Палатка в пикап

[Hess 401]

Пользовался кто нибудь палаткой такого плана? 

Изучил картинки еще и увидел супер палатка для пикапа

Конечно жилая вставка не сравнится с этими тряпками, но если сделать самому палатку для пикапа, то семейный бюджет скажет спасибо! Реализовать данную фантазию мне наврятли получится, но возможно кто то вдохновится идеей.

[repejnik 16]

Но цена такой палатки будет пипец какой)))

[Hess 401]

ага и хранить где то нужно будет. Но девайс компактный и уютный (относительно).

[Димон 48]

палатка для пикапа это полная хрень, так как весь кузов при путешествиях забит шмурдяком. соответственно шмурдяк при каждой остановке придется туда сюда кидать. да и обычно у пикапов кунг.

поэтому простая палатка рулит.

[Hess 401]

у меня нет кунга так же как и у многих

[Димон 48]

шмурдяка тоже?

[Hess 401]

ну вообще борт пустой. много всяких ниш и тайников куда можно закинуть в салоне.

А если едешь на отдых, то понятно, что будет полон разной шнягой.

Но нужно придумать так, чтобы во внутрь этой чудо платки можно было накидать. а потом закрыть ее для транспортировки.

А вообще если ехать в лес на выходные, то все ништяки спокойно запихну  салон. При условии что в машине будет не более 3-х человек.

[Moskal 1]

Любой шмурдяк перекладывать туда сюда не удобно. А чем не устраивает просто палатка отдельно от машины. Тем более для выезда на 2 дня, делать вложения большой стоимостью не рационально ИМХО. Тент+ отдельная палатка решают кучу гиморой и больших вложений.

[Димон 48]

у меня 2 палатки, одна кемпинговая, со спальным отделением и прихожкой и тентом. ну и одна попроще, маленькая. все они по любому удобнее чем в борт втыкать. в кемпинговой стол поставил, сел с компанией или семьей. вошел вышел нормально, а не лазить как обезьяна туда сюда. маленькая тоже удобно если один. пару минут собрать разобрать. а это хрень в кузов. маркетологи впаривают как нахрен не нужный ассексуар

[Hess 401]

зато не нужно искать место под палатку. где остановился там и место, без разницы какое оно: мокрое, каменистое, сплошные ямы.

[Димыч 25]

Ага.У тебя же так часто бывает,правда?

[Moskal 1]

Ну с это стороны если смотреть то да. Но уверен что не будешь вставать в обычной ПВД там где негде нормально встать.

Так же две штуки. Одна быстро разборная, вторая под спальное место. Хотя мой МПС имеет идеальный пол и спальное место готовиться за 5 минут, вытряхнув весь шмурдяк в палатку, все равно использовал палатку для сна. Если же экспедиции дальнте, то теперь сделал спальную полку у себя внутри.

[Димон 48]

зато не нужно искать место под палатку. где остановился там и место, без разницы какое оно: мокрое, каменистое, сплошные ямы.

теоретик походу

[Hess 401]

теоретик походу

ну это опыт людей, которые у меня покупали палатки на крышу. И кстати о палатке на крышу. Можно как раз ее поставить если кунг не установлен. Снизу места под шмурдяк остается без изменений.

 

П.С. в палатке давно уже не сплю, только в машине или в доме. 

[Димон 48]

некоторые синие писалки покупают на машину. я вот постоянно с палаткой езжу. даже зимой раз в год стабильно. и ни разу какието проблемные мокрые и каменистые места не попдались. машина она понимаешь на колесах. и на ней можно переместиться куда хочешь.

[Hess 401]

ну, а мне рассказывали люди про поездку в Карелию. Мол приехал на замечательное место - с красивым пейзажем. А палатку не поставить.

некоторые зверей боятся, другим ставить и собирать влом...

[turyst 19]

 

[Filin 0]

Как по мне, тема супер крутая! Не страшны ни лужи, ни камни. Да и зверье никакое не заползет... Только выбор такого добра на нашем рынке не радует...

[Hess 401]

и цены тоже до кризиса цена была не низкой, а сейчас вообще молчу...

Сейчас наверное проще и дешевле купить прицеп и в него сделать самодельную вставку в виде жилого модуля.

[Вольди 2]

и цены тоже до кризиса цена была не низкой, а сейчас вообще молчу...

Сейчас наверное проще и дешевле купить прицеп и в него сделать самодельную вставку в виде жилого модуля.

А лучше не в прицеп, а в кузов пикапа. С прицепом путешествовать будет одна печалька. И не столько из за снижения проходимости, с этим как раз все более менее нормально. А вот покататься по незнакомому городу для осмотра достопримечательностей, припарковаться или съехать в лесок для обеда и потом развернуться на узкой дорожке, будет проблема. В общем с прицепом будешь ночевать с дальнобоями на стоянке .

[Hess 401]

Если делать жилой модуль в пикап с кабиной крю, то будет коротышным, с кабиной дабл уже чуток получше. А лучше чтобы была комплектация лонг, правда длина машины уже становится метров 6,5 примерно)) 

Поэтому я за прицеп, на него можно поставить 35 колеса и поиграть длиной жилого модуля.

[д м и т р и й 452]

Если делать жилой модуль в пикап с кабиной крю, то будет коротышным, с кабиной дабл уже чуток получше. А лучше чтобы была комплектация лонг, правда длина машины уже становится метров 6,5 примерно)) 

Поэтому я за прицеп, на него можно поставить 35 колеса и поиграть длиной жилого модуля.

На прицеп 35колёса ???

[Hess 401]

На прицеп 35колёса ???

ну для проходимости. Я не так давно видел как у машины были 37-е колеса, а у прицепа 35.

[д м и т р и й 452]

ну для проходимости. Я не так давно видел как у машины были 37-е колеса, а у прицепа 35.

Ты же понимаешь, что мало кто по асфальту катается на 37-х))) это большая редкость)))

[Вольди 2]

Если делать жилой модуль в пикап с кабиной крю, то будет коротышным, с кабиной дабл уже чуток получше. А лучше чтобы была комплектация лонг, правда длина машины уже становится метров 6,5 примерно)) 

Поэтому я за прицеп, на него можно поставить 35 колеса и поиграть длиной жилого модуля.

А крю это какой? У меня на Ниссане с двойной кабиной модуль ширина 2 м, длинна 1,8 м. Сейчас новый буду делать 1,9х2,1 м. Это вроде немного, как показывает практика, вся походная жизнь на стоянке проходит вне модуля. В нем только спишь, переодеваешься, умываешься и типа того.