Ладога-трофи 2018.

[д м и т р и й 453]

Текст и фотки Николая Комарова. 

Всем привет. Я в Ленинграде. Каждый год в это время я в Ленинграде. Традиция уже прям какая-то)
Сегодня был день тех.комиссий и административного контроля.

Народу, как всегда, весьма дофига, потому процедура разнесена на два дня: для местных участников и иногородних ( сегодня).
Руководит тех.комом, а также будет членом КСК на гонке и руководителем всех спортивных категорий ( если кто не в курсе, то на Ладоге всегда есть категории с секундомером и без него) Геннадий Малецкий.

Гена прям честно привнес в некий расслабленный процесс тех.кома Ладоги то самое зерно, которое так требовалось: дотошно проверяет машины, некоторым даже умудряется попутно давать советы по устранению технических ляпов, допущенных при подготовке машины. Короче, Гене очень подходит эта роль и свою работу он выполняет любо-дорого наблюдать. Отправил несколько машины на переделку каркаса, при мне отправил каких-то иностранцев на переделку крыши ( крепления крыши) и дал Паше Самокатову пару советов по правильному приготовлению КаЗета)) . Работа Гены, что логично, привела к появлению в стане гостей из Европы фразы " раньше ездили, и никто туда не смотрел". Короче, как и обещал, палю изменения- здесь точно плюс. Но нужен всегда Гена))
Про участников. Ладога, как и прежде, значительно прирастает туристическими категориями. Кол-во людей в Туризме ( про и лайт) просто колоссальное. Даже не верится, что в каждой категории через 9 дней будет только один победитель.

Самая заруба будет в ПРОТО. Ребята, это пиршество. И конечно же, это неофициальный чемпионат Прибалтики) Айгар Зейза, пойманные мною за заливкой кэша в навигатор, сказал что здесь все сильнейшие. Хардо Мэре сказал точно тоже самое. Сказал, что будет сеча смертельная!

Машина Хардо, как и машина Пурги получила новый мотор: слоеный пирог из блока Хонда 2,4 литра ( ЦРВ мотор) и башки от топора. На стенде, как они говорят, этот дает им 350 лс. Но самая главная фиша, как я понимаю, это компактность и вес мотора. Смотришь на машину и не понятно, куда там смогли запихать мотор?)

На машине хардо также замечены самодельные алюминиевые бортовые редуктора и алюминиевые ступицы спереди. Все для веса)

В ТР1 едет Зебра! Зебру знают все, за Зебру все болеют. Пожелаем парням только победы!

Знаменитый Чирок еще подрос, и встал на тракторные колеса Mitas, теперь он еще более адовый) Просто демон!

Смоляне приехали на своей котлете, которую сумели полностью восстановить после поломок и ран, полученных на местном этапе RFC. К слову, они заявлены в прото, где будут выступать по факту на самой тяжелой машине. Будут стараться отжать Европу) Будем поддержать!

Яркие камбэки.
1- TRT Evo, наконец-то обрела форму и готова жечь с новым хозяином. Получилось очень красиво, модно, гоночно. Как поедет? Посмотрим)

2- Альфа вернулась! В новом виде, с новой мордой и много чем новым. Но неизменно вселяющая трепет и ужас своими размерами) Очень надеюсь, что все получится у Пензенцев, и Альфа вновь громко заявит о себе.

Удалось вживую посмотреть на новую машину Вилниса Зейзы- капец конечно, самолет.

Вживую выглядит просто как ракета: заправляй и на орбиту.
Вот вам днище, например:

Видел новую машину Макса Бутенко, но ее фотка есть у меня в инстаграмм, кому интересно, там тоже много интересного почти онлайн instagram.com/motorpics/
Много знакомых лиц, много спортсменов, так же выступающих и здесь.
Завтра старт на площади с разу в болота. В этом году трасса поменялась. Из потерь: больше нет гор Петсевара( Но будут новые сушки, и я вам буду рассказывать как там поживают категории ТР1, ТР2, ТР3, Адвенчер, Адвенчер Опен и Прото.

 

[Hess 410]

Хорошей машиной Макс пополнил свой автопарк))) Посмотрим как она поедет. 

[д м и т р и й 453]

25 минут назад, Hess сказал:

Хорошей машиной Макс пополнил свой автопарк))) Посмотрим как она поедет. 

Хорошие днище у Зейзы!!! а остальное всё фигня))) 

[Hess 410]

Леха вчера мне говорил, что Зейза каждый год не выигрывает Ладогу, поэтому фигня))

[д м и т р и й 453]

49 минут назад, Hess сказал:

Леха вчера мне говорил, что Зейза каждый год не выигрывает Ладогу, поэтому фигня))

Так он машины свои в аренду сдает))) так что сам понимаешь!!!

[Ась 22]

так где машина Макса? Инстаграм не открывается(((

[д м и т р и й 453]

39 минут назад, Ась сказал:

так где машина Макса? Инстаграм не открывается(((

Прячут и скрывают!!! хулиганы)))

[Hess 410]

почему клюз с такой узкой дырой?

[д м и т р и й 453]

9 минут назад, Hess сказал:

почему клюз с такой узкой дырой?

Да вроде обычная, стандартная щель!!! а кажется тебе так, потому что широкий барабан))) 

[Hess 410]

так дырень должна быть минимум в 2 раза выше-больше в размере.

типа того

[д м и т р и й 453]

Текст и фотки Николая Комарова. 

Ладога трофи 2018- День 1

Итак, Ладога стартовала.
Торжественное открытие как всегда было на площади: флаги, барышни в танце, туристы и прочая веселая и яркая активность.

В квадриках стартует Сергей Карякин. Двужильный)

Участников в этом году действительно очень много, особенно в туристических категориях. Не знаю, связано ли это с тем, что в этом году Ладога- это Чемпионат Европы по туризму на средствах транспорта, но факт есть факт. Не представлялось даже возможным отсмотреть всех участников этой категории.
Потому, уже в 12, предварительно поздоровавшись со всеми встреченными знакомыми, я мчал на старт первого СУ, где должен был ждать многократный чемпион всего на свете в трофи на квадриках Алексей Тузов, который на этой Ладоге отвечает за перемещение по трассе прессы. Но так уже получилось, что непосредственно на трассу мы умчали с Генной Малецким, правда на UTV Тузова)
Сегодня был пролог. Пролог, призванный зарядить участников и дать стартовую ведомость на первую полноценную сушку оказался для многих весьма тяжелым!
На то боолото, где мы всех ждали, и которое в том году было залито водой по самое то самое, первыми вышли Зебра и Виктор Столярчук, но каким-то неведомым штурманским путем они туда вышли, пытаясь прорезать очень тяжелое, изрезанное протоками заливное болото. И Если Виктор Столярчук с Серегой Ивановым

все-таки вышли с него на нормальную дорогу, которая шла краем, то Зебра, как я понял, развернулись и выезжали обратно.
Потеряли по ощущениям там почти час ( в Ладоге сквозной секундомер, и важно считать отставания).
По итогу первым в ТР1 ушел Дронов.

В ТР2 в лидерах Багаев и Гайсин, но у них сегодня была трасса чуть проще.
Но вы же понимаете, мы все ждали Прото, в котором куча машин, способных ездить по воздуху)
И да! они пришли!

На всех парах, тапка в пол, броды не промеряют. Просто газ в метал!
Кстати, Серега Карякин хлебанул прямо там болюшки и мук трофи)

Из новостей пролога, а результатов пока нет: сломали ШЭРП. Совсем)
Парфенов и Коротаев, которые за неделю до гонки купили машину к Алексанова ( Лекса), похоже все, сход: залили мотор( И заглушить не успели.
И кстати, Алабаму же живьем увидел) Выглядит просто бомба. Едет так же: все взрывает вокруг, сегодня вот так же, залипли почти на 2 часа.

Но вылезли, но ооооочень тяжело. На выходе была прямо такая мощнейшая черняга! В которой некоторые и остались. А данным момент еще пару машин точно там.
Реактора не трассе не видел(((

https://www.youtube.com/watch?v=LMps9lk46Co

 

[Ась 22]

В 25.05.2018 в 21:48, Hess сказал:

Хорошей машиной Макс пополнил свой автопарк))) Посмотрим как она поедет. 

это точно

[Hess 410]

Ладога 2018 День второй

https://www.youtube.com/watch?v=sps20i3i8nA

 

[Alkopone 33]

Никак не найду результаты второго дня,  хрен с ними,  с официальными,  хоть предварительные кто нибудь на брифинге сфотал да выложил бы.. 

[д м и т р и й 453]

Текст и фотки Николая Комарова. 

Ладога трофи 2018- День 2

Слушайте, сразу скажу, сегодня у нас был странный день)
Чем и почему?Попробую рассказать. Сегодня был первый полноценный СУ "Сокольский мох" по имени болота, находящегося центре маршрута СУ. Болото, надо сказать, весьма и весьма сложное, изрезанной линзами. Но, вода. где вода? Вода спешно свалила, и линзы превратились просто в желтые пятна на довольно сухом ходовом болоте.
Но к старту.
В этом году, как я уже и говорил, прессой заведует Леха Тузов- спортсмен до мозга костей. И вчера мы набросали план по посещению жирнейших участков трассы:
1- стартовый брод для ТР1. Тяжелый въезд и выезд из болота
2- Сумасшедший черняжний лес с тяжелейшим грунтом и порезанный поперек искусственными протоками, шириной до 2-х метров, тщательно сдобренными щедрым трудом местных бобров, ну вы поняли.
3- точку в самом центре Сокольского Мха, к которой почти нет подъездов по сухим перешейкам болота
4- безумный спуск в воду, в который должны сваливаться АДвенчеры и прочие ТР2.
5- заливной луг с болотинкой и переход на ту сторону протоки для ТР2
Отличный план, крутой! леха четко распределил и время и места и точки интереса, но с самого утра что-то пошло не так))
Сначала мы прождали девочку-фотографа, которая в итоге с нами не поехала, но ровно на 30 минут сдвинула нам график( Потому мы просрали весь ТР1 в это броду! А брод был, честно говоря, очень пейзажным, сложным и красивым. Успели снять пару квадров((

Ок. Мчим дальше в точку 5: болото с переходом на ту сторону. И чо вы думаете? Эти ленивые ТР2 находтя как проехать, чтоб не перелезать по воде!

В итоге все журналисты в печали(
Но не мы, мы мчим в лес, в чернягу! И да, она действительно оказалась очень сложной. Воды много. Затопленный лес с очень узкими проходами. Леха- красавчик, место просто бомба! Но е-мое?! где все?! Здесь мы ловили ТР3 и Прото.И Квадры. После квадров сразу же появился Хальзев, ехал легко, улыбался и наслаждался проходимостью машины. Реально, ехал легче, чем я шел) А это редко))

Следом за ним, минутах в 7 Лубешкин. Сказал, что отстали только потому, что снова ремонтировали ГУР. Тоже достаточно легко прошли.

А затем лес вздрогнул:

Приехал Пурга, тапку в пол, мох на елки, тачка едет! Реально, даже местные квадрациклисты офигели)
И все… и никоого после! Мы поехали дальше, выходим из леса и прилиетает Нериус с Емелиным, практически догоняя Пургу. Гандикап минут 15. В лесу новый рык, но нам пора на болото.
Приезжаем на болото, а оно, как уже говорил, почти сухое((
И никого, следов не видим. Потом вдруг Тарва с Морковкой. В лесу его не было!

И снова долгий перерыв. ВЫезжает Зейза, которого в лесу мы также не видели

Затем снова парни, которых не было в лесу, и которых мы тут даже не ждали.

Ни Гондураса, ни Пургу, ни Нериуса не видим. А должны, хотя бы следы. И следов нет. А мы стоим на точке. Мистика!
Давай ждать. Ждем, час, два. никого. Мчим к финишу. Встречаем Зейзу. Он говорит, что никого не видел, все "как-то проскочили". И то, наверно.
Едем в точку брод перед финишем, там аккуратничают два адвенчер опена, аж грустно как уныло они это делали(

Но в этой категории главное не ошибаться, а не секунды пожирать.
И снова никого.едем на брод ТР3- НИКОГО, по следам проехало машины 4. Где все не понятно, а времени уже почте 19. Едем в лагерь. В лагере узнаем, что почти все сегодня потонули в броду, где были все зрители. По крышу, все как все любят. А мы были в таких крутых местах, и никого там не поймали!
Также узнаем что у Лубешкина развалился колокол, но по его словам, новая запчасть уже едет и машина завтра стартует.
Что могу сказать: трасса сегодня была прям очень интересная: было все. Жаль, что спортсмены не шли в том ритме, который мы ожидали увидеть.
Завтра "Церковь" и переезд в новый лагерь. Как снимать Церковь- не понимаю, возможно и никак((
Но, будем на связи!

https://www.youtube.com/watch?v=sps20i3i8nA

[Alkopone 33]

[Hess 410]

Ладога-2018. Старт СУ-3 "Церковь"

Макса смотрим на 6минут 50 секунд

 

один из лучших стартов это на 14 минут 41 секунда

и 18-48 тоже неплохо

тут дерево ребята с собой зацепили мостом )))

другие лебедятся вперед, когда дерево верхушкой уперлось в машину... машину на прочность проверяют похоже)))

 

[Alkopone 33]

Предварительные 3 день.pdf

[Alkopone 33]

 

[д м и т р и й 453]

Текст и фотки Николая Комарова. 

Прошу прощения за день тишины, вчра был переезд в новый лагерь и СУ «Церковь», которая сложна и малоинтересна ( хотя как посмотреть) для съемки: грязевая колея и покрытые шоколадной глазурью до крыши одинаковые машины.
Так вот, сегодня была новая сушка, называется «Умасоя». Часть Танкового, чать Руукоярви, часть новых кусков.
Для ТР3 и Прото была большая часть трассы по болоту около озера Танковое, остальные категории шли ниже вдоль заболоченных и лесных участков по берегу реки, давшей имя всему СУ.
ТР3 мы ловили в первом броде, который общий для всех. Тут никаких сюрпризов- все прошли довольно быстро. Но на подъезде к броду одна из котлет в Прото «Асима» вдруг начала глохнуть, да так и потеряла куда-то все электричество не успев зайти в воду. Пилоты отправились в лагерь за сервисным набором.
Остальные прошли быстро, бодро, и конечно же, размесили берег следующим категориям))

После помчали в болото, по которому должны были ехать все категории, кроме как раз- таки прото и ТР3. Болото само по себе отличное, и порезанное вдоль тремя глубокими канавами. Но вода с болот ушла, и по виду недели две назад. Довольно сухо. Но все-раВ вно было бы интересно увидеть там всех, но увидели не очень многих)

А затем брод. Брод, где были все)

В ТР3 лидирует Хальзев, но сегодня он ехал ооооочень аккуратно, так что закрадываются некие предположения о кол-ве запасных частей в зипе. Лубешкин второй.

В прото все плотнее. Нериус и Тарво постоянно дышат друг другу в спину. Притом Паша говорит, что машина едет везде и работает как часы, тьфