Шульц ТР3 - Абсолют!

[д м и т р и й 453]

закончил я 2014г. с победой ЧМО и КМО. и стал думать а что дальше ? и решил строить новый Шульц!  для участие в ЧР. в конце 2014г. купил дискавери на полном ходу, покатался пару недель на нём и начал разбирать. даллия решил сделать из рамы ресивер, обрезал всё лишнее и заварил её! после заварки стал её проверять на утечки и сильно расстроился! рама начала раздуваться при 2-х атмосфер. ну думаю ладно, зато рама теперь герметична! и стал устанавливать агрегаты, перед этим конечно поменяв  все сальники    вообщем  понеслась работа! были куплены лапы, кучу всего ещё. строил я Шульца до первого, пробного выезда аш 10-ть месяцев и три дня! первый пробный выезд    нормально так бодра она поехала!

6 декабря я решил с ездить на джип сприн, для того чтоб загасить Шульца!

Шульц получил первый свой кубок, заняв третье место! на данный момент почти закончил с внешнем видом но вот пока и всё! всем удачи!   

[PAJERO 99]

С таким опытом и уровнем подготовки надо бы силушкой с варягами помериться на просторах Ладоги

[д м и т р и й 453]

С таким опытом и уровнем подготовки надо бы силушкой с варягами помериться на просторах Ладоги

когда Чемпионат России победим, можно будет и на Ладогу съездить!

[Frol 31]

С рамой оригинально.

[д м и т р и й 453]

С рамой оригинально.

по раме: чтоб мои труды были не напрасны, было решено сделать из рамы   шноркель!   

[PAJERO 99]

когда Чемпионат России победим, можно будет и на Ладогу съездить!

логично

А весы что показывают?

[д м и т р и й 453]

логично

А весы что показывают?

весы показали грустные цифры 1780кг. развисовка 50х50. поэтому снял 11-е и поставил 15-е  богера!

[Hess 410]

 поэтому снял 11-е и поставил 15-е  богера!

Я правильно понял, что речь про ширину шины?

Передняя лебедка установлена классически?

[д м и т р и й 453]

Я правильно понял, что речь про ширину шины?

Передняя лебедка установлена классически?

да, это ширина шины.

передняя лебёдка стоит в заде. у меня в этой машине всё стоит в заде, спереди только мотор и больше нет не чего!

[Димон 48]

классная точила. а кто то мне говорил зачем мощща внедорожнику

[д м и т р и й 453]

это был точно не я!

[Димон 48]

да не ты, не ты. есть тут сторонники чахлого движка но мега понижайки

[Say 290]

Шланг переделал к коробке?

В лебедке есть свободная размотка дистанционная?

[Hess 410]

А раму внутри чем-то обработал, ну чтобы она не сгнила от конденсата? хотя возможно ей гнить лет 20-30, но всеравно интересно, если что-то делали.

[Жёлтый 91]

С таким опытом и уровнем подготовки надо бы силушкой с варягами помериться на просторах Ладоги

Он ездить то неумеет когда научится тогда его на Ладогу пристроим ,Вадюха рад видеть тебя здеь

закончил я 2014г. с победой ЧМО и КМО. и стал думать а что дальше ? и решил строить новый Шульц!  для участие в ЧР. в конце 2014г. купил дискавери IMG_0556.JPGIMG_0555.JPG на полном ходу, покатался пару недель на нём и начал разбирать. IMG_0564.JPG IMG_0567.JPG даллия решил сделать из рамы ресивер, обрезал всё лишнее и заварил её! IMG_0573.JPG IMG_0574.JPG после заварки стал её проверять на утечки и сильно расстроился! рама начала раздуваться при 2-х атмосфер. ну думаю ладно, зато рама теперь герметична! и стал устанавливать агрегаты, перед этим конечно поменяв  все сальники IMG_0583.JPGIMG_0586.JPGIMG_0589.JPG   вообщем  понеслась работа! были куплены лапы, кучу всего ещё. строил я Шульца до первого, пробного выезда аш 10-ть месяцев и три дня! первый пробный выезд IMG_0632.JPGIMG_0634.JPG   нормально так бодра она поехала! 6 декабря я решил с ездить на джип сприн, для того чтоб загасить Шульца!  Шульц получил первый свой кубок, заняв третье место! на данный момент почти закончил с внешнем видом IMG_0715.JPGIMG_0718.JPGIMG_0719.JPG но вот пока и всё! всем удачи!   

Кубок он получил! ты слится хотел но этого я непотерплю приехал руби до последнего подставка от того кубка моя

[д м и т р и й 453]

Шланг переделал к коробке?

В лебедке есть свободная размотка дистанционная?

привет Сань!

щас этим занимаюсь!

есть, но от клавиши!  

А раму внутри чем-то обработал, ну чтобы она не сгнила от конденсата? хотя возможно ей гнить лет 20-30, но всеравно интересно, если что-то делали.

Михаил,  из рамы я в дальнейшем сделал шноркель! а это значит она на столько сильно продувается, что там не когда не будет конденсата!  но антикор  внутри я конечно ей сделал! V8 её сильно продувает!

Он ездить то неумеет когда научится тогда его на Ладогу пристроим ,Вадюха рад видеть тебя здеь

Кубок он получил! ты слится хотел но этого я непотерплю приехал руби до последнего подставка от того кубка моя

Сань, я тоже рад! но я приехал загасить Шульца! а не рубится! тем боли это не мой профиль, джип спринт!  но я тебе благодарен  что ты его оживил и я продолжил гонку! подставку не отдам! придётся выиграть кубок для тебя, но снадписью первое место!!! 

[Hess 410]

Михаил,  из рамы я в дальнейшем сделал шноркель! а это значит она на столько сильно продувается, что там не когда не будет конденсата!  но антикор  внутри я конечно ей сделал! V8 её сильно продувает!

Так. сначала рама была ресивером, это я понимаю. Потом она стала шноркелем, вот это что-то новенькое))) она стала частью шноркеля? я понимаю сделано так: стоят в раме перемычки, где одна часть рамы как ресивер, а другая часть как шноркель и где-то выходит труба из рамы и идет ближе к крыше авто? 

Или отказался от ресивера? (почему)

[д м и т р и й 453]

Так. сначала рама была ресивером, это я понимаю. Потом она стала шноркелем, вот это что-то новенькое))) она стала частью шноркеля? я понимаю сделано так: стоят в раме перемычки, где одна часть рамы как ресивер, а другая часть как шноркель и где-то выходит труба из рамы и идет ближе к крыше авто? 

Или отказался от ресивера? (почему)

Миш, самый первый пост почитай, там есть почему не ресивер! в моторном отсеке с мафа через патрубок в ходим в раму! сзади через патрубок выходим из рамы и поднимаемся через алюминиевую трубу к крыше! крыша у меня двойная . она выполняет три функции! одна из функций, это там сделан закрытый отсек для шноркеля откуда он сосёт воздух! при этом не надо боятся снести его об что то, так как его по сути нет!

[Hess 410]

Миш, самый первый пост почитай, там есть почему не ресивер! в моторном отсеке с мафа через патрубок в ходим в раму! сзади через патрубок выходим из рамы и поднимаемся через алюминиевую трубу к крыше! крыша у меня двойная . она выполняет три функции! одна из функций, это там сделан закрытый отсек для шноркеля откуда он сосёт воздух! при этом не надо боятся снести его об что то, так как его по сути нет!

Аааа. я думал раздутие поборол как-то...

Ну ты блин конструктор))) нет бы как у всех смертных вкорячил трубу и погнал)))

[д м и т р и й 453]

раздутие можно побороть конечно, путём набирания веса! я этого не стал делать. труба эта теряется сразу как только в лес въехал! если конечно идёшь на результат! 

[Hess 410]

Я понимаю что твой вариант вне конкурентции, но вроде у народа живет вполне нормально самое главное прикрутить посильнее))

[Say 290]

привет Сань!

щас этим занимаюсь!

есть, но от клавиши!  

 

электро то есть. Можно и на радиопульт засадить трехканальный.

 

Механизм внутри барабана стоит или в редукторе?

[д м и т р и й 453]

Я понимаю что твой вариант вне конкурентции, но вроде у народа живет вполне нормально самое главное прикрутить посильнее))

катлетос тр3.jpg

если идёшь на результат, то на долга его не хватит! мне раньше и на одну нормальную покатушку не хватало. я эту машину строил по принципу плюс-минус.  вот один из примеров: сел и стал думать, а нужна мне двойная крыша и сколько будит плюсов от неё ? 1 плюс, воздухозаборник. 2 плюс, убираем между крышами трубы глушителя, тем самым меньше шансов загореться от сухой травы и набрать воды в движок при хорошим погружении.   3 плюс, шноркель.  разместив шноркель так как я сделал, я вижу только одни плюсы. не надо выгребать листву, не надо бояться сломать его об дерево, можно проходить броды на полной скорости не боясь хлебнуть воды. 4 плюс, антенна для навигации между крышами, минус один, лишней  вес! теперь начинаем считать  четыре против одного  = 4. но конечно можно ещё найти, плюсы и минусы, но мне хватило этих 4-х против 1-го!

электро то есть. Можно и на радиопульт засадить трехканальный.

 

Механизм внутри барабана стоит или в редукторе?

Сань, механизм  стоит в барабане и он пневматический! я вот здесь написал про плюс и минус. давай прикинем плюсы радиопульта: 1-й плюс, можно управлять на расстояние, чего то я больше не могу найти плюсов! теперь минусы: 1-й минус потеря пульта, 2-й глюк пульта, ну и так даллия!   да и зачем он нужен вообще ? какое он даёт преимущество перед тумблером ? вот смотри как у нас всё происходит. едем, застряли, я нажимаю тумблер, штурман берёт крюк и идёт к дереву, цепляет трос, я выключаю тумблер и начинаю лебедится! вот и всё! или я Сань где то ошибаюсь и чего то не знаю ? ты говори не стесняйся!

[Say 290]

Сань, механизм  стоит в барабане и он пневматический! я вот здесь написал про плюс и минус. давай прикинем плюсы радиопульта: 1-й плюс, можно управлять на расстояние, чего то я больше не могу найти плюсов! теперь минусы: 1-й минус потеря пульта, 2-й глюк пульта, ну и так даллия!   да и зачем он нужен вообще ? какое он даёт преимущество перед тумблером ? вот смотри как у нас всё происходит. едем, застряли, я нажимаю тумблер, штурман берёт крюк и идёт к дереву, цепляет трос, я выключаю тумблер и начинаю лебедится! вот и всё! или я Сань где то ошибаюсь и чего то не знаю ? ты говори не стесняйся!

Фигасе не стесняйся! Теперь рот не открывается. Все правильно.

Просто в паралель к кнопочкам у пилота можно сделать кнопочки у штурмана, ну чтоб ему приятней было, для поднятия настроения!

Как там было... С прыгалками девка прыгает, сиськи трясутся у нее. Мужык проходит и говорит - Ты вон здоровая такая тебе уже не прыгать, а трахаться во всю пора.

А она ему - одно другому не мешает))) Так и тут ...

 

По технике - все очень грамотно построено, но победа достается людям, посмотрим что в этом сезоне получится))

Кстати а почему он шульц называется?

[д м и т р и й 453]

Фигасе не стесняйся! Теперь рот не открывается. Все правильно.

Просто в паралель к кнопочкам у пилота можно сделать кнопочки у штурмана, ну чтоб ему приятней было, для поднятия настроения!

Как там было... С прыгалками девка прыгает, сиськи трясутся у нее. Мужык проходит и говорит - Ты вон здоровая такая тебе уже не прыгать, а трахаться во всю пора.

А она ему - одно другому не мешает))) Так и тут ...

 

По технике - все очень грамотно построено, но победа достается людям, посмотрим что в этом сезоне получится))

Кстати а почему он шульц называется?

живу я Сань в Шулькино и сделан он там. в честь деревни! у штурмана и без кнопочек полно дел!