Самодельные внедорожные стойки

[Hess 410]

Все мы знаем эти стойки и многие о них мечтают, т.к. цена не совсем адекватная.

У меня появилась идея и разобраться что в них такого эксклюзивного и затратного... что они столько стоят.

За основу тут берется амортизатор МАЗ

Основные технические данные амортизаторов:

Диаметр рабочего цилиндра, мм - 52

Диаметр рабочего штока, мм - 20

Длина, мм:

наибольшая - 750

наименьшая (по осям проушин) - 475

Ход поршня, мм - 275

Амортизатор подходит на авто: МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685

номер амортизатора: 15.2905006-11

 

Дальше берется пружина от мерседеса. От какого мерседеса кто подскажет?

[kandaoffroad 17]

вроде пружинки идут от 8ки и оки задние!!

[Hess 410]

вроде пружинки идут от 8ки и оки задние!!

не, от мерса берутся как правило. Чуть позже узнаем все эти тайны, главное терпение)))

[kandaoffroad 17]

Был же тут на форуме  продавец-производитель, если не ошибаюсь ДЖОНИК или как то так... и на узбуке тема муссировалась неоднократно. Самый гемор- это настройка клапанов в амортизаторе , остальное вторично...  могу ошибаться....

[Hess 410]

Был же тут на форуме  продавец-производитель, если не ошибаюсь ДЖОНИК или как то так... и на узбуке тема муссировалась неоднократно. Самый гемор- это настройка клапанов в амортизаторе , остальное вторично...  могу ошибаться....

Настройку клапанов мне умный человек сказал, что нихрена не делают, а тупо меняют густое масло, на более жидкое.  Джоник не единственный изготовитель (если он тоже их делает). 

[Andronic90 3]

На ютубе, ролик от Джипстроя, багги своими руками из УАЗа или бюджетный ТР-3, на пятой минуте кратко об самодельных амортизаторах, основа - стойка Камаз 65111, нижняя пружина Митсу Л200, верхняя Нисса - патрол. Крепление сверху и снизу крестовины.

[Say 291]

не, от мерса берутся как правило. Чуть позже узнаем все эти тайны, главное терпение)))

Давай тайны выкладывай.

[д м и т р и й 453]

Давай тайны выкладывай.

скоро, с фотками и описанием! немного терпение)))

[Say 291]

скоро, с фотками и описанием! немного терпение)))

Ну давайте быстрее уже, а то мне тут срочно надо пару прототипов построить!

[Say 291]

Как они работают - среднее кольцо между пружинами скользящее  или как?  И как верхнее и нижнее крепление пружин крепится?

[д м и т р и й 453]

Как они работают - среднее кольцо между пружинами скользящее  или как?  И как верхнее и нижнее крепление пружин крепится?

всё правильно, средние  скользящее!   с низу путём нарезания резьбы на амортизаторе и гайкой. эта гайка регулирует высоту машины. с верху гораздо всё проще. терпение господа и всё уведите,  со всеми паролями и явками)))   

[Say 291]

всё правильно, средние  скользящее!   с низу путём нарезания резьбы на амортизаторе и гайкой. эта гайка регулирует высоту машины. с верху гораздо всё проще. терпение господа и всё уведите,  со всеми паролями и явками))) 

Пойду токарный станок куплю. Или плашки такие имеются резьбу резать?

[д м и т р и й 453]

Пойду токарный станок куплю. Или плашки такие имеются резьбу резать?

токарные работы там будут нужны, но совсем немного! а дальше немного рук и головы понадобиться.

[Say 291]

токарные работы там будут нужны, но совсем немного! а дальше немного рук и головы понадобиться.

Я чего нибудь за зиму построю, это точно. Сейчас пока все усилия на гараж с теплым полом и подъемником)

Доступ к станочному парку есть в трех местах.

[д м и т р и й 453]

 

Доступ к станочному парку есть в трех местах.

значит,  по любому построишь!  если чего, всегда помогу советом)))

[Say 291]

А почему пружины от мерина, чем восьмерочные не хороши?

[д м и т р и й 453]

А почему пружины от мерина, чем восьмерочные не хороши?

у 8-х пруток тонкий)))

[Say 291]

Ну так и вес пока у меня получается около 1200-1300.

