Что дешевле: поставить дизель доп. печку или молотить на холостых?

[turyst 19]

А ветерок какой мощности?

[Frol 31]

1.5 кВт. Разница 1 или 1.5 чувствуется по скорости прогрева салона.

[turyst 19]

Я вот думаю, а 0,5 кВт хватит, что бы не замерзнуть (машина утеплена)?

[Say 291]

А лучше всего попробовать. 

[Frol 31]

Я вот думаю, а 0,5 кВт хватит, что бы не замерзнуть (машина утеплена)?

незнаю. 1.5 пробывал в патриоте стандартном без ветра -15с. Тепло, но окна замерзшие.

[AAS 2]

Если с ветерком спать в машине,тогда лучше с керамическим нагревателем(кислород практически не сжигает).

[turyst 19]

Именно керамический и имел ввиду. 

 

Типа "кубик" - генер на 750-900 Вт и "ветерок" на полкило... 

 

http://r.twenga.ru/g3.php?pg=VDs4NDEyOTU3MDY4MjExMjI0ODY5OzQzMTI1O2h0dHAlM0ElMkYlMkZ3d3cuZW5lcmdvYmxvay5ydSUyRmluZGV4LnBocCUzRnV0bV9zb3VyY2UlM0R0d2VuZ2ElMjZwcm9kdWN0SUQlM0QyODEwOzhhNTRlYzFlY2UzMDkyNTA2ODVkNjllNjc0ZjczNzYy&dac=1

 

[гидроборт 1]

хочу фен сухой поставить а там видно будет.. спать в промёрэшей машине надоело,а холостого режима в мороз не хватает.расход топлива ,около 10 литров за ночь. плюс расход фена,но тепло и мухи не кусают и акб заряжается.

[Panin 1]

Поставить что-то типа вебасто или не париться и просто оставить машину заведенной?

Дизельный мотор вроде как на холостых  должен кушать примерно 0.8л/час.

Бензиновый 1.2л/ч.

Какое мнение?

дизель на холостых плохо греется

[Say 291]

газ + горелка будет лучше всеж

[Hess 411]

газ + горелка будет лучше всеж

ну она воздух жрет. Так и без кислорода можно остаться.

[Say 291]

ну она воздух жрет. Так и без кислорода можно остаться.

С газовой печкой вентиляция рулит. Сосет себе кислород с улицы. На ЗИЛе у меня ОВ стоит.

[Hess 411]

С газовой печкой вентиляция рулит. Сосет себе кислород с улицы. На ЗИЛе у меня ОВ стоит.

сосет с улицы, а вонизм... как не крути от газа есть вонь. поэтому лучше тогда печку на дровах поставить)) Или на улицу генератор. а в кунг обогреватель 220В. Я вот к такому хочу в итоге прийти. Только генератор найти безшумный, а далеко относить, стырят ночью когда спать буду ))

[xirurg1 51]

газ + горелка будет лучше всеж

Пользуюсь такой  ставлю в "тамбур" палатки. На ДР УАЗБУКИ в прошлом году нормально было. Этой Чухломой в УАЗе первую ночь был не сильно трезвый и к 02 часам понял, что прохладно, запустил таки двигатель. Но рассматриваю вариант из серии "планар"  в пол цены вебасты. Но держит тот факт, что они все дизельные. 

[Frol 31]

Планар 4Б?

[xirurg1 51]

Планар 4Б?

Не, 44Д. 4х киловатный. А еще у них есть 2х, 3х и 8ми киловатные. 

[Frol 31]

На уазбуке на обмен барыжится айртоп 2,5 бенз

[Жёлтый 91]

я понял дешевле спать дома

[Frol 31]

Еще проблема поссать утром. Выползти из теплого спальника, одеться в полусырое согнувшись. И потом на мороз.

А в салоне теплом спишь, окно опустил, член за борт кинул, поссал и дальше спишь. И барахло утром теплое и сухое. И гаймориты, простудифилисы не так страшны.

[Hess 411]

Я вот давно решаю проблему с простым и бюджетным отоплением салона-палатки. Если погода влажная, то с утра в горле макрота собирается... 

[acTpo 0]

За планар отпишусь немного Ввиду того, что деф - дырявая насквозь холодная машина с просто никакущей печкой - вопрос отопления салона встал ребром в первую же осень владения авто. Решил рискнуть, купил планар 44д-12. Поставил в багажнике, дует через обычную вентиляционную алюминиевую гофру в ноги задних пассажиров. Насос плунжерный оставил в салоне, чтобы грязью не зарастал, топливо - из комплектного семилитрового бачка, стоящего в правом заднем углу багажника (родной бак дефа решил не дырявить).

Итог:
- в эксплуатации уже два с мелочью года
- пашет ежедневно с октября по апрель в качестве "штатной печки", т.к. мотор у меня самый холодный из всей линейки ЛР, печка родная говно, да и в итоге я её вообще отключил, чтобы нормально шнорик проложить
- один-два раза в месяц греет на ночевках салон, сзади в машине организован спальник 1.4х2.

 

Нареканий нет вообще. Вот вообще никаких. Поставил и забыл. При его цене в 17 тысяч - сказка просто. Про холодные ночевки в палатке в сыром лесу забыл, как про страшный сон. Уютный матрас, легкий спальник, сухо, чисто, никто не кусает, розетка под боком ))) Расход топлива - в -5 включаю на 20-30% мощности и за 10 часов ночевки уходит литра 2.5-3 максимум. Расход аккума - штатный 110Ач переживает две ночевки по 12 часов и на третий день спокойно заводит требовательный к напруге дизель.

 

Вот как-то так. Сейчас у планара еще 2кВт модель появилась, поменьше, вроде как к ней уже можно прицепить дистанционный запуск с gsm-модема, но врать не буду. Когда спрашивал представителя теплостара на драйве насчет дистанционки для 44го - он говорил, что будет возможность подключения в следующих версиях блока управления, но сроков не назвал...

[Hess 411]

неужели нельзя модернизировать печку дефу? вентилятор поставить какой-то другой, доп насос на магистраль или еще чего.

[Апрелевский 108]

Пользуюсь такой 000017163_b.jpg ставлю в "тамбур" палатки. На ДР УАЗБУКИ в прошлом году нормально было. Этой Чухломой в УАЗе первую ночь был не сильно трезвый и к 02 часам понял, что прохладно, запустил таки двигатель. Но рассматриваю вариант из серии "планар" 1111(4).jpg в пол цены вебасты. Но держит тот факт, что они все дизельные.

Бери. В комплекте бак пластиковый под солярус есть. Запчасти копейки стоят. На мкаде чинят возле любой стоянки с дальнобоями. Вещь хорошая, даже в маршрутках не умирала.

[acTpo 0]

неужели нельзя модернизировать печку дефу? вентилятор поставить какой-то другой, доп насос на магистраль или еще чего.

Можно Сделать её с нуля ))) Чем и займусь в межсезонье, благо товарищ устроился работать на плазморезку, накидаю чертеж нового корпуса с воздуховодами - будем делать печку по новой. Штатную конструкцию на дефах до 2007го модернизировать бесполезно, она как годах в 60х сделана - так и не менялась, там косяков неимоверное количество.

[Say 291]

я понял дешевле спать дома

Еще дешевле в гостях переночевать.