Аналог мотора от WARN 9,5 XP

[д м и т р и й 453]

Всем привет!

примерно месяц назад, мною был куплен мотор для лебёдки WARN 8274. в просто народе Вертикалка. для экспериментов!  а эксперимент заключался в следующем. нужен был не дорогой мотор на 12 вольт для подключения его на 24 вольта! после чего совершенно случайно, был куплен новый мотор Рунва. аналог WARN 9,5 XP. и установлен на Вертикалку!  найдите отличие. 

на фотки ниже мотор Рунвы.

даллия было проведено испытание в местном лесу,  работы турбо кнопки! испытание показали такие данные.

машина на нейтралке: 12v. 15метров 20 см. подаём 24v.  28 метров 60см. это расстояние пройдено за одну минуту!

машина на ручнике:     12v. 7 метров 70 см.  подаём 24v.  15 метров 80 см. это расстояние пройдено за одну минуту!

машина на паркинге:   12v. 5 метров 80 см.  подаём 24v.  11 метров 80см.  это расстояние пройдено за одну минуту!

после чего мотор был снят, осмотрен и установлен назад. для дальнейших экспериментов! прежде чем писать этот отчёт, мотор проехал три соревнования: Мотив Гир,  Большую Гонку в Кольчугино и Кубок главы  в Бронницах. лебёдка не однократно была под хорошей нагрузкой! сегодня я решил снять мотор на дефектовку и поделится с вами информацией! 

снимаем и осматриваем мотор который прошел три соревнования и заодно сравниваем с мотором WARN 9,5 XP.

снимаем заднию   крышку и видим, что щётки  в целости и сохранности. щетки убавились на 0,3 мм.

смотрим на ротор, он тоже в нормальном состояние.

вобщем осмотр показал, что всё в исходном состояние, обгорелого не чего не замечено, горелый запах отсутствует! на мотор был установлен датчик температуры. максимальная температура поднималась до 56 градусов! но после как был включён продув мотора, она упала на 10 градусов, практический сразу!

единственное что я заметил, это   из подшипников  давит смазку! видимо это будет слабым местом))) 

а теперь давайте сравним, КОПИЮ  РУНВУ с  WARN 9,5 XP.  

внешне они отличаются  цветом!   WARN 9,5 XP, серый. Рунва чёрный. и надписью на задней крышки!

а вот внутри отличие есть. например на Рунве щётки шире. ш. 10,7 мм. у WARN  8.4 мм. и длина тоже отличается Рунва д. 17 мм. WARN  д. 20 мм. сам весь щёточный узел один в один с WARN. но есть не большое но!  у Рунвы корпус куда вставляется щётка сделан из цветного метала, а у WARN из оцинковки!

Рунва

WARN

с другой стороны моторы   идентичны. с лева Рунва с права WARN.

вобщем, чтоб поставить копию Рунвы на вертикалку. вам понадобятся другие  болты, которыми прикручивается мотор. так как резьба на Рунве обычная! а на WARN дюймовая! ещё надо выставить точно мотор и прикрутить его к корпусу лебёдки! мотор Рунвы может двигаться в разные стороны на 1 мм. и понять, нужна вам регулировочная шайба, которая упирается   в передний подшипник на роторе! в моём случаи  я её вобще убрал! 

немного отступлю от темы.  

недавно я разбирал мотор Рунвы 8,6 лс. тот который ставится на Runvu EWX 9500-Q

и я могу их сравнить!

я могу сказать, что копия WARN (Рунва)  мне больше понравилась чем 8,6 лс. так как копия удобней в обслуживание, щёточный узел, собран на метали а не как на 8,6 на текстолите! (хотя мож это тоже не плохо, главное не пластмасса)  роторы у них отличаются только длиной где шлицы, в остальном они одинаковы.  а это значит, что  скорей всего моторы имеют одинаковую мощность! хотя я могу и ошибаться! 

всем спасибо, продолжение следует!  

 

 

 

 

 

 

   

[Молодчик 43]

Вот, не слушали меня, а я говорил, что мотор Рунвы хороший!

Вадим, спасибо за изыскательную работу!

[Say 291]

Вот, не слушали меня, а я говорил, что мотор Рунвы хороший!

Вадим, спасибо за изыскательную работу!

Рунва в том числе и мотор  она ничего в части исполнения. Но вот конструктив через опу сделан, нет совершенства в конструкторских решениях.

[д м и т р и й 453]

пожалуйста! я гдето в нете нарвался, что этот мотор имеет 7,2 лс. могу сказать что они практический одинаковы с 8,6 сил. за исключением разницы в щетках! но я не думаю, что щетки прибавляют столько сил)))  поэтому одинаковые эти моторы по лошадкам и их там меньше чем у Варна! щас я ставлю назад Варн, и проведу тот же  тест что и с Рунва! тогда и посмотрим, сколько реальных пони в Рунве))) в Варне 6 лс.

[Say 291]

пожалуйста! я гдето в нете нарвался, что этот мотор имеет 7,2 лс. могу сказать что они практический одинаковы с 8,6 сил. за исключением разницы в щетках! но я не думаю, что щетки прибавляют столько сил)))  поэтому одинаковые эти моторы по лошадкам и их там меньше чем у Варна! щас я ставлю назад Варн, и проведу тот же  тест что и с Рунва! тогда и посмотрим, сколько реальных пони в Рунве))) в Варне 6 лс.

6 лс или 7,2 или 6 цифры очень условные. Берутся не исходя из полезной работы, которую лебедка совершает, а исходя из того сколько кушает электричества при максимальной нагрузке.

[д м и т р и й 453]

6 лс или 7,2 или 6 цифры очень условные. Берутся не исходя из полезной работы, которую лебедка совершает, а исходя из того сколько кушает электричества при максимальной нагрузке.

ты хочешь сказать мне, что если при проверки той же самой. что я испытывал Рунва мотор! Варн окажется бодрей, в котором 6 лс. заявлено! то в Рунве всё равно останется 7,2 лошади, если он будет слабей Варна ?

[Hess 410]

Есть потребляемая мощность, а есть мощность которая выходит на вал после того как мотор покушал покупаш электричество.  Я где-то уже писал, что мотор Рунвы кушает 6.6KW - 8.9hp \  выдает 2.8KW \ 3.8hp  т.е. кпд составляет менее 50%.  данные взяты с сайта изготовителя. 

А вот осталось узнать какие данные у мотора Warn XP

[Say 291]

ты хочешь сказать мне, что если при проверки той же самой. что я испытывал Рунва мотор! Варн окажется бодрей, в котором 6 лс. заявлено! то в Рунве всё равно останется 7,2 лошади, если он будет слабей Варна ?

Надпись про лошади на моторе ни о чем не говорит, больше рекламный ход. Да также ка и в авто.  На моторе лебедки важно сколько она максимальнооборотов дает на холостом ходу и какой максимальный момент. Ну если такую характеристику иметь полную зависимость момента от оборотов или наоборот, это уже интереснее. А так все цифры ниочем, реально на выходе из этого мотора в части тягания троса с нагрухкой в 5 тонн получается ну пусть 5 метров в минут. Отсюда мощность  4 квт на выходе. Пусть 10% на трение в редукторе, выходная мощность получается из мотора 4,4 квт или 6 л.с. Но это 5 тонн и 5метров в минуту это уже из области фантастики мотор, в реальных лебедках таких нет.

[д м и т р и й 453]

Надпись про лошади на моторе ни о чем не говорит, больше рекламный ход. Да также ка и в авто.  На моторе лебедки важно сколько она максимальнооборотов дает на холостом ходу и какой максимальный момент. Ну если такую характеристику иметь полную зависимость момента от оборотов или наоборот, это уже интереснее. А так все цифры ниочем, реально на выходе из этого мотора в части тягания троса с нагрухкой в 5 тонн получается ну пусть 5 метров в минут. Отсюда мощность  4 квт на выходе. Пусть 10% на трение в редукторе, выходная мощность получается из мотора 4,4 квт или 6 л.с. Но это 5 тонн и 5метров в минуту это уже из области фантастики мотор, в реальных лебедках таких нет.

вот и я про тоже, на заборе тоже написано! а люди верят и потом втирают всем, что там бомба)))  а реально там скорей всего 5 с копейками л.с.(((  ладно. проведём тест, посмотрим что Варн покажет!

[Hess 410]

смотря с какой стороны смотреть. потребления или выдачи?

[д м и т р и й 453]

меня одно интересует, чтоб он тащил реально! а не  заявленные лошади, которых я не почувствую)))   

[Hess 410]

ну тогда нужно смотреть выдачу, а все пишут потребление

[д м и т р и й 453]

ну тогда нужно смотреть выдачу, а все пишут потребление

а, ну вот и разобрались! опять людей  в заблуждение водят)))

[Hess 410]

а, ну вот и разобрались! опять людей  в заблуждение водят)))

но КПД будет разное на Рунве и на Вертикалке. потери на трение в редукторе будет разное. многие факторы влияют на это значение. Я к тому, что один и тот же мотор установленный на лебедке, может выдавать разные значения.

[д м и т р и й 453]

но КПД будет разное на Рунве и на Вертикалке. потери на трение в редукторе будет разное. многие факторы влияют на это значение. Я к тому, что один и тот же мотор установленный на лебедке, может выдавать разные значения.

это понятно, что потерь на вертикалке будет меньше! но вот для таких как я, с тремя классами образования. надо писать так: потребление 9 л.с. на выходи 2 л.силы)))   

[Hess 410]

вот что пишет Warn  на своем сайте: Motor: 12V 6 hp (4.48kw), High output parallel series wound . Сказано что высокая производительность (КПД), а цифр нет )))

[д м и т р и й 453]

вот что пишет Warn  на своем сайте: Motor: 12V 6 hp (4.48kw), High output parallel series wound . Сказано что высокая производительность (КПД), а цифр нет )))

жаль! без цифр, как то не очень)))

[Hess 410]

это мотор от Runva 17000LB лебедки, а не от Q серии.

[д м и т р и й 453]

это мотор от Runva 17000LB лебедки, а не от Q серии.

а я и не говорил от какой он серии. я и сам это не знал. зато теперь знаю!  я говорил копия ХР мотора!

[Hess 410]

а я и не говорил от какой он серии. я и сам это не знал. зато теперь знаю!  я говорил копия ХР мотора!

внешне только, а если взять ТТХ данные, замерить обмотку(шаг ее и тп)... то не копия получается))))

Мотор от ХР крутится даже быстрее.

[Hess 410]

Каталожный номер оригинального мотора от Warn 68608 , может кому пригодится.