Шульц ТР3 - Абсолют!

[Master4x4 57]

Есть мега бюджетный вариант для мотора на одну гонку. делаешь 24В в авто, а лебедку ставишь на 12В. И получается бюджетная вертикалка, правда моторы придется меня часто ))))

[Say 291]

в дальнейшем уже задумываюсь,  перейти на 24v. 

Если 12 вольтовый мотор подключить к 24 вольтам работает оно быстрее)))

[д м и т р и й 453]

Что угодно за кпд выше на порядок!!!!)))

При увеличении напряжения в тех же размерах можно получать большую мощность. А вот сцук кпд остается почти тем же.

Весь авто перевести на 24 В. А лучше сразу на 36 В. Генератор выдержит.

не буду врать. но по ТТ. по моему максимум 27v, разрешено! 

Если 12 вольтовый мотор подключить к 24 вольтам работает оно быстрее)))

 это получается проста бомба! но моторы дорогие нынче.

[Hess 410]

\это получается проста бомба! но моторы дорогие нынче.

Радиатор поставить какой нибудь воздушный. Была у меня идея. Ты вот давление делаешь 0.2 очка, а сделать на мотор лебедки вход и выход. диаметром 10мм. И дать давление в 1 очко, а вообще чем больше , тем лучше. Должно быть хорошая теплоотдажа воздушная.  так же можно дополнительный теплоотвод сделать за счет корпуса мотора и крышки. сделать их максимально жирным.

[д м и т р и й 453]

Радиатор поставить какой нибудь воздушный. Была у меня идея. Ты вот давление делаешь 0.2 очка, а сделать на мотор лебедки вход и выход. диаметром 10мм. И дать давление в 1 очко, а вообще чем больше , тем лучше. Должно быть хорошая теплоотдажа воздушная.  так же можно дополнительный теплоотвод сделать за счет корпуса мотора и крышки. сделать их максимально жирным.

я его не просто дую. у меня в мотор приходит 10-я трубка а уходит 6-й трубкой. таким образом в моторе появляется  давление и плюс он вентилируется!  такая схема у меня работает уже много лет. 

[Say 291]

не буду врать. но по ТТ. по моему максимум 27v, разрешено! 

 это получается проста бомба! но моторы дорогие нынче.

А вот сделать как нибудь только на холостой ход и небольшую нагрузку, когда тепловыделение еще не критическое.

[д м и т р и й 453]

А вот сделать как нибудь только на холостой ход и небольшую нагрузку, когда тепловыделение еще не критическое.

боюсь подобная вещь усложнит конструкцию, а это не есть хорошо. чем проще, тем лучше.

[Say 291]

На шульце 2 акк или один?

 

Да я и примеряю на себя, а не на шульца))) Нам не спортсменам можно и поковыряться с заменой реле.

[д м и т р и й 453]

На шульце 2 акк или один?

 

Да я и примеряю на себя, а не на шульца))) Нам не спортсменам можно и поковыряться с заменой реле.

два по 100. вам не спортсменам, не надо усложнять себе жизнь. если что то я не спортсмен.

[Say 291]

два по 100. вам не спортсменам, не надо усложнять себе жизнь. если что то я не спортсмен.

А в чем усложнение?  Только второй блок соленоидов добавить и вуаля нажал кнопку 1 акк остается на бортовую сеть, второй отключается и на лебедку идет 24 в. Отпустил кнопку оба запаралелились и на все потребители работают и заряжаются.

 

[д м и т р и й 453]

А в чем усложнение?  Только второй блок соленоидов добавить и вуаля нажал кнопку 1 акк остается на бортовую сеть, второй отключается и на лебедку идет 24 в. Отпустил кнопку оба запаралелились и на все потребители работают и заряжаются.

Сань я в этом не силён! я покажу твое предложение спецу и тогда дам тебе ответ, правильное оно или есть подвох!

[Say 291]

Я, это, сам - спец! На следующей неделе схемку нарисую и лебедку так себе подключу.

[Say 291]

Сна лишил/!!!

 

Вот схема 12 вольт на лебедке

Вот 24 вольта

 

Борт сеть все время на 12 вольтах, зарядка от 12 вольтового генератора,  для переключения потребуется добавить 1 кусок провода и моносоленоид такой же как для управления лебедкой.

[д м и т р и й 453]

Сна лишил/!!!