 

Так значит, то что  получается. Берем амортизатор, половиним, Кожух срезаем, на нижней части со стороны уха прорехаем резьбу М60*2 на 100-150 мм. Вытачиваем стальные (??? а может тоже капролон???) стаканы наверх стойки и вниз,  из капролона серединку. К верхушке штока и к нижнему уху привариваем сайлент (с упором для стаканана штоке) или шаэс, одеваем верхний стакан, собираем амортизатор, надеваем пружины, нижний стакан и закручиваем покупную гайку от гидроцилиндра или ступицы.

[Golfist 0]

не, от мерса берутся как правило. Чуть позже узнаем все эти тайны, главное терпение)))

отмерса пружины зубодробильные я себе поставил как ломы, а от тазов мягкие и ломучие надо середину)

[Say 291]

отмерса пружины зубодробильные я себе поставил как ломы, а от тазов мягкие и ломучие надо середину)

Пружины будут от ваз 2104  обрезанныеи токарных работ получается не надо совсем)

[д м и т р и й 453]

Ну так и вес пока у меня получается около 1200-1300.

 

Так значит, то что  получается. Берем амортизатор, половиним, Кожух срезаем, на нижней части со стороны уха прорехаем резьбу М60*2 на 100-150 мм. Вытачиваем стальные (??? а может тоже капролон???) стаканы наверх стойки и вниз,  из капролона серединку. К верхушке штока и к нижнему уху привариваем сайлент (с упором для стаканана штоке) или шаэс, одеваем верхний стакан, собираем амортизатор, надеваем пружины, нижний стакан и закручиваем покупную гайку от гидроцилиндра или ступицы.

резьба 60 шаг 1,5. на 100мм. упоры алюминиевые, пружин.    можно использовать сталь, будет больше весить стойка.   скользящая   муфта. тоже алюминиевая. в центре её запрессован капролон, который скользит по амортизатору.    на концах шаэсы. родные уши срезаются и на их место привариваются кольца под шаэс.   всё собирается через низ стойки и закручивается гайкой!   низ стойки средняя  часть верхняя наклейка

пружины есть усиленные и простые. нужны те и те.

если есть вопросы, спрашивай!

отмерса пружины зубодробильные я себе поставил как ломы, а от тазов мягкие и ломучие надо середину)

подбирал здесь! http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_pruzhin_podveski_po_razmeram.html вариантов куча, потом копируешь код и понимаешь куда ставилась! 

Пружины будут от ваз 2104  обрезанныеи токарных работ получается не надо совсем)

токарные работы, не избежать! 

[Say 291]

токарные работы, не избежать! 

Ну да, резьбу надо))

Гайки есть готовые 60*2, стенка 5 мм, думаю не критично будет такую резьбу порезать.

 

И вопрос! А почему серединка,  верх и низ из алюминия, а не из капролона?

Зачем ШАЭС  - сайленты рвет резинки при больших ходах?

В верхнем алюминиевом упоре что такое желтое и зачем?

 

Такс. Пошел стойки делать, фиг гараж дострою.

[д м и т р и й 453]

Ну да, резьбу надо))

Гайки есть готовые 60*2, стенка 5 мм, думаю не критично будет такую резьбу порезать.

 

И вопрос! А почему серединка  верх и низ из алюминия, а не из капролона?

Зачем ШАЭС  - сайленты рвет резинки при больших ходах?

В верхнем алюминиевом упоре что такое желтое и зачем?

 

Такс. Пошел стойки делать, фиг гараж дострою.

шаг надо 1,5 делать! стенка тонкая остаётся, знаю людей у которых обрывало на резьбе.

не знаю. думаю это не тот материал за счет которого должна держаться пружина.

надо ставить шаэс. он не даёт не ко кого  сопротивление. на сайленблоках будет большая нагрузка на шток. и сайленблок долго не протянет. будет расходником. шаэс стоит 30 руб. и ходит долго! 

сделал самопал отбойник! чтоб при полной сложенной стойки удар шел в него. он взят от клюшки уаз к раме.     

[алексей-272 19]

На балашиху поедешь уже на котлете?

[Say 291]

Есть и 60 на 1,5 готовые гайки от скании.

 

У этого вроде ход побольше на 10 мм

http://rasxodnik.by/989-402905006-10-amortizator-maz.html

На балашиху поедешь уже на котлете?

Не. на стройку 2- 3 года отвожу. Пока собирать буду брахло недостающее.