Лебедки 4х4 - Автомобильные лебедки №1 + ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

[Hess 410]

посадочные размеры по трафарету, все накрутилось без проблем от руки, сделано с ювелирной точностью, с этим норма. Хорошо,   вскрою редуктор, посмотрю наличие смазки, промою ,забью мобил синий + 100мл АТФ. Лебедка стоит в базе в тепличных условиях

*Вангую* смазка там будет. Но что то, где то... косяк какой то должен вылезти, чудес то не бывает.... так же забигая в перед, возможно потребуется тиски и деревяшка... самому аж интересно. Редуктор промывайте лучше всего в солярке.

[Dimon-811 1]

*Вангую* смазка там будет. Но что то, где то... косяк какой то должен вылезти, чудес то не бывает.... так же забигая в перед, возможно потребуется тиски и деревяшка... самому аж интересно. Редуктор промывайте лучше всего в солярке.

все в наличии, процесс отфотаю, дабы исключить неясности если вдруг чего

[Hess 410]

все в наличии, процесс отфотаю, дабы исключить неясности если вдруг чего

отфоткать процесс это даже больше всего нужен Вам. Т.к. разобрать многие могут, а когда собирать приходит время, так сразу начинается... а где этот провод был, а эта шестеренка тут стояла или тут. Я иногда на видео снимаю если лезу первый раз куда то. очень удобно потом просматривать обратный процесс сборки. 

[Dimon-811 1]

отфоткать процесс это даже больше всего нужен Вам. Т.к. разобрать многие могут, а когда собирать приходит время, так сразу начинается... а где этот провод был, а эта шестеренка тут стояла или тут. Я иногда на видео снимаю если лезу первый раз куда то. очень удобно потом просматривать обратный процесс. 

С китайцами опыт имеется,  думаю ваши китайцы координально ничего нового не придумали.

[Hess 410]

С китайцами опыт имеется,  думаю ваши китайцы координально ничего нового не придумали.

так в классической лебедке сложно кардинально поменять принцип работы ))) у всех мотор связан через шестигранник с редуктором (планетарному трехступенчатому)

[stac 11]

Здравствуйте! Вот поздновато я этот форум нашёл... На днях получил лебёдку 4Х4 12.0 с синтетикой. Заказывал в Питере - сказали есть только в Москве и привезли. Трос зелёного цвета, 10 мм. Блок соленоидов, почему-то над мотором, а не посередине, как на последних. Трос сказали держит на разрыв 8.5 т. В петле троса металлическая вставка от стального - думаю она там только повредит... Порежет.

[Hess 410]

Здравствуйте! Вот поздновато я этот форум нашёл... На днях получил лебёдку 4Х4 12.0 с синтетикой. Заказывал в Питере - сказали есть только в Москве и привезли. Трос зелёного цвета, 10 мм. Блок соленоидов, почему-то над мотором, а не посередине, как на последних. Трос сказали держит на разрыв 8.5 т. В петле троса металлическая вставка от стального - думаю она там только повредит... Порежет.

Привет! трос зеленого цвета должен быть по умолчанию, это наш фирменный цвет. Но иногда у поставщика троса нету нужного колера и могут присылать другого цвета.С синтетикой НЕЛЬЗЯ применять монтаж блока соленоида на стяжки, болты там есть одни и  за них будет задевать трос и рваться. поэтому мы перенесли монтаж над мотором, причем это уже давно так сделали, год так точно. поэтому на каких последних Вы имеете ввиду я не понимаю. 

Сколько точно держит трос я сейчас не могу ответить. Т.к. недавно мы тестировали троса самодельной лебедкой. И продавцы уверяли о 11тоннах, другие о 8 тоннах и о 10тоннах. в итоге в лучшем случаи если заявленные разрывные нагрузки делим на 2 и получается правда ))))) Приедет новая партия и я смотаю трос с лебедки и будем его рвать. тогда и отвечу уверенно на Ваш вопрос. 

   но тут еще такая ерунда, что трос испытывают на разрыв не наматывая на лебедку (барабан), а зажимают в тисках и раздвигают в разные стороны (грубо говоря), и в таком вариант скорее всего трос выдерживает больше в 2 раза. Но нам как джиперам данные показатели с таких испытаний вообще не интересны! Мы же на лебедку (на барабан) наматываем трос, а не используем в дисциплине по перетягиванию каната...

[stac 11]

Спасибо за быстрый ответ и пояснение по поводу блока соленоидов. ))) Буду с нетерпением ждать испытания троса. Лебёдка планируется на джип гранд чероки ZJ. Он у меня живёт в Псковской области, на даче. Осенью сел так, что беларусь на дыбы вставал, когда тащил!

[Hess 410]

Спасибо за быстрый ответ и пояснение по поводу блока соленоидов. ))) Буду с нетерпением ждать испытания троса. Лебёдка планируется на джип гранд чероки ZJ. Он у меня живёт в Псковской области, на даче. Осенью сел так, что беларусь на дыбы вставал, когда тащил!

Ну эту нагрузку, точно бы выдержал трос. Если он в идеальном состоянии. а так как понимает по мере износа троса, разрывная нагрузка начинает уменьшаться. 

[д м и т р и й 453]

Привет! трос зеленого цвета должен быть по умолчанию, это наш фирменный цвет. Но иногда у поставщика троса нету нужного колера и могут присылать другого цвета.С синтетикой НЕЛЬЗЯ применять монтаж блока соленоида на стяжки, болты там есть одни и  за них будет задевать трос и рваться. поэтому мы перенесли монтаж над мотором, причем это уже давно так сделали, год так точно. поэтому на каких последних Вы имеете ввиду я не понимаю. 

Сколько точно держит трос я сейчас не могу ответить. Т.к. недавно мы тестировали троса самодельной лебедкой. И продавцы уверяли о 11тоннах, другие о 8 тоннах и о 10тоннах. в итоге в лучшем случаи если заявленные разрывные нагрузки делим на 2 и получается правда ))))) Приедет новая партия и я смотаю трос с лебедки и будем его рвать. тогда и отвечу уверенно на Ваш вопрос. 

   но тут еще такая ерунда, что трос испытывают на разрыв не наматывая на лебедку (барабан), а зажимают в тисках и раздвигают в разные стороны (грубо говоря), и в таком вариант скорее всего трос выдерживает больше в 2 раза. Но нам как джиперам данные показатели с таких испытаний вообще не интересны! Мы же на лебедку (на барабан) наматываем трос, а не используем в дисциплине по перетягиванию каната...

В два раза он точно больше не выдержит! а вот пару тонн, скорей всего прибавит)))   

[Иван_Человеков 0]

Господа, а кто мешает делать щеточный узел из латуни или нержавейки?  Чтобы щетки в посадочных местах не закисали ?

И такой вопрос, на лебедках Рунва, этот узел вроед как из латуни сделан, эти щетки подойдут на лебедку 4х4 ?

[yuryzh 2]

Нужен моносоленоид - наличие и цена?

[д м и т р и й 453]

Господа, а кто мешает делать щеточный узел из латуни или нержавейки?  Чтобы щетки в посадочных местах не закисали ?

И такой вопрос, на лебедках Рунва, этот узел вроед как из латуни сделан, эти щетки подойдут на лебедку 4х4 ?

Мешает удорожание мотора! в рунве из латуни. а вот подойдут или нет, это вопрос))) 

Нужен моносоленоид - наличие и цена?

Осталось всего две штуки. цена 3500р. 

[Иван_Человеков 0]

Сэкономили на спичках называется  

[yuryzh 2]

Осталось всего две штуки. цена 3500р. 

Где забирать? Отписал в личку.

[д м и т р и й 453]

Где забирать? Отписал в личку.

Ответ в личке!

Сэкономили на спичках называется  

На каких спичках ?

[Hess 410]

 И такой вопрос, на лебедках Рунва, этот узел вроед как из латуни сделан, эти щетки подойдут на лебедку 4х4 ?

не подойдут. у нас узел как у Т-Мах, Warn...

[Иван_Человеков 0]

 А от них подойдет?

[д м и т р и й 453]

 А от них подойдет?

Так там тоже из оцинковки сделано! 

[Dimon-811 1]

Решился вопрос тяжелой размотки, снял рукоять блокировки со стопором и 70мл АТФ ливанул, сразу стало легко крутится, штатная смазка густая и ее много, между корпусом и барабаном стопорения маленький зазор, вот и возникает эффект залипания

[Hess 410]

между корпусом чего??? Может между щекой лебедки и боковиной барабана? если об этом речь, то там нормальный зазор, если Вы замяли боковину барабана, то ее можно выпрями 2-мя молотками (удобнее).

[Dimon-811 1]

между корпусом чего??? Может между щекой лебедки и боковиной барабана? если об этом речь, то там нормальный зазор, если Вы замяли боковину барабана, то ее можно выпрями 2-мя молотками (удобнее).

не правильно выразился, между корпусом редуктора и ответной часть, куда палец фиксатор блокировки вставляется

[Hess 410]

не правильно выразился, между корпусом редуктора и ответной часть, куда палец фиксатор блокировки вставляется

ну эту часть и на КомАпе шлифуют люди для более легкой размотки.

[Say 291]

ну эту часть и на КомАпе шлифуют люди для более легкой размотки.

На 4х4 шлифовать не надо, достаточно просто густоту смазки уменьшить.

[Иван_Человеков 0]

Ты лучше скажи, что с щеточным узлом делать, чтобы не гнил ? А то щетки подвисают.