 

Вот схема 12 вольт на лебедке

Схема121.png

Вот 24 вольта

Схема241.png

 

Борт сеть все время на 12 вольтах, зарядка от 12 вольтового генератора,  для переключения потребуется добавить 1 кусок провода и моносоленоид такой же как для управления лебедкой.

твоя версия имеет право на жизнь! но, при работе лебёдки не будет идти  зарядка на аккумулятор! понадобится ставить дополнительный элемент, чтоб шла зарядка.    

[Say 291]

твоя версия имеет право на жизнь! но, при работе лебёдки не будет идти  зарядка на аккумулятор! понадобится ставить дополнительный элемент, чтоб шла зарядка.    

Так это только на недолгое время смотки - размотки, или поддать жару ненадолго, когда мотор у лебедки задыхается т.е. несколько минут и никаких доп элементов на развязку акк ставить ненадо, Под нагрузкой оставлять 12 вольт чтоб не попалить мотор и соленоиды. Типа будет волшебная кнопка, как закись азота))) Можно конечно автоматику сделать - отключение 24 принудительно через термореле на мотор или если ток на лебедку больше 150 ампер, но это уже потеря надежности и усложнение некоторое.

 

Главное чтоб штурман успевал бегать за вертикалкой. А вот на лебедках-улитках самое оно. В ближайшее время опробую. Отпишу.

Будет работать название схемы "Ш" ну типа осуждали Шульц, а я - Шерстнев)))

[д м и т р и й 453]

Так это только на недолгое время смотки - размотки, или поддать жару ненадолго, когда мотор у лебедки задыхается т.е. несколько минут и никаких доп элементов на развязку акк ставить ненадо, Под нагрузкой оставлять 12 вольт чтоб не попалить мотор и соленоиды. Типа будет волшебная кнопка, как закись азота))) Можно конечно автоматику сделать - отключение 24 принудительно через термореле на мотор или если ток на лебедку больше 150 ампер, но это уже потеря надежности и усложнение некоторое.

 

Главное чтоб штурман успевал бегать за вертикалкой. А вот на лебедках-улитках самое оно. В ближайшее время опробую. Отпишу.

Будет работать название схемы "Ш" ну типа осуждали Шульц, а я - Шерстнев)))

я не осуждал! я Сань в подобных вещах  полный 0! зато у меня есть кулибин которому нет равных во многих вещах! кстати Жёлтый с ним вчера лично познакомился!   

[Say 291]

я не осуждал! я Сань в подобных вещах  полный 0! зато у меня есть кулибин которому нет равных во многих вещах! кстати Жёлтый с ним вчера лично познакомился!   

Я б с востока на запад задрался б ездить)))

[д м и т р и й 453]

Я б с востока на запад задрался б ездить)))

кому чего!

[Say 291]

Вот смотрю я и мучает меня уже много времени вопрос, а зачем прототипам поворотники и стопаки?

[д м и т р и й 453]

Вот смотрю я и мучает меня уже много времени вопрос, а зачем прототипам поворотники и стопаки?

Сань, так ты не мучайся, а спроси!  я эту хрень ни когда бы не поставил! но есть ТТ которое надо выполнить!!! 

[Say 291]

Сань, так ты не мучайся, а спроси!  я эту хрень ни когда бы не поставил! но есть ТТ которое надо выполнить!!! 

Так я не конкретно про Шульца, а в целом про ТТ, зачем такие требования.

 

А по Шульцу вопрос - как надпись Шульц выполнена и почему - не золотая?

[Hess 410]

Так я не конкретно про Шульца, а в целом про ТТ, зачем такие требования.

 

А по Шульцу вопрос - как надпись Шульц выполнена и почему - не золотая?

она же лазером вырезана.

[Say 291]

она же лазером вырезана.

Ну а под дыркой от лазера оранжевое чтото.

Вот еще вопрос это фрау Шульц или хэр Шульц?

[д м и т р и й 453]

Так я не конкретно про Шульца, а в целом про ТТ, зачем такие требования.

 

А по Шульцу вопрос - как надпись Шульц выполнена и почему - не золотая?

наклейка какая то фуфловая, боюсь сразу отвалится. у них  даже не было золотого оттенка. первый опыт у меня, по изготовлению наклеек.   

[Say 291]

А приз то будет участникам конкурса?