12.05.2018 ТРОИЦК Race Discount One

[д м и т р и й 388]

 

Всем привет!!!

Первый выезд в этом году не удался((( Тачка была собрана, по быстрому за неделю и в итоге 4 место!!!   Шульц обещал порвать всех, но порвал себя))) но главное порвал!!!

Погода была шикарная, даже во второй половине дня, когда совсем было жарко, стали появляться облака  и жара переносилась легче!!!

Кворум собрался хороший, во всех категориях!!! это меня и с подвигло на то чтоб ехать не зрителем, а быстро собирать машину и ехать участником))) )))

ТР-1. 14 экипажей, из них пяток, многим известные экипажи.  ТР-2. 7 экипажей, из них пяток,  многим известные экипажи. ТР-3. 8 экипажей, из них пяток, многим известные экипажи. так что борьба за 1 место,  была не на шутку, в каждой категории))) Так же были грузовики и АТВ.

Трасса представляла из себя, 3 кольцевых СУ.  1 СУ. спринт. нужно было проехать 3 круга на время. 2 СУ. ковер + два искусственно вырытых препятствия. 3 СУ. заболоченный лес. и было ещё оно  дополнительное СУ, денежное-призовое!!! но об нём в конце напишу)))

 ТР-3 и ТР-2 началась гонка с СУ 1. спринт. На трассу выпускают по одной машине, выбираем тактику, не ломится и выйти на старт одними из последних!!! типо дорогу накатают в поле и даже рулить не придётся, как по рельсам пойдём))) но я сильно ошибся, когда стал наблюдать финиширующие машины, которые с каждым кругом приезжали в створ старта-финиша, всё грязней и грязней!!! вобщем раскопали там это поле по самое не балуйся что некоторые умудрились прилечь набок, а кто то и под застрять))) вышли мы на стар уже одни из последних (очередь была) дан нам старт, поехали!!!   едим и что то идёт не так, мотор ревет, машина не едет, точнее едет но не так как должна ехать((( но делать нечего, нужно пройти 3 круга... Рекорд спринта поставил Ваня Лесоруб, ТР-2. 3:26 за 3 круга!!!     в ТР-3 Вова Можайский, за 3:37 он первый штурмовал эту трассу)))  наш результат в ТР-3, получился   4-й. 4:12. но я тогда даже не придал значения, почему машина не ехала ??? подумал, наверное после зимы застоялась и счас всё пройдёт)))

На трассе СУ2 тем временем уже  развлекалась компания из категории ТР-1. после них, грузовой зачёт и потом ТР-3. так что нам не чего не оставалось, как только наблюдать, как штурмуют болото ТР-1!!! а ребята там резвились нормально, было на что посмотреть)))

Старт ТР-1. на СУ2.

Предварительно, Команда Мандаринок и Внедорожный Путь, обследовали место бойни, пройдясь пешком по трассе, СУ2!!!

Дав ценные указание фотографу, где получатся красивые кадры!!! сказав что они здесь как по асфальту поедут)))

   Ну не тут то было!!! очень быстро пришлось задействовать всё что есть в машине и прорываться к финишу  по не проходимому болоту)))

 

Бились они целых 1,5 часа и потом доставали свой шмурдяк из болота, уставшие и замученные))) 

 

   После чего на старт СУ2  вышли грузовики!!! они ехали не долго))) в первой канаве порвали свои троса и их эвакуировали))) 

Тем временем на трассе СУ3 упражнялся квадро зачёт, подготавливая трассу для ТР-2.

И вот настал наш час ТР-3. стартовать на СУ2.  (болото) и в это же время ТР-2, на СУ3. (заболоченный лес)

Выстроились мы на стартовую линию, метров через 30-40 в болоте нужно повернуть на 90 градусов на лева. дан старт и понеслась!!! первый вырывается Колобаев, тут же ему в бочину прилетает   Шмаков, разбив стекло  в водительской двери))) спереди перекрывает всё Жёлтый и застраивает или глохнет))) образовалась небольшая пробка на старте!!!

я встал за Шмаковым, Вова за Колобаевым и началась борьба кто же первый выйдет на рваный ковер, после ТР-1. Шмаков первый выходит, я за ним, за мной Колобаев, за ним Шимон!!! так и поехали паровозом до первого препятствия)))  прикол был весь в том, что если ехать по ходу движения к левому волчатнику, боле мене  трасса проходимая своим ходом, только в конце надо немного подлебедится!!! Но Шмаков застревает, раньше времени и перекрывает автобан!!! я стою за ним, смотрю на лева и понимаю, если я его начну объезжать с лева то собью  вешку с волчатником и принимаю быстрое решение объезжать его с права, в самую жОпу пришлось сразу лесть, чего я не хотел очень!!! но Колобаев посчитал что ему не надо лезть в самую жОпу и сбив вешку с волчатником объехав Шмакого с лева и за ним Шиман, тем самым вырвавшись в перёд на порядок, а главное встали на правильной траектории для лебежения за дерево да ещё и выход шикарный мне перекрыли  своими тросами(((  

Ну думою хана вам ребята, буду вас в клочья рвать за это!!!))) разматываем лебёдку, прём по самое не балуйся и выходим первые на твёрдый грунт))) на этом ведосе видно немного где мы ехали все круги, а другие (самые умные) так и продолжали ехать с лева отгибая волчатник)))

 

 

Далее был ров с водой, мы его в начале не смогли взять своим ходом, пока лебедились Шиман нас натянул и вырвался в лидеры!!!

Дальше нам пришлось его догонять, так и шли за Шиманом оторвавшись на целый круг, от ближайших в заде конкурентов!!! ехали быстро но не долго, даже научились уже брать брод с водой своим ходом)))

И набрали темп!!! заходим на очередной круг в начало болота и тут машина останавливается на ровном месте(((  думаю может раздатку выбило, хотя раньше то кого не было, не не выбило не чего, всё на месте!!! посылаю штурмана посмотреть не течёт ли масло из коробки, может магистраль оборвали, нет всё сухо и чисто))) машина просто не реагирует на движение, мотор работает а не едет((( вобщем заглушил её, штурман ещё раз всё пролазил, говорит все нормально, даже сама коробка холодная, я посмотрел на температуру коробки, 60 градусов показывает!!! ну думаю значит чего то оборвали))) спустя какое то время, завожу машину, а она возьми и поехала!!! я забыл её снять с передачи когда глушил   её, но а чего она же всё равно не ехала))) проехав метров 30-40 опять остановилась((( ну думаю значит это не механическая поломка, что то связано с маслом АКПП или клапанами))) покурили еще чуть, завели и проехали ещё несколько десятков метров и опять встали, причём  перед самым   хорошим объездном месте засад!!! вижу на очередной круг заходит Шиман, Желтый и Колобаев))) думаю, надо срочно занять объездную горку и заставить ребят нырять по самое не балуйся!!! завожу и думаю, главное чтоб проехала ещё 10-к метров))) Шульц проехал сколько нужно и занял гору!!! лезть в болото на одной лебёдки, без помощи колёс я не хотел, было там одно место, где без колёс мы бы не поднялись на лебёдки))) как не странно больше всех меня уговаривал пропустить их Колобаев, хотя они ехали последние в этой тройки, я его штурману говорю, я даже из команды своих не пропустил, а тебя конечно счас пропущу!!! ага)))  передним шел Шиман и Жёлтый, которые сразу пошли в право в говны)))   

Царское место занято до окончания лимита времени СУ 2 за 40 минут!!!

и начались объезды с права))) наконец то у всех закончилась легкая трасса и появилось настоящее трофи!!!

Вобщем пока мы там стояли 40 минут, естественно нас нагнали конкуренты и в итоге мы заняли на СУ2. 3 место!!! 1 место Шиман, 6 кругов. 2 Колобаев, 4 круга. 3 место Шульц, 3 круга. 4  место Жёлтый, 3 круга)))

Но пока мы курили бамбук на самой высокой точки этого болота, заодно посмотрели и поучились как надо делать и как не надо)))

 

ты чего так медленно тащишь трос ???  быстрей давай, видишь на обходят с права)))

Ты чего там потерял ?  кроссовок засосала не могу дастать)))

Я с тобой потом поговорю за разбитое стекло!!! да я чего я не чего я нечаянно чего пристал))) 

А в это самое время, на СУ3  борется класс ТР-2!!! из 7-ми экипажей только трое смогли поехать хотя бы 1 круг)))

После закрытия СУ2 и СУ3 был перерыв  минут 30-ть!!! приехав в лагерь я решил проверить масло в коробке, а то я его за два сезона не разу не проверял))) ну а чего, вроде не течёт не где, воду не хапает, чего его проверять то!!!  попытался достать щуп, но не тут то было!!! он приржавел так сильно к коробке что я его даже с места не могу сдёрнуть((( короче выдернул, а масла на нём нет))) у одной из группы подержи оказалось масло с собой и он любезно его принёс!!! огромное спасибо))) так же спасибо Константину Колобаеву за то что помог его залить в коробку!!! залили мы туда примерно литр, получилось с большим запасом по щупу!!! но теперь проблемам вставить назад щуп, он просто туда не лезет(((    мучился, мучился, но вставил его с большим трудом назад))) Вывод. надо чаще проверять масло!!!

И выдвинулись на старт   СУ3. 

Стартовали но проехали не далеко!!! пересекли два брода, протащились на лебёдки ещё метров 10-20 и лебедь сказала нам пока))) причём на выходе из засады!!!  На СУ3. Шиман проехал 4 круга и решил отдохнуть, так как конкуренты сильно от него отстали!!! чего машину рвать то просто так))) Колобаев проехал, 2 круга. Желтый, 1 круг и больше не кто не проехал)))

 

А в это время ТР-2 штурмовал СУ2. я так понял им там не легко было после ТР-3 и не все справились с прохождением хотя бы одного круга!!! Лозин Иван, смог проехать 4 круга. Надтока Алексей, 2 круга. Матвеев Алексей, 1 круг. у остальных 4-х экипажей сход))) 

Там же резвились и АТВ, 

После окончания лимита времени, Шульца эвакуировал ГАЗ 66 с СУ3 и мы поехали своим ходом в лагерь!!!

а там тем временем готовилось новое шоу!!! Денежное призовое  СУ для всех категорий одновременно)))   задача: нужно пересечь болото с одного берега на другой. ( это там где было СУ2. но  только мы ехали вдоль болота, рядом с берегом!!! а здесь его надо было полностью пересечь, поперёк!!!) На старт вышло немного машин. 3 экипажа ТР-1 и 2 экипажа ТР-3. больше по моему не кто не вышел, но могу ошибаться))) Но ТР-1, 3 экипажа сговорились и решили все работать на одну машину!!! дан старт, все машины стоят и только Изотов стартует!!! а из других экипажей ТР-1 выскакивают ребята, достают треки     и начинают ему выкладывать автобан, по которым он успешно, спустя какое то время финиширует на другом берегу!!!))) Чего сказать ?  молодцы ребята!!! справились с поставленной задачей)))

Пора итожить!!! В целом всё понравилось за исключением некоторых моментов))) Был рад поучаствовать в этом соревнование, пообщатся с народом, которого давно не видел!!! вобщем всё удалось)))

Моменты: 1. на мой взгляд не правильно считались результаты за СУ когда их складывали вмести))) 2. рано уехало кафе!!!

Ииии долбаные музыканты или музыкант, которые оказались в нашем лагере и не давали спать до 5 часов утра((( если вы в будущем планируете слушать на всю музыку до утра, то езжайте  сразу подальше от народа, не всё желают слушать, вашу УЙню всю ночь!!!

Всем спасибо за внимания, до новых встреч!!!

Всей пресс службе, огромное Спасибо за предоставленный матерьяльчик для отчёта)))

Лебёдку ещё не вскрывал и пока не в курсе что с ней произошло ??? как вскрою напишу отдельно отчёт по ней)))

И напоследок на мой взгляд динамичный и интересный видос с трассы!!! всем спасибо, всем пока)))

 

 

 

 

 

[Say 277]

Лепетку не разбирал еще?

[д м и т р и й 388]

13 минут назад, Say сказал:

Лепетку не разбирал еще?

Нет пока, может завтра успею)))

[д м и т р и й 388]

 

 

[Alexey.ATV.1991 0]

В 16.05.2018 в 22:21, д м и т р и й сказал:

 

Всем привет!!!

Первый выезд в этом году не удался((( Тачка была собрана, по быстрому за неделю и в итоге 4 место!!!   Шульц обещал порвать всех, но порвал себя))) но главное порвал!!!

Погода была шикарная, даже во второй половине дня, когда совсем было жарко, стали появляться облака  и жара переносилась легче!!!

Кворум собрался хороший, во всех категориях!!! это меня и с подвигло на то чтоб ехать не зрителем, а быстро собирать машину и ехать участником))) )))

ТР-1. 14 экипажей, из них пяток, многим известные экипажи.  ТР-2. 7 экипажей, из них пяток,  многим известные экипажи. ТР-3. 8 экипажей, из них пяток, многим известные экипажи. так что борьба за 1 место,  была не на шутку, в каждой категории))) Так же были грузовики и АТВ.

Трасса представляла из себя, 3 кольцевых СУ.  1 СУ. спринт. нужно было проехать 3 круга на время. 2 СУ. ковер + два искусственно вырытых препятствия. 3 СУ. заболоченный лес. и было ещё оно  дополнительное СУ, денежное-призовое!!! но об нём в конце напишу)))

 ТР-3 и ТР-2 началась гонка с СУ 1. спринт. На трассу выпускают по одной машине, выбираем тактику, не ломится и выйти на старт одними из последних!!! типо дорогу накатают в поле и даже рулить не придётся, как по рельсам пойдём))) но я сильно ошибся, когда стал наблюдать финиширующие машины, которые с каждым кругом приезжали в створ старта-финиша, всё грязней и грязней!!! вобщем раскопали там это поле по самое не балуйся что некоторые умудрились прилечь набок, а кто то и под застрять))) вышли мы на стар уже одни из последних (очередь была) дан нам старт, поехали!!!   едим и что то идёт не так, мотор ревет, машина не едет, точнее едет но не так как должна ехать((( но делать нечего, нужно пройти 3 круга... Рекорд спринта поставил Ваня Лесоруб, ТР-2. 3:26 за 3 круга!!!     в ТР-3 Вова Можайский, за 3:37 он первый штурмовал эту трассу)))  наш результат в ТР-3, получился   4-й. 4:12. но я тогда даже не придал значения, почему машина не ехала ??? подумал, наверное после зимы застоялась и счас всё пройдёт)))

На трассе СУ2 тем временем уже  развлекалась компания из категории ТР-1. после них, грузовой зачёт и потом ТР-3. так что нам не чего не оставалось, как только наблюдать, как штурмуют болото ТР-1!!! а ребята там резвились нормально, было на что посмотреть)))

Старт ТР-1. на СУ2.

Предварительно, Команда Мандаринок и Внедорожный Путь, обследовали место бойни, пройдясь пешком по трассе, СУ2!!!

Дав ценные указание фотографу, где получатся красивые кадры!!! сказав что они здесь как по асфальту поедут)))

   Ну не тут то было!!! очень быстро пришлось задействовать всё что есть в машине и прорываться к финишу  по не проходимому болоту)))

 

Бились они целых 1,5 часа и потом доставали свой шмурдяк из болота, уставшие и замученные))) 

 

   После чего на старт СУ2  вышли грузовики!!! они ехали не долго))) в первой канаве порвали свои троса и их эвакуировали))) 

Тем временем на трассе СУ3 упражнялся квадро зачёт, подготавливая трассу для ТР-2.

И вот настал наш час ТР-3. стартовать на СУ2.  (болото) и в это же время ТР-2, на СУ3. (заболоченный лес)

Выстроились мы на стартовую линию, метров через 30-40 в болоте нужно повернуть на 90 градусов на лева. дан старт и понеслась!!! первый вырывается Колобаев, тут же ему в бочину прилетает   Шмаков, разбив стекло  в водительской двери))) спереди перекрывает всё Жёлтый и застраивает или глохнет))) образовалась небольшая пробка на старте!!!

я встал за Шмаковым, Вова за Колобаевым и началась борьба кто же первый выйдет на рваный ковер, после ТР-1. Шмаков первый выходит, я за ним, за мной Колобаев, за ним Шимон!!! так и поехали паровозом до первого препятствия)))  прикол был весь в том, что если ехать по ходу движения к левому волчатнику, боле мене  трасса проходимая своим ходом, только в конце надо немного подлебедится!!! Но Шмаков застревает, раньше времени и перекрывает автобан!!! я стою за ним, смотрю на лева и понимаю, если я его начну объезжать с лева то собью  вешку с волчатником и принимаю быстрое решение объезжать его с права, в самую жОпу пришлось сразу лесть, чего я не хотел очень!!! но Колобаев посчитал что ему не надо лезть в самую жОпу и сбив вешку с волчатником объехав Шмакого с лева и за ним Шиман, тем самым вырвавшись в перёд на порядок, а главное встали на правильной траектории для лебежения за дерево да ещё и выход шикарный мне перекрыли  своими тросами(((  

Ну думою хана вам ребята, буду вас в клочья рвать за это!!!))) разматываем лебёдку, прём по самое не балуйся и выходим первые на твёрдый грунт))) на этом ведосе видно немного где мы ехали все круги, а другие (самые умные) так и продолжали ехать с лева отгибая волчатник)))

 

 

Далее был ров с водой, мы его в начале не смогли взять своим ходом, пока лебедились Шиман нас натянул и вырвался в лидеры!!!

Дальше нам пришлось его догонять, так и шли за Шиманом оторвавшись на целый круг, от ближайших в заде конкурентов!!! ехали быстро но не долго, даже научились уже брать брод с водой своим ходом)))

И набрали темп!!! заходим на очередной круг в начало болота и тут машина останавливается на ровном месте(((  думаю может раздатку выбило, хотя раньше то кого не было, не не выбило не чего, всё на месте!!! посылаю штурмана посмотреть не течёт ли масло из коробки, может магистраль оборвали, нет всё сухо и чисто))) машина просто не реагирует на движение, мотор работает а не едет((( вобщем заглушил её, штурман ещё раз всё пролазил, говорит все нормально, даже сама коробка холодная, я посмотрел на температуру коробки, 60 градусов показывает!!! ну думаю значит чего то оборвали))) спустя какое то время, завожу машину, а она возьми и поехала!!! я забыл её снять с передачи когда глушил   её, но а чего она же всё равно не ехала))) проехав метров 30-40 опять остановилась((( ну думаю значит это не механическая поломка, что то связано с маслом АКПП или клапанами))) покурили еще чуть, завели и проехали ещё несколько десятков метров и опять встали, причём  перед самым   хорошим объездном месте засад!!! вижу на очередной круг заходит Шиман, Желтый и Колобаев))) думаю, надо срочно занять объездную горку и заставить ребят нырять по самое не балуйся!!! завожу и думаю, главное чтоб проехала ещё 10-к метров))) Шульц проехал сколько нужно и занял гору!!! лезть в болото на одной лебёдки, без помощи колёс я не хотел, было там одно место, где без колёс мы бы не поднялись на лебёдки))) как не странно больше всех меня уговаривал пропустить их Колобаев, хотя они ехали последние в этой тройки, я его штурману говорю, я даже из команды своих не пропустил, а тебя конечно счас пропущу!!! ага)))  передним шел Шиман и Жёлтый, которые сразу пошли в право в говны)))   

Царское место занято до окончания лимита времени СУ 2 за 40 минут!!!

и начались объезды с права))) наконец то у всех закончилась легкая трасса и появилось настоящее трофи!!!

Вобщем пока мы там стояли 40 минут, естественно нас нагнали конкуренты и в итоге мы заняли на СУ2. 3 место!!! 1 место Шиман, 6 кругов. 2 Колобаев, 4 круга. 3 место Шульц, 3 круга. 4  место Жёлтый, 3 круга)))

Но пока мы курили бамбук на самой высокой точки этого болота, заодно посмотрели и поучились как надо делать и как не надо)))

 

ты чего так медленно тащишь трос ???  быстрей давай, видишь на обходят с права)))

Ты чего там потерял ?  кроссовок засосала не могу дастать)))

Я с тобой потом поговорю за разбитое стекло!!! да я чего я не чего я нечаянно чего пристал))) 

А в это самое время, на СУ3  борется класс ТР-2!!! из 7-ми экипажей только трое смогли поехать хотя бы 1 круг)))

После закрытия СУ2 и СУ3 был перерыв  минут 30-ть!!! приехав в лагерь я решил проверить масло в коробке, а то я его за два сезона не разу не проверял))) ну а чего, вроде не течёт не где, воду не хапает, чего его проверять то!!!  попытался достать щуп, но не тут то было!!! он приржавел так сильно к коробке что я его даже с места не могу сдёрнуть((( короче выдернул, а масла на нём нет))) у одной из группы подержи оказалось масло с собой и он любезно его принёс!!! огромное спасибо))) так же спасибо Константину Колобаеву за то что помог его залить в коробку!!! залили мы туда примерно литр, получилось с большим запасом по щупу!!! но теперь проблемам вставить назад щуп, он просто туда не лезет(((    мучился, мучился, но вставил его с большим трудом назад))) Вывод. надо чаще проверять масло!!!

И выдвинулись на старт   СУ3. 

Стартовали но проехали не далеко!!! пересекли два брода, протащились на лебёдки ещё метров 10-20 и лебедь сказала нам пока))) причём на выходе из засады!!!  На СУ3. Шиман проехал 4 круга и решил отдохнуть, так как конкуренты сильно от него отстали!!! чего машину рвать то просто так))) Колобаев проехал, 2 круга. Желтый, 1 круг и больше не кто не проехал)))

 

А в это время ТР-2 штурмовал СУ2. я так понял им там не легко было после ТР-3 и не все справились с прохождением хотя бы одного круга!!! Лозин Иван, смог проехать 4 круга. Надтока Алексей, 2 круга. Матвеев Алексей, 1 круг. у остальных 4-х экипажей сход))) 

Там же резвились и АТВ, 

После окончания лимита времени, Шульца эвакуировал ГАЗ 66 с СУ3 и мы поехали своим ходом в лагерь!!!

а там тем временем готовилось новое шоу!!! Денежное призовое  СУ для всех категорий одновременно)))   задача: нужно пересечь болото с одного берега на другой. ( это там где было СУ2. но  только мы ехали вдоль болота, рядом с берегом!!! а здесь его надо было полностью пересечь, поперёк!!!) На старт вышло немного машин. 3 экипажа ТР-1 и 2 экипажа ТР-3. больше по моему не кто не вышел, но могу ошибаться))) Но ТР-1, 3 экипажа сговорились и решили все работать на одну машину!!! дан старт, все машины стоят и только Изотов стартует!!! а из других экипажей ТР-1 выскакивают ребята, достают треки     и начинают ему выкладывать автобан, по которым он успешно, спустя какое то время финиширует на другом берегу!!!))) Чего сказать ?  молодцы ребята!!! справились с поставленной задачей)))

Пора итожить!!! В целом всё понравилось за исключением некоторых моментов))) Был рад поучаствовать в этом соревнование, пообщатся с народом, которого давно не видел!!! вобщем всё удалось)))

Моменты: 1. на мой взгляд не правильно считались результаты за СУ когда их складывали вмести))) 2. рано уехало кафе!!!

Ииии долбаные музыканты или музыкант, которые оказались в нашем лагере и не давали спать до 5 часов утра((( если вы в будущем планируете слушать на всю музыку до утра, то езжайте  сразу подальше от народа, не всё желают слушать, вашу УЙню всю ночь!!!

Всем спасибо за внимания, до новых встреч!!!

Всей пресс службе, огромное Спасибо за предоставленный матерьяльчик для отчёта)))

Лебёдку ещё не вскрывал и пока не в курсе что с ней произошло ??? как вскрою напишу отдельно отчёт по ней)))

И напоследок на мой взгляд динамичный и интересный видос с трассы!!! всем спасибо, всем пока)))

 

 

 

 

 

Поправочка! Лучше всего СУ 1 прошел наш квадр - Кавасаки. 3 круга за 3:23:02

[д м и т р и й 388]

Длинное кино на СУ2. ТР-3)))

 

[Alexey.ATV.1991 0]