toyo open country AT 285/75r17

[Hess 401]

Кто ездил на шинах этой марки и модели, как оно? Написано 10 слоев на ней вроде и индекс около 1450кг. 

[Молодчик 43]

У меня на Олене такая. Хорошая, мягкая резина. По мокрой траве проехать можно!

Доволен!

Откатал на ней почти 60 тыс. Протектор остался. Еще минимум на один сезон хватит....

 

https://www.drive2.ru/l/9502965/

[Hess 401]

 В режиме 60/40 (трасса-гиблые пробки), Олень показал чудеса экономичности и составляет 12 литров на сотню

а сколько он жрал на других шинах? может баран тоже будет жрать также )))))

Во нашел еще в этом размере 

Yokohama Geolandar A/T G015

[Молодчик 43]

 В режиме 60/40 (трасса-гиблые пробки), Олень показал чудеса экономичности и составляет 12 литров на сотню

а сколько он жрал на других шинах? может баран тоже будет жрать также )))))

Во нашел еще в этом размере 

Yokohama Geolandar A/T G015

 

Тою бери.

Баран на Тое должен жрать поменьше... На других тапках Олень ниже 13 не опускался... В среднем лопал 13-14 литров в смешанном цикле.

[Say 290]

 В режиме 60/40 (трасса-гиблые пробки), Олень показал чудеса экономичности и составляет 12 литров на сотню

а сколько он жрал на других шинах? может баран тоже будет жрать также )))))

Во нашел еще в этом размере 

Yokohama Geolandar A/T G015

Передний привод не включай на асфальте и будет счастье) Это вам не нива)))

[Hess 401]

С передком жрать начинает заметнее конечно же )))

[Say 290]

С передком жрать начинает заметнее конечно же )))

С передком на парт тайме нельзя по асфальту ездить. Улетишь к едреной фене. Ну и мосту с раздаткой кирдык будет.

[Hess 401]

сейчас только на 4ВД езжу, асфальта нету)))

[Say 290]

сейчас только на 4ВД езжу, асфальта нету)))

Угробишь аппарат. Тундра на заднем отлично ездила  и по снегу и по каше.

[Hess 401]

Угробишь аппарат. Тундра на заднем отлично ездила  и по снегу и по каше.

Что  теперь и на парттайме по снегу нельзя ехать постоянно на полном? ))))) нах он вообще нужен тогда)))

[Say 290]

Я имею ввиду снег и кашу на асфальте. Выедешь на асфальт, газанешь на повороте. Для режима городской жоповозки парттайм совсем не нужен.

[Hess 401]

Я имею ввиду снег и кашу на асфальте. Выедешь на асфальт, газанешь на повороте. Для режима городской жоповозки парттайм совсем не нужен.

Это ты там в Москве живешь)))) за МКАДом уже другая жизнь)))

[д м и т р и й 452]

Это ты там в Москве живешь)))) за МКАДом уже другая жизнь)))

Это точно)))

[Молодчик 43]

Это ты там в Москве живешь)))) за МКАДом уже другая жизнь)))

 

Да в МСК ща тоже жопэте.... Пузотерки в по всюду в столбах на сугробах торчат....

 

Я на партайме не катаю только по летнему сухому асфальту. 

Если на асфальте есть хоть какая то смазка в виде воды, льда или каши - ложил я на раздатку. И ложу уже более 300 тыс...  Начал с 4 ранера, потом олень, к нему присоединились стадо УАЗов...  Все раздатки живы. резина трется немного больше. 

На парттайме главное тапку не бросать... Иногда, место тормоза нада наваливать... Хочешь совершить маневр - тапка в пол.... Хочешь вытащить машину и ее траекторию из заноса - тапка в пол. Короче режим слалом... )))))

[Say 290]

Да в МСК ща тоже жопэте.... Пузотерки в по всюду в столбах на сугробах торчат....

 

Я на партайме не катаю только по летнему сухому асфальту. 

Если на асфальте есть хоть какая то смазка в виде воды, льда или каши - ложил я на раздатку. И ложу уже более 300 тыс...  Начал с 4 ранера, потом олень, к нему присоединились стадо УАЗов...  Все раздатки живы. резина трется немного больше. 

На парттайме главное тапку не бросать... Иногда, место тормоза нада наваливать... Хочешь совершить маневр - тапка в пол.... Хочешь вытащить машину и ее траекторию из заноса - тапка в пол. Короче режим слалом... )))))

Раздатка это  не главное и карданы - мосты. Идут удары в трансмимиссии и просто подшипники и шлицы быстрее разбиваются.

Чем лучше сцепление с дорогой и резче езда, тем быстрее.

Эт не значит что раздатку в куски порвет))) Если только подшипники развалятся))

А вот неконтролируемый занос на ровном месте - запросто получить.  И хорошо если рядом никого не будет.

Тут одного раза может хватить.

 И тапка впол  не всегда сможет помочь от траектории и загрузки по осям зависит.

[Hess 401]

Вчера решил  по совету Сэя поездить на заднем приводе. это веселуха, с места даже тронутся проблема))) чуть  газ нажал пробуксовка. Ехал 80, чуть газ поднажал опять пробуксовка)))

[Say 290]

Вчера решил  по совету Сэя поездить на заднем приводе. это веселуха, с места даже тронутся проблема))) чуть  газ нажал пробуксовка. Ехал 80, чуть газ поднажал опять пробуксовка)))

 

На тундре если на 60-70 на асфальте нжать газ в пол и отключить антибукс)) свистело из под колес)

[д м и т р и й 452]

Вчера решил  по совету Сэя поездить на заднем приводе. это веселуха, с места даже тронутся проблема))) чуть  газ нажал пробуксовка. Ехал 80, чуть газ поднажал опять пробуксовка)))

Катки надо с 5мм. шипами поставить)))

[Hess 401]

На тундре если на 60-70 на асфальте нжать газ в пол и отключить антибукс)) свистело из под колес)

у тебя жопа была еще легче чем у меня (у тебя дабл кэп был). но колеса были чуток больше, но опять же зато лысня))) поэтому и свистело.

[Say 290]

у тебя жопа была еще легче чем у меня (у тебя дабл кэп был). но колеса были чуток больше, но опять же зато лысня))) поэтому и свистело.

Тундра это 5,7 до сотни)) И да жопа легче, да и наверно и вся кг на 500 полегче)

[Hess 401]

Тундра это 5,7 до сотни)) И да жопа легче, да и наверно и вся кг на 500 полегче)

ну вся она на 500кг не могла весить...

[Молодчик 43]

Раздатка это  не главное и карданы - мосты. Идут удары в трансмимиссии и просто подшипники и шлицы быстрее разбиваются.

Чем лучше сцепление с дорогой и резче езда, тем быстрее.

Эт не значит что раздатку в куски порвет))) Если только подшипники развалятся))

А вот неконтролируемый занос на ровном месте - запросто получить.  И хорошо если рядом никого не будет.

Тут одного раза может хватить.

 И тапка впол  не всегда сможет помочь от траектории и загрузки по осям зависит.

 

Идиотам  и гусеничный привод - не панацея...

Зимой если постоянно не контролировать ситуацию, проблемы могут возникнуть у любого привода, варианта покрышек.... Вытащить из заноса Партайм гораздо легче, чем фултайм. И в заносах партайм позволяет идти по траектории контролируемого заноса. Фултайм - понесло, давай досвиданья! Вытащить тачко, когда у нее крутящий момент летает как обдристанный по разным колесам гораздо сложней.... Тут играет куча факторов - яйца наездника, тапки, трансмиссия, дурь мотора и присутствие эл. помогашек. 

Миша, вернувшись к обсуждению тапочек на Барашка.

 

Я бы тебе рекомендовал не и..ть мосх себе и другим.

Удави жабу и возьми:

Либа Goodyear Wrangler Duratrac

Либа BFGoodrich All Terrain

 

Ну если совсем бюджетно и найдутся размеры

MAXXIS AT-980 

[Say 290]

Идиотам  и гусеничный привод - не панацея...

Зимой если постоянно не контролировать ситуацию, проблемы могут возникнуть у любого привода, варианта покрышек.... Вытащить из заноса Партайм гораздо легче, чем фултайм. И в заносах партайм позволяет идти по траектории контролируемого заноса. Фултайм - понесло, давай досвиданья! Вытащить тачко, когда у нее крутящий момент летает как обдристанный по разным колесам гораздо сложней.... Тут играет куча факторов - яйца наездника, тапки, трансмиссия, дурь мотора и присутствие эл. помогашек. 

 

Тут не поспоришь))

Вытащить легче, лучше всего передний привод вытаскивать))

Но тут вопрос не про вытащить из заноса, а наоборот войти в занос. И с фултаймом это сложнее, гораздо.

[Иван_Человеков 0]

на фулл-тайме ты в занос не уйдешь просто так, надо ручником помогать или жать до одури педаль газа

на парттайме если в занос уйдешь - непонятно где выйдешь из заноса))))) это еще та лотерея. Не поймешь как на 360 градусов развернет.

[Молодчик 43]

на фулл-тайме ты в занос не уйдешь просто так, надо ручником помогать или жать до одури педаль газа

на парттайме если в занос уйдешь - непонятно где выйдешь из заноса))))) это еще та лотерея. Не поймешь как на 360 градусов развернет.

 

Пара случаев.

Первый с Ренглером.

Второй на одной дурной котлете.

 

1. Поставили фултаймовую коробку, думали наваливать будем быстрей.

Одно соревнование - выкинули и поставили партайм. Кидало в стороны аш пипец.

Быстрей на перегонах ехать не получилось.

 

2. Поставили сразу фултайм. Я предупреждал, что будут на дурном моторе проблемы. Не послушали.

На широких лаптях с 4 литровым мотором не могли на котлете догнать УАЗик на Богере 33х12,5 (не совсем правда стоковый).

Котлета ехала куда угодно, только не туда, куда надо.

Выкинули на...й фултайм, поставили партайм и докучи заварили задний Диф.

Теперь она валит куда надо..

 

Безусловно в ваших словах есть правда. 

На партайме нужно четко понимать в каком положении находится руль.

Если придерживаться правил хвата руля, как полагается, эта проблема минимизируется (при любых вариантах привода). 

Если рулить на от...сь и держать руль одной рукой или пальчиками - тут действительно могут быть ох...е проблемы.