. дорожный просвет к норме приводится.... у мня такие надвух мерседесах стояли... работали.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 19 мая, 2015 неее... это вроде те которые с подкачкой... они если начинают п рожатом положении дергаться, масло прекачивают в газовую полость и подпор увеличивается. дорожный просвет к норме приводится.... у мня такие надвух мерседесах стояли... работали....Я понял. Типа тоётиного tems и цитрамоновской подвески... Вот была у меня машина с пневмоподвеской, вот где боль... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты