LADA Vesta Cross - мечты сбываются)) Кто в очередь?

[Hess 411]

«Кроссировка» была осуществлена следующим образом: клиренс Kalina Cross, по сравнению с обычным универсалом, вырос на 23 мм, 16 мм из них – за счет подвески. Для этого ее пришлось полностью перенастроить, установив новые пружины и амортизаторы увеличенной длины. Еще 7 мм дорожному просвету добавили колеса. Так, что у нас нет ни малейшего сомнения в том, что серийная версия с приставкой Cross и обычный универсал появятся в салонах официальных дилеров одновременно (применимо к переднеприводному варианту).

Что касается силовых агрегатов, то не исключено, что автомобиль будет оснащаться новым 126-сильным мотором  рабочим объемом 1,8 литра в сочетании с роботизированной трансмиссией. Также потребителям, наверняка будет доступна модификация с 1,6 – литровым агрегатом отдачей 106 сил.

Седан LADA Vesta поступит в продажу15 ноября нынешнего года, а уже 15 декабря начнется серийное производство компактного городского кроссовера LADA XRAY.

 

 

 

Неужели спустя столько лет, Лада стала делать машины современного дизайна. Я думал, что такого не случится! А тут даже симпатяга получилась. Осталось увидеть краштест данного авто и цену. Но думаю, что цена будет приближена к астрономической, т.е. проще купить нормальную иномарку. 

И так же что-то мне подсказывает, внутри салон будет собран из деревянного и скрипучего пластика. На фотографиях они умеют делать презентабельный вид, а в живу как увидишь, так и ужаснешься..

[fatalist 68]

https://www.youtube.com/watch?v=0mpoJh7eWjk

[Say 291]

Дайте две в беспроцентный кредит лет на 100)))

[Саня Хантер 75]

Дорожный просвет как на Жигули Классика.... Это действительно прорыв....

[Twister 70]

Опять мотор от бензопилы поставили

[Say 291]

Если как от штиля, то будет неплохо!

[Hess 411]

126 лошадей пойдет. в еноте 115 и если педаль постоянно в положении кикдаун он нормально начинает ехать.)))) правда в нем акпп, а не робот.

[Andronic90 3]

Не в тему, но я действительно видел на дороге Калину с гордой надписью Кросс, и алюминиевыми накладками на бампера и пластиком на колёсных арках..

Конечно не аутбек)))

[Panin 1]

немного критики. Хэ жизайн конечно хорошо. с переди оно смотриться, сзади... но вот нахуа эти изгибы в форме буквы Хэ нужны с боков, я не понял..

[Димон 48]

робот это полно ганамно

[Panin 1]

робот это полно ганамно

 

робот понадежнее автомата будет и экономичнее механики

Дайте две в беспроцентный кредит лет на 100)))

 

бензопроизводители должны действовать по аналогии продаж сотовых телефонов за 1руб. с условием заправки ее только на колонках определенной заправочной сети 

[Димон 48]

робот априори не надежнее автомата. ну ты сказанул. нет трансмиссии надежней автомата. и ресурс у автомата с гидротрансформаторром в разы больше

[Panin 1]

механика надежнее автомата

[fatalist 68]

механика надежнее автомата

Это глубокое заблуждение, родом из 70-ходов, прошлого века.

[Апрелевский 108]

механика надежнее автомата

Робот и механика дрыщут, что мама не горюй. А на этой Ладе небось еще какой-нибудь ушлепский робот будет, что на бордюр не въедешь не сжигая сцепы.

Крепче чем обыкновенный трех или четырехступенчатый автомат пока еще не придумали, ну кроме французов с al4 и dp0

[Say 291]

робот это полно ганамно

Робот у Форда отлично у врагов дерьмецо.

[Hess 411]

На еноте тоже отличный 4х ступный автомат.  пока убежден в этом

[Димон 48]

робот это просто механика с приделанным механизмом переключения передач. со всеми недостатками механики, основной недостаток которго передача силового потока через сцеплиние.

а гидрообъемные передачи этих недостатков лишины и способны переваривать гораздо больший момент и обеспечивать более плавную передачу. и движки с автоматом дольше ходят. еще 60х проводили эксперимент на каком то из наших заводов.

[Hess 411]

робот это просто механика с приделанным механизмом переключения передач. со всеми недостатками механики, основной недостаток которго передача силового потока через сцеплиние.

а гидрообъемные передачи этих недостатков лишины и способны переваривать гораздо больший момент и обеспечивать более плавную передачу. и движки с автоматом дольше ходят. еще 60х проводили эксперимент на каком то из наших заводов.

Почему дольше ходят? Я вот луплю в кикдаун всегда, обороты тыс 5. А так вообще автомат переключает в районе 3.5тыс оборотов на след. передачу.

[Димон 48]

Почему дольше ходят? Я вот луплю в кикдаун всегда, обороты тыс 5. А так вообще автомат переключает в районе 3.5тыс оборотов на след. передачу.

дольше ходят потому что сцепления и шестеренок нет. у меня скажем в мануале на хонду ресурс механики был определен 150000 , а автомата в 300 000.

расход в автомате больше из за потерь в коробке на передачу. но надежность выше именно из за этой передачи.

а, а ходят дольше из того что автомат отбор от двигателя при переключении более плавно осуществляет. меньше нагрузок на движок при переключении передач и движок меньше насилуется. ты скажем на коробке во включи вторую передачу и начинай на ней трогаться. машина или заглохнет, или сцепой играть или дергаться будет двигло. это все снижает ресурс. а на автомате со второй она просто плавно поедет. даже в горку

[Саня Хантер 75]

Это глубокое заблуждение, родом из 70-ходов, прошлого века.

Механика ВСЕГДА будет надёжнее автомата, другое дело что есть АКПП Мерседес старого типа и Американцы которые при качественном и своевременном обслуживании ходят сотни тысяч. Но сейчас таких АКПП нет, в смысле почти не делают и то видимо тол ко в США. 

Меня вообще умиляют наши потенциальные покупатели наших авто, помню чуть ли не в автоновостях на мейл.ру была статья про обновлённый Патриот и не мало народа не постеснялись оставить коментарии типа "когда будет автомат?". Так и хотелось написать-вы дебилы???-они мотор от Волги ставят и свою кпп механику сделать не могут а вы на автомат дрочите....   Любители ВАЗов ничуть не лучше, добрая четверть комментариев именно про "акпп, робот" а есть кадры которые жить не могут без "микроклимата"...

[Hess 411]

Да я думаю уже и США не делает нормальные машины. 

А те нормальные машины которые делала Германия, США и тп. Брать уже нет смысла т.к. им 100 лет в обед. И они превратились в такую же современную помойку... А в сказки про машину которой больше 15 лет и она не ломается... я уже взрослый))) не для меня эти истории. не ломается это если она стоит у дома и заводите только ради того, чтобы прогреть ее.

[Димон 48]

Механика ВСЕГДА будет надёжнее автомата, другое дело что есть АКПП Мерседес старого типа и Американцы которые при качественном и своевременном обслуживании ходят сотни тысяч. Но сейчас таких АКПП нет, в смысле почти не делают и то видимо тол ко в США.

Меня вообще умиляют наши потенциальные покупатели наших авто, помню чуть ли не в автоновостях на мейл.ру была статья про обновлённый Патриот и не мало народа не постеснялись оставить коментарии типа "когда будет автомат?". Так и хотелось написать-вы дебилы???-они мотор от Волги ставят и свою кпп механику сделать не могут а вы на автомат дрочите.... Любители ВАЗов ничуть не лучше, добрая четверть комментариев именно про "акпп, робот" а есть кадры которые жить не могут без "микроклимата"...

глупосьи какие

[Димон 48]

у нас один чувак купил ладу гранту с автоматом и приблудами. стекло у него там подогревалось. мы все смеялись над ним. говорили, ваня не будь идиотом, купи что угодно но не ладу. но ванек был горд грантой и япрнским автоматом. ну надо сказать что автомат на гранте работал классно. а вот движок нет. после окончания гарантии тыщи на 50 с копейками ролик у него заклинило, грм порвался и двиглу пришол хондец. ездит ваня теперь на корейце. без автомата и стекла с подогревом.

[Апрелевский 108]

у нас один чувак купил ладу гранту с автоматом и приблудами. стекло у него там подогревалось. мы все смеялись над ним. говорили, ваня не будь идиотом, купи что угодно но не ладу. но ванек был горд грантой и япрнским автоматом. ну надо сказать что автомат на гранте работал классно. а вот движок нет. после окончания гарантии тыщи на 50 с копейками ролик у него заклинило, грм порвался и двиглу пришол хондец. ездит ваня теперь на корейце. без автомата и стекла с подогревом.

А я б на такой Гранте ездил и не расстроила меня бы такая досада с движком, чиниться все на раз. Мне почему то нравится она. Тут смотрел на Дастер и на нее. Просвета реально больше у Гужелей. Да, конечно ценные породы пластмасс хуже чем в корейце, шумнее, сверчкастее, но за эти бапки новая тачка огонь, не для Москвы конечно. На переферии так ваще по царски можно ездить. Обидно, что автомат этот перестали ставить, теперь гнилой робот.