Сканер для диагностики авто

[Hess 401]

Че-то решил заморочиться сканером, 2 обычные EMLок OBDII есть, но слишком мало они умеют. Насмотрелся на Launch Х431 понравился до безобразия, но цена кусачая. Нашел Delphi DS150E, умеет намного больше стоит на Алиэкспрессе 2500руб. в комплекте идет программа, ее лучше устанавливать на ноутбук или тп. Интерфейс на мелком экране будет мне кажется ужасным и не факт что прога эта встанет

вот краткий обзор этого сканера диагностического 

И *колхозный* обзор его в действии и интерфейс проги.

Кстати в конце этого видео увидел интересную прогу, ща ее качаю. Посмотрю что скачается и получится ли ее *вылечить*... если все будет хорошо, то могу поделиться. Называется он  wow online world 5.0.8 rus . В ней много разной полезной инфы. Я надеюсь ))))

и к ней краткий обзор тут

 

Но Лянч конечно прикольнее по возможностям. Им авто-блогеры на Ютубе пользуются. что Ярослав Ефремов, что Ильдар  из авто-подбора... Модели у них только чуть разные. У одного мелкий типа КПК , а у другого полноценный планшет.

[Say 290]

Такой?

https://ru.aliexpress.com/item/2013-3-new-box-for-autocom-pro-plus-cdp-ds150-ds150e-with-keygen-on-cd/2035372801.html?spm=2114.10010208.1000013.1.KFixmb&scm=1007.13339.33317.0&pvid=b6af7aa2-389c-4f30-a098-ceb7f4102833&tpp=1

За 2,5 тр только двухплатник получается, Одноплатник около 5 тр.

[Hess 401]

2-х платник меньше может? а то я на это внимание не обратил как то.

[Say 290]

2-х платник меньше может? а то я на это внимание не обратил как то.

Ну как говорят часть машин со скан шинами не берет, тк там фильтров нет и возможны сбои/зависания изза того что платы между собой разъемом соединяются.

Заказал себе ту фигню, что по ссылке под видео)) Опробуем.

[Hess 401]

ну обычных сканеров у меня 2шт. 1-й это ELM327 под прогу на ноутбуке, второй AUTEL MaxiScan MS509

Хочется уже что-то более правильное, чтобы всю машину можно было прочитать. А не куски ее.

[Say 290]

ну обычных сканеров у меня 2шт. 1-й это ELM327 под прогу на ноутбуке, второй AUTEL MaxiScan MS509

Хочется уже что-то более правильное, чтобы всю машину можно было прочитать. А не куски ее.

Я заказал, вроде через пару недель должны привезти) Опробуем.

А я свой абс посмотрю)

[Hess 401]

Я заказал, вроде через пару недель должны привезти) Опробуем.

А я свой абс посмотрю)

надо на лянч скинутся и можно платные услуги оказывать )))

[Say 290]

надо на лянч скинутся и можно платные услуги оказывать )))

Ну на лянче функционал не больше. С французами и не только может проблема быть

[Hess 401]

Ну на лянче функционал не больше. С французами и не только может проблема быть

на лянче там функционал земля и небо должно быть.

[Say 290]

на лянче там функционал земля и небо должно быть.

В чем там функционал будет (теритически может)  отличаться и какая модель лаунча?

[Hess 401]

Launch Х431 V+

[Петя Питерский 95]

Дешёвая е-лэ-эмка за 250 рублей на ебее умеет очень много. Температура воздуха во впускном коллекторе, давление воздуха после заслонки, положение педали газа, отсутствие сигнала от датчика вращения колеса, всего не перечислить.  

 Есть такие параметры, которые неспециалисту вообще не нужны. Вот скажите мне пожалуйста какой информации может не хватать для обычного юзера в дешёвой елээм?. 

 Если что лексия, катээс, ваг и прочая шняга есть, но не то чтобы не нужна, пылится обычно. 

  А проблемы обычно компьютером не читаются.

   Допустим холостые гуляют когда стоишь на тормозе, а АКПП в положении ДЭ. Ошибок нет. Хоть лексия у тебя, зоть хуексия. Если не знаешь хорошо матчасть, то не поможет ни лексия, ни ваг, ни сиди-плюс. 

[Hess 401]

АБС, климат, коробка, подушки безопасности...))) много чего еще. за 250руб только датчики читать на двигателей. 

 

   Допустим холостые гуляют когда стоишь на тормозе, а АКПП в положении ДЭ. Ошибок нет. 

А когда в положении P ?

[Апрелевский 108]

Дешёвая е-лэ-эмка за 250 рублей на ебее умеет очень много. Температура воздуха во впускном коллекторе, давление воздуха после заслонки, положение педали газа, отсутствие сигнала от датчика вращения колеса, всего не перечислить.  

 Есть такие параметры, которые неспециалисту вообще не нужны. Вот скажите мне пожалуйста какой информации может не хватать для обычного юзера в дешёвой елээм?. 

 Если что лексия, катээс, ваг и прочая шняга есть, но не то чтобы не нужна, пылится обычно. 

  А проблемы обычно компьютером не читаются.

   Допустим холостые гуляют когда стоишь на тормозе, а АКПП в положении ДЭ. Ошибок нет. Хоть лексия у тебя, зоть хуексия. Если не знаешь хорошо матчасть, то не поможет ни лексия, ни ваг, ни сиди-плюс.

 

Плюс стопицот)

Вся эта требуха хороша когда машину покупаешь, типа как открыл 200 ошибок, так 20-ку скинул. В реальной жизни эта игрушка будет пылицца на полке.

[Петя Питерский 95]

АБС, климат, коробка, подушки безопасности...))) много чего еще. за 250руб только датчики читать на двигателей.

 

А когда в положении P ?

Климат она не может, согласен. Но в климате 99% неисправностей - вышел фреон, неисправен датчик (обычно на радиаторе - ауди рено) или кончилась муфта на компрессоре.

А ВАГ может выдать какую.нибудь херню типа "высотная адаптация в максимальных пределах" и ты хоть усрись ничего не поймешь в этой белиберде.

 

2. В паркинге всё ОК. Траблы начинаются вогда на тормозе в положении Д. Мотор 50 тыс. пробег. Мы не починили, признаюсь честно. 

[Петя Питерский 95]

Сегодня с помощью ОБД выяснил что на полностью прогретом двигателе на холостых длина импульса на форсунках 3.2 мс. Если включить обогрев заднего стекла будет 3.6 миллисекунды. Если воспользоваться таблицей производительности форсунок можно посчитать сколько бензина сожрёт обогрев за 14 минут, перевести это в рубли и понять что эта информация никак не влияет на картину мира.

[зуек 25]

Сегодня с помощью ОБД выяснил что на полностью прогретом двигателе на холостых длина импульса на форсунках 3.2 мс. Если включить обогрев заднего стекла будет 3.6 миллисекунды. Если воспользоваться таблицей производительности форсунок можно посчитать сколько бензина сожрёт обогрев за 14 минут, перевести это в рубли и понять что эта информация никак не влияет на картину мира.

могу посоветовать вычислять число "пи" всемирная забава.....

[Петя Питерский 95]

Температура воздуха во впускном коллекторе от 9 до 30 градусов. Скачет как проститутка, при этом остальные параметры так сильно не менются. 

 Завтра буду мерять разряжение во впуске.

[Апрелевский 108]

Температура воздуха во впускном коллекторе от 9 до 30 градусов. Скачет как проститутка, при этом остальные параметры так сильно не менются. 

 Завтра буду мерять разряжение во впуске.

А датчик на maf-сенсоре или отдельно стоит? А то может по сложному пойти: термометр, стакан с теплой водой и таблица сопротивлений?

[Say 290]

Температура воздуха во впускном коллекторе от 9 до 30 градусов. Скачет как проститутка, при этом остальные параметры так сильно не менются. 

 Завтра буду мерять разряжение во впуске.

Контакт тереяется или в проводе 1 жила осталаст не перетертая.

[Петя Питерский 95]

Мерял сегодня разрежение во впуске. Круто. 20кПа если на ста сбросить газ на 4-й.

[Апрелевский 108]

Мерял сегодня разрежение во впуске. Круто. 20кПа если на ста сбросить газ на 4-й.

Это откуда на китайском вакууметре такой шланг длинный или у тебя пуповый прибор, Петр?

[Петя Питерский 95]

Информаця с OBD на телефон. Программулька TORQUE. Цена вопроса 230 рублей железка и софт.

[Апрелевский 108]

Информаця с OBD на телефон. Программулька TORQUE. Цена вопроса 230 рублей железка и софт.

Я привык к аналоговым приборам))) Торк тоже стоит, но машины с ДАДом не попадалось, чтоб так просто вакуум помериться)

[Петя Питерский 95]

Это потому что в логане вместо расходомера воздуха датчик разрежения и датчик положения педали газа.

Вот датчик разрежения и читается.