Say 290 Опубликовано 24 декабря, 2014 ЗИЛ 131 с кунгом не только хорош для приятного время препровождения, но и обладает неплохими внедорожными качествами. Конечно существенными минусами данного автомобиля является большой расход топлива 50-60 литров на 100 км и малая крейсерская скорость в 40 км/ч, но при желании его можно раскочегарить до 70 кмч)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Master4x4 57 Опубликовано 24 декабря, 2014 как-то мало на дорогах я видел чтобы ЗИЛы ехади со скоростью 40км\ч. Обычно как раз 60-70 едут. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Twister 70 Опубликовано 24 декабря, 2014 А дизель от 66 не подходит?Этот тот которя Я245 вроде. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 25 декабря, 2014 Подходит, но смысла нет бензиновую восьмерку менять на зачахлика. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 26 декабря, 2014 От урала 375 двигатель подходит, по крайней мере по картинкам))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Лёха 2 Опубликовано 2 января, 2015 От урала 375 двигатель подходит, по крайней мере по картинкам))) Сань они отличаются только диаметром цилиндра и головками,на ураловском на головках отлито 375,на зиловском соответственно 130,меняются они на ура,только у 375го расход еще больше и работает он на 92 бензине... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
САШОК 0 Опубликовано 4 января, 2015 если мне не изменяет память то на Уралы еще и дизеля ставили. А бензин на бензин менять да еще и с увеличеным объемом и переходом на 92-й бензин не есть хорошо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Лёха 2 Опубликовано 4 января, 2015 На Уралы да. Ставили камазовские,потом ямзшную шестерку,сейчас даже восмерку ставят,но они тяжелые очень,камазовский еще более менее,он алюминиевый,а мазовские полностью чугунные,и их еще надо со своими коробками ставить а мазовские коробки тоже соответственно чугунные,(камазовская алюминиевая),в общем тоже все не так просто,хотя вариант с шестеркой интересный,при одинаковой с ураловским мотором мощностью,он едет гораздо интересней. Но тема вроде про зил 131.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 7 января, 2015 Гораздо интереснее туда вкорячить мотр ваз 2108))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 14 января, 2015 А мне вот интересно. Кто кого 131 vs 157? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Миха66 27 Опубликовано 14 января, 2015 А мне вот интересно. Кто кого 131 vs 157? Сдаётся мне что Колун-- Захар, обставит 131 по проходимости , движок низовой почуть едет себе и едет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 14 января, 2015 Сдаётся мне что Колун-- Захар, обставит 131 по проходимости , движок низовой почуть едет себе и едет. Так он же слабый? Не прилипнет он к глине? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Миха66 27 Опубликовано 15 января, 2015 Так он же слабый? Не прилипнет он к глине? Фиг его знает, но там где я выезжал на лебёдке ( урал-375, резина новая, с консервации), 157 пролез практически не буксуя. . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AAS 2 Опубликовано 16 января, 2015 157 лучше по проходимости 131,сам ездил на обоих (хоть и не много).Видел как газ-66 в глину на мосты посадили 157 вытащил его и демонстративно проехал по этой колее без пробуксовки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жёлтый 91 Опубликовано 17 января, 2015 в армии 157 только и спасались даже по солончикам прёт Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 19 января, 2015 131 по колеям тоже прет. А вот с восьмерочным мотором и ещ все лишнее убрать будет сверху пролетать. А 157))) ну там гидрача нет и моторчик дохлый))). Мне вот кажется если у 131 в среднем мосту диф заварить и облегчить его, то будет песня. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Миха66 27 Опубликовано 19 января, 2015 131 по колеям тоже прет. А вот с восьмерочным мотором и ещ все лишнее убрать будет сверху пролетать. А 157))) ну там гидрача нет и моторчик дохлый))). Мне вот кажется если у 131 в среднем мосту диф заварить и облегчить его, то будет песня. А куда на нём летать то? Это , если покататься,то бочку с бензином с собой надо возить, и то не факт что хватит на обратную дорогу . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 19 января, 2015 ДА он как тундра жрет, но не едет нифиха)))) Бензовоз на сцепке решает))) Сравнил, тундра кушала у меня 9-11 литров по трассе при скорости 90-110 кмч, а вот зил при 40 кмч - литров 50, а при 60-70 кмч - литров наверно около 70. И там и там можно было 80-ый заливать))) Но у зила и баки - как раз 2 бочки))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Frol 31 Опубликовано 19 января, 2015 www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=23818Понравились фотографии и жизнеописание 157го Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жёлтый 91 Опубликовано 20 января, 2015 www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=23818 Погравились фотографии и жизнеописание 157го Да вот сибиряки заморачиваются,отличный аппарат Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 10 февраля, 2015 Вот прекрасная ссылка по Зил 131, прошу не удалять, чтоб я ее не потерял, позже переделаю ее в татью с разделами www,moremhod.info/index.php/library-menu/34-strana-kotoroj-bolshe-net/224-zil-131 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
миха 9 Опубликовано 13 февраля, 2015 слушай а не проще поставить д-240,или д-245. расход в десятки раз меньше,не надо переделок,так как все есть в штате(шли какието зилы с д-245)так что есть у зилов коробка под этот мотор. эти моторы стояли помоему на кунгах рембазы.также теперь их ставят на газончики. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 13 февраля, 2015 слушай а не проще поставить д-240,или д-245. расход в десятки раз меньше,не надо переделок,так как все есть в штате(шли какието зилы с д-245)так что есть у зилов коробка под этот мотор. эти моторы стояли помоему на кунгах рембазы.также теперь их ставят на газончики. Нет, на кунгах дизелей нет. Готовый от бычка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жёлтый 91 Опубликовано 13 февраля, 2015 Вот мы сегодня с Михой видели за 20т дизель если не так Миха поправит ,Сей нам штаб нужен давай зил нам сделаем баню и офис Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Say 290 Опубликовано 13 февраля, 2015 У меня отпуск с 24. Кунг без ОВ. С крыши еще удобно речь толкать. Найди урал или камаз прицепим - отвезем к тебе, тока страховку сделаю. Но от восьмерки было б круче. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты