Соревнования 4х4

[Master4x4 57]

Появилась мысль сделать весенние соревнования 4х4. Где-то недалеко от МКАДа, Соревнования 4х4 подразумевают под собой не жесткое рубилово-убивание машин. А динамическую и интересную гонку. Гнаться за огромным кол-вом участников нет смысла, т.к. соревнования скорее всего будут дружеского характера. Хотелось бы выслушать Ваше мнение, пожелание и может еще чего, по данной теме. 

[Mr.Joker 16]

В любом случае надо определиться с

а. Форматом мероприятия - ориентирование по GPS/карте - линейная гонка/по легенде/ - трофирейд - триал - спринт

б. Категориями участвующих машин - классификация и техтребования

даже если это дружеское мероприятие, но со спортивной составляющей (места, призы) , то уравнивание шансов необходимо

 

Например, у меня две машины - полный "сток" и подготовленная. В зависимости от вышеперечисленных условий могу поехать или на одной или на другой.

или совсем не поехать, если соревноваться только с ПРОТОУАЗАМИ придётся

[Master4x4 57]

В любом случае надо определиться с

а. Форматом мероприятия - ориентирование по GPS/карте - линейная гонка/по легенде/ - трофирейд - триал - спринт

б. Категориями участвующих машин - классификация и техтребования

даже если это дружеское мероприятие, но со спортивной составляющей (места, призы) , то уравнивание шансов необходимо

 

Например, у меня две машины - полный "сток" и подготовленная. В зависимости от вышеперечисленных условий могу поехать или на одной или на другой.

или совсем не поехать, если соревноваться только с ПРОТОУАЗАМИ придётся

Соревнование с трассой линейной, я себе сложно представляю.

Разбить на классы думали тупо замером рулеткой от моста до земли. Но что делать с Уазом у которого на штатных колесах (30 размера) с военными мостами показатель этот будет как у Патруля на 35 колесах  В один класс их пускать это бред.

[PAJERO 99]

Из личного опыта: Деление по размеру колёс считаю неправильным и вредным для оргов. (к примеру) подьезжаем к болоту (тр3, прото) наша точка, а там сидит деф-экспедиционник!!! а как он туда попал-все просто, из-за 35 колёс.(к примеру) стояли на уазке 32 бридж, абсолютно асфальтные, и попадаю я в одну компанию с симарями в том же размере. И если говорить за Уазы, кто ездит на штатных колесах? практически никто. Но это не значит, что они должны попадать в категорию подготовленных. Тот же патр, на штатной резине смотрится кургузо, вот и ставит народ колесья поболе.

Итого: Нужна грамотная техкомиссия - это главное, на мой взгляд.

[Master4x4 57]

На глаз  деление делать?

[PAJERO 99]

Я вроде говорил о Техкомиссии! А вот на глаз большинство покатух и делаются, ибо лень оргам все колеса прописать и просто в кучу все валят, до 32, до 34 и т.д., не разбирая технических нюансов. Есть ли разница в 33 гудриче муд и 33 симексе и 33 богере? И есть ли разница Уаза с 402 двигом но на симарях и без блоков, и тлк70 с блоками, дизелем и гудричем муд?

[Master4x4 57]

Я вроде говорил о Техкомиссии! А вот на глаз большинство покатух и делаются, ибо лень оргам все колеса прописать и просто в кучу все валят, до 32, до 34 и т.д., не разбирая технических нюансов. Есть ли разница в 33 гудриче муд и 33 симексе и 33 богере? И есть ли разница Уаза с 402 двигом но на симарях и без блоков, и тлк70 с блоками, дизелем и гудричем муд?

так получиться тогда сиди проверяй блокировки еще. Это думаю выбор каждого. хочешь с блокой, хочешь без... но будешь в той же категории. Только вот нюанс, как внедорожные категории тогда сделать хотя бы по колесам?

[PAJERO 99]

Если объединять машины по какому то общему признаку, например по колесам, то "детальной" техкомиссии не избежать. С блоками - пенализация х часов, порталы пенализация х часов и т.д.. Нельзя пихать патра с 33 гудричем в одну команду с козликом на 33 богере.

[Master4x4 57]

Если объединять машины по какому то общему признаку, например по колесам, то "детальной" техкомиссии не избежать. С блоками - пенализация х часов, порталы пенализация х часов и т.д.. Нельзя пихать патра с 33 гудричем в одну команду с козликом на 33 богере.

А кто запрещает патру поставить 33 богер?   Или ВЛ какие нибудь.  А то будет 3 категории под ними 3 подкатегории. Экстрим резина, МТ резина, шоссейная... а можно сделать и 4, еще сельхозрезина, а и 5 на закуску всесезонная ну и в добавок цепи )))

 

А там еще блоки: принудилово или самоблок. Передний, задний мост или оба. Это вообще задница полная получается.  Поэтому и категории разбиваются так, чтобы человек стремился строить-улучшать свою машину... маркетинг для сервисов и магазинов 

[Mr.Joker 16]

я думаю, боггер запретит поставить жаба, глядя на ценник этого боггера

всё-таки не все готовы на городские машины ставить экстрим резину ради нескольких выездов.

а если какая то участвующая в соревновании машина построена специально под покатушки со всеми вытекающими боггерами, то как быть с 

 

.... не жесткое рубилово-убивание машин...... 

однозначно, статистами нет смысла участвовать.

 

дилемма, однако.....

[Master4x4 57]

я думаю, боггер запретит поставить жаба, глядя на ценник этого боггера

всё-таки не все готовы на городские машины ставить экстрим резину ради нескольких выездов.

а если какая то участвующая в соревновании машина построена специально под покатушки со всеми вытекающими боггерами, то как быть с 

 

однозначно, статистами нет смысла участвовать.

 

дилемма, однако.....

какие в итоге предложения? ставить меньше времени на экстрим резину? к примеру пенальти 1 час. на МТ резину пенальти 30 минут. На обычную резину без штрафа. Тогда получится, что трасса не будет интересно кто будет  на экстрим резине. Т.к. где проедет экстрим, шоссейка будет пыхтеть только с помощью лебедки.

А потом начнется, у одного вояки на 32-х, а у другого Патроль с большим висящим яйцом на 32-ой резине. и клиренс у них будет далеко разный. Получается голова заболит от таких нюансов. 

А дальше копать еще хлеще, у одного двигатель форсированный, понижайка 3.3. А у другого в штате все... тут всем не угодишь.

[PAJERO 99]

А кто запрещает патру поставить 33 богер?   Или ВЛ какие нибудь.  А то будет 3 категории под ними 3 подкатегории. Экстрим резина, МТ резина, шоссейная... а можно сделать и 4, еще сельхозрезина, а и 5 на закуску всесезонная ну и в добавок цепи )))

ничего не мешает поставить патру богер, кроме одного - покатушки и соревнования у многих лишь досуг, в остальное время машина используется для поездок за город, за грибами и на рыбалку. Вот эти люди (которых большинство) и не будут богер ставить, который им совсем ненужный в основное время. Мы ведь про любительские соревнования говорим, так? Надо понимать, что основная масса внедорожников, которые приезжают на такого плана соревнования, это не спортивная машина и люди не будут ради этого запасаться несколькими комплектами резины.

Мне было смешно смотреть на "спортсменов", которые имеяя жесткие блоки, лебедки варн, облегченный кузов и прочие навороты, переходили в младшие категории одевая 32 богер. Место им по оснащённости в тр3, а они "воевали" в тр1 с патрами на гудричах

я думаю, боггер запретит поставить жаба, глядя на ценник этого боггера

всё-таки не все готовы на городские машины ставить экстрим резину ради нескольких выездов.

а если какая то участвующая в соревновании машина построена специально под покатушки со всеми вытекающими боггерами, то как быть с 

 

 

однозначно, статистами нет смысла участвовать.

 

дилемма, однако.....

вот, пока я по клаве шлепал, еще такое мнение.+1

[Master4x4 57]

Мне было смешно смотреть на "спортсменов", которые имеяя жесткие блоки, лебедки варн, облегченный кузов и прочие навороты, переходили в младшие категории одевая 32 богер. Место им по оснащённости в тр3, а они "воевали" в тр1 с патрами на гудричах

смотря насколько облегчен кузов и какие навороты. Если они явно выраженные, то тр1 тебе светить не может. Т.к. в тр1 должно быть все штатно.

 

Тогда получается делать соревнования без акцента на людей с экстрим резиной и вертикалками... Могут участвовать, но штраф 2 часа (к примеру). Т.е. для них будет трасса больше раллийная, чем трофи.

[PAJERO 99]

смотря насколько облегчен кузов и какие навороты. Если они явно выраженные, то тр1 тебе светить не может. Т.к. в тр1 должно быть все штатно.

все штатно - двиг 409 (с низовыми валами и перепрошитые), мосты спайсеры ( с принудиловом), лебедка варн, крыша снята ибо тент, резина богер 32, Раздатка 3,7 и т.д. Что не попадает в тр1?

[Master4x4 57]

все штатно - двиг 409 (с низовыми валами и перепрошитые), мосты спайсеры ( с принудиловом), лебедка варн, крыша снята ибо тент, резина богер 32, Раздатка 3,7 и т.д. Что не попадает в тр1?

Попадает, если латки нет на РК ))) но в новое РК вроде залезает без латки 3.7. Лично не ставил, поэтому затрудняюсь ответить.

[PAJERO 99]

Тогда получается делать соревнования без акцента на людей с экстрим резиной и вертикалками... Могут участвовать, но штраф 2 часа (к примеру). Т.е. для них будет трасса больше раллийная, чем трофи.

а не запретить ли использование лебедки владельцами экстрим резины, а то у некоторых Джеки поржавели уже...

Попадает, если латки нет на РК ))) но в новое РК вроде залезает без латки 3.7. Лично не ставил, поэтому затрудняюсь ответить.

залезает без заплатки если корпус от косозубой.

[Master4x4 57]

а не запретить ли использование лебедки владельцами экстрим резины , а то у некоторых Джеки поржавели уже...

Как вариант 

Тут посмотрел обзоры соревнования *Осенний призыв*. Такой формат народу наверное самый лучший. Аргумент - кол-во заявленных людей. Хотя тогда с покатушками было все иначе.

[Say 290]

Соревнование с трассой линейной, я себе сложно представляю.

 

Да вот например танковый полигон под кубинкой, где хамер топили. Или у желтого его болотина. От а до б с взятием точек по маршруту и на время соответственно. Описание проезда к точкам легенда -проехал столькото - увидел тото, поверни тудато))

[PAJERO 99]

Как вариант 

Тут посмотрел обзоры соревнования *Осенний призыв*. Такой формат народу наверное самый лучший. Аргумент - кол-во заявленных людей. Хотя тогда с покатушками было все иначе.

на начальном этапе гнаться за количеством наверно не стоит.

[Master4x4 57]

на начальном этапе гнаться за количеством наверно не стоит.

Я о том, что такой формат народ любит.И доказательство этому кол-во.

[PAJERO 99]

Я о том, что такой формат народ любит.И доказательство этому кол-во.

я понял о чём ты. Но можно подумать над новым, вкупе со старым и глядишь народу еще больше понравится.

[Twister 70]

А как быть с машинами типо ТЛС 70?.Где штатная лебедка+без вмешательства в машину влезают 31-32 колёса+есть штатные блокировки.

[PAJERO 99]

На то есть талант организаторов, что бы создать равные условия при столь разношерстной аудитории

[Master4x4 57]

На то есть талант организаторов, что бы создать равные условия при столь разношерстной аудитории

прикинь когда 150 машин к тебе приедут. как ты будешь заниматься этими мелочами? 

когда 10-20-30 машин еще можно заморочиться, но потом

[PAJERO 99]

Внимание к мелочам есть путь к успеху. Если хочется сделать качественные состязания, то нужно прилагать усилия.