Подводное зажигание на V8 ленд ровер 3,9 бензин!

[д м и т р и й 453]

Всем привет, давно я не чего не писал! ставим лайки V8 заработал)))

Давно я собирался переделать на Шульце зажигание и вот свершилось. Изначально там стоял обычный трамблёр с бегунком. который всё время приходилось долго продувать, после бродов(((

Я долго собирал информацию, находил разные варианты на просторах интернета но толку было НОЛЬ!!! Так как не кто не делал на V8 подобного, а точнее делали но  до конца не довели это дело))) Вы скажете а что ту сложного ? а сложность есть, отвечу я! Сложность состоит в том что мотор инжекторный и связать электронное зажигание с мозгами не просто))) но всё получилось и работает!!! Благодаря моему кулибину Митяю)))

Вобщем  пока я собирал информацию, познакомили меня с одним человеком. Это человек реализовал это зажигание на своей боевой машине, зовут его Виталий Салдан. Созвонился я с Виталиком, договорились о встречи. Встретились пообщались и я понял что дорогое у меня получится зажигание(((  Договорился я с Виталиком о том что он мне делает трамблёр, а всё остальное я делаю сам и ударили по рукам! И вот появился у меня подводный трамблёр!!! Накинули его на быструю руку на мотор, подключили всё на скрутках  и запустили мотор))) Мотор завёлся и заработал!!!

Далее я долго думал как вывести провода с трамблёра, чтоб не мешало работе корректора и он остался герметичен! так как вода и грязь в нём всё равно не к чему))) Алюминиевая круглая пластина на которой располагались 4 датчика холла,   была очень близка к корпусу трамблёра и провода там не проходили. я не хотел выводить  провода как многие на Уазе через крышку трамблёра, так как не хотел привязывать  крышку к трамблёру!!! 

Вот трамблёр который я получил.

А это уже после разборки трамблёра  и обрезания всего лишнего что мешало проводам!

Так же были заменены не герметичные разъёмы датчиков холла  на герметичные и в итоги получилось такая конструкция с закрепленными на корпусе трамблёра,  герметичными разъёмами)))

Так как раньше у меня трамблёр продувался и всё для этого уже изначально оставалось от старого трамблёра. я решил что лишнее не будет, если и этот трамблёр тоже будет продуваться и я сделал  в новом трамблёре продувку))) с верху приход воздуха 10мм. а с низу выход 6мм. таким образом в нём создаётся давление и он продувается))) 

Далее трамблёр был установлен на машину и выставлено зажигание. на второй фотки видно где стрелочкой на вертушке, показывает правильное выставленное зажигание, при установки трамблёра.

Готовый рабочий вариант выглядит так.

Были куплены для этого дела вот такие 4 катушки и 2 двойных  коммутаторы.

 

Далее возник вопрос где всё это добро расположить  ??? и тут я вспомни что у меня в кабине есть герметичный бардачок, который пустовал!!!  было принято решение там и расположить катушки и коммутаторы))) 

Но тут же появился вопрос, где взять теперь такие длинные высоковольтные провода, чтоб их хватило из кабины до дальних свечей, а это более метра ???   Вобщем решил я сделать высоковольтные провода нулевого сопротивления, из силиконовой вакуумной трубки! Для этого была куплена сама трубка  8мм. внешний диаметр и обычный провод, который без труда вставлялся в эту трубку))) 

Далее были сняты нужные детали со  старых высоковольтных проводов и изготовленный новые, нужной длинны! 

и ведены через моторный щит,  непосредственно  к катушкам.

Но вот как то так. Теперь я в этом году всё это опробую и сделаю выводы))) 

Хочется поблагодарить за помощь Виталия Салдана, за изготовления трамблёра. Митяя, за светлую голову в электронике. и Вольди (Владимира)  за изготовление крышки на трамблёр!!!

Всем спасибо за внимание)))

 

[kandaoffroad 17]

суровый подход! Особо понравилось про ВВпровода!!! Ноу хау)))

[Дмитрий 26 45]

А катушки зачем прятать? Мне кажется им пофиг

[Say 291]

Я б еще разъемы и стыки трубок с резиновыми уплотнениями проводов просиликонил на всякий случай.

[д м и т р и й 453]

суровый подход! Особо понравилось про ВВпровода!!! Ноу хау)))

Я с таким ноу хау, весь прошлый сезон катался!!! всё нормально провода током не дерутся)))   

А катушки зачем прятать? Мне кажется им пофиг

Всё спрятал чтоб голова не болела!!! по сути теперь вода вобще пофигу)))   

Я б еще разъемы и стыки трубок с резиновыми уплотнениями проводов просиликонил на всякий случай.

Я их собрал на сало!!! хотя Митяй сказал им пофигу вода, типо они даже с открытыми контактоми  в воде работать будут))) но чтоб не окислялись фишки стыковались на сало)))   

[Дмитрий 26 45]

Я с таким ноу хау, весь прошлый сезон катался!!! всё нормально провода током не дерутся)))   

Всё спрятал чтоб голова не болела!!! по сути теперь вода вобще пофигу)))   

Я их собрал на сало!!! хотя Митяй сказал им пофигу вода, типо они даже с открытыми контактоми  в воде работать будут))) но чтоб не окислялись фишки стыковались на сало))) 

 

смотри мыши съедят проводку))

[Say 291]

Я с таким ноу хау, весь прошлый сезон катался!!! всё нормально провода током не дерутся))) 

Всё спрятал чтоб голова не болела!!! по сути теперь вода вобще пофигу))) 

Я их собрал на сало!!! хотя Митяй сказал им пофигу вода, типо они даже с открытыми контактоми  в воде работать будут))) но чтоб не окислялись фишки стыковались на сало))) 

Кстати да, гель против окисления и влаги в разъем это интересная фишка. Сало это тоже хорошо, с шоколодом.

Вода и грязь в принципе пофигу, ну если по этическим соображениям только.

смотри мыши съедят проводку))

Источник закуски в чистом поле или для выживания.

Были пряничные домики, а этот из сала)

[д м и т р и й 453]

смотри мыши съедят проводку))

Она силиконовая!!! они  подавится)))