Hess 410 Опубликовано 7 января, 2016 совершенно верно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 7 января, 2016 совершенно верноА как ты определил? Кока-колу в Америке по твоему вкуснее делают? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 7 января, 2016 надо сказать что вкуснее. пиндосская кокало круче, нам на чукотке возили с пиндостана. однозначно круче. а вот в россии самая стреиная с ростова. там сахара не досыпают. я пока у меня язву не нашли ящиками ее закупал. в теме Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Panin 1 Опубликовано 7 января, 2016 язва, говоришь... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 7 января, 2016 Ладно, с Колой это субъективно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Twister 70 Опубликовано 7 января, 2016 Обоснуй, почему? Негр и вьетнамец лучше собирают? Ну так сам Автоваз говорил что на экспорт авто идут лучшего качество и начинкой чем для внешнего рынка.И народ ещё думал что вариант в Германии покупать ВАЗ и везти её в РФ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
зуек 25 Опубликовано 7 января, 2016 Ну так сам Автоваз говорил что на экспорт авто идут лучшего качество и начинкой чем для внешнего рынка.И народ ещё думал что вариант в Германии покупать ВАЗ и везти её в РФ. ездил я на ниве года четыре.... машина как машина. шумит только и яйца щекочет.... у мня еще два мерседеса было, так зимой на ниве лучше.... одно херово было что как около нуля температура так заибы у советско-французкого карбюратора начинались... у мня два было..... переставишь и едешь, как задудил обратно поменяешь и опять едешь...... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Panin 1 Опубликовано 7 января, 2016 ездил я на ниве года четыре.... машина как машина. шумит только и яйца щекочет.... у мня еще два мерседеса было, так зимой на ниве лучше.... одно херово было что как около нуля температура так заебы у советско-французкого карбюратора начинались... у мня два было..... переставишь и едешь, как замудил обратно поменяешь и опять едешь...... подогрев воздуха у тебя был? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
зуек 25 Опубликовано 7 января, 2016 подогрев воздуха у тебя был? да все было... и квалификации выше крыши. так и не придумал как с этим бороться.... не мешало особо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Panin 1 Опубликовано 7 января, 2016 да все было... и квалификации выше крыши. так и не придумал как с этим бороться.... не мешало особо. я менял местами провода на трамблере 1 с 4 прочихивал и алга. вообще с солексом у меня проблем не было, проблемы возникали если имеется деформация в крышке или нижней прилегающей поверхности. лечится нагревом и рихтовкой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
зуек 25 Опубликовано 7 января, 2016 я менял местами провода на трамблере 1 с 4 прочихивал и алга. вообще с солексом у меня проблем не было, проблемы возникали если имеется деформация в крышке или нижней прилегающей поверхности. лечится нагревом и рихтовкой нормально с ними все было.... может в топливе какая хрень была. поставишь другой и ездишь всю зиму, весной опять меняешь.... до нивы така хрень на сорок первом была, от него и остался запасной карбюратор. пропердеть продуть, высушить можно конечно просто поменять быстрее.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
алексей-272 19 Опубликовано 7 января, 2016 У меня друган рвёт ниву в хвост и гриву. Часто после совместных покатух,сломаны оба. Но купить его УАЗ Я,так его и не уговорил, хотя признаёт козёл крепче. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Преподобный тот самый 13 Опубликовано 8 января, 2016 Вот ткая вот штука. Понижайки то не будет.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 24 января, 2016 ниче, шкмпер присобачит если что понижайку. приварит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 24 января, 2016 Там судя по всему будет новый мотор 1.8 16V 122 л.с. нах там понижайка уже не нужна. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 24 января, 2016 понижайка всегда нужна Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 24 января, 2016 понижайка всегда нужнаКуда на стоковой Ниве ездить можно, чтоб она не разрушилась, я думаю не очень. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Димон 48 Опубликовано 24 января, 2016 да в том же снегу.. там нива не едет из за того чть понижайки нет нормальной. а если ее вообще убрать стремно вообще будет. любая цпв или рав лучше будет по проходимости. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Саня Хантер 75 Опубликовано 24 января, 2016 Там судя по всему будет новый мотор 1.8 16V 122 л.с. нах там понижайка уже не нужна. Учитывая что у этого мотора проблемы с низами как раз понижайка очень нужна. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Апрелевский 108 Опубликовано 24 января, 2016 Учитывая что у этого мотора проблемы с низами как раз понижайка очень нужна.Откуда ты знаешь? Ты ездил на Lada Premier с этим мотором? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Саня Хантер 75 Опубликовано 24 января, 2016 Откуда ты знаешь? Ты ездил на Lada Premier с этим мотором? Я видел его ТТХ на графике, это зажигалка для асфальтового поджопника но не для внедорожника пусть и лёгкого и к тому же его надёжность явно будет ниже чем у старых моторов 1.7-1.8. Поэтому без пониженной это как минимум будет "блин, горит сцепление".... Не пойму твой интерес к этим не слишком удачным 16-тиклапанным моторам ВАЗ, они создавались в спешке для легковых авто, для нивы по хорошему нужна дефорсированная версия. Просто может получится как на УАЗе, купили завод легковых моторов ЗМЗ и пихают эти моторы куда только можно.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шкипер 1 Опубликовано 31 января, 2016 Одни на нивах ездят. Другие -их с остервенением ломают. Третьи - не имея возможности сломать - страстно ненавидят... Я на ней зимой работаю. А ваши машины вас кормят? Или - хоть окупают затраты на ремонт? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 31 января, 2016 Одни на нивах ездят. Другие -их с остервенением ломают. Третьи - не имея возможности сломать - страстно ненавидят... Я на ней зимой работаю. А ваши машины вас кормят? Или - хоть окупают затраты на ремонт? у меня вот небыло нивы, но есть на кого смотреть и делать вывод. по трассе она удобнее чем уаз, я бы даже сказал комфортнее чтоли. Но если ее покупать для езды по жесткому бездорожью, то эта не та машина. Если кататься без фанатизма, то наверное имеет право на жизнь. У меня одна поджопная машина, другая в качестве игрушки. Поэтому у них нет задачи кормить меня. Ремонт окупается отдыхом на природе. Я вот особо не жалею когда мой папелац требует ремонта, т.к. получают от выезда в лес удовольствия, за которые я готов платить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Twister 70 Опубликовано 31 января, 2016 Ты ж продал машину ниву-бульдозер за ненадобностью.Кто теперь будет кормить тебя и твой непонятный проект? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hess 410 Опубликовано 31 января, 2016 я вот понимаю на более тяжелый внедорожник замастырить лопату для отвала. А нива слишком легкая для таких целей. если только с разгона входить на расчистку дороги и газ не сбрасывать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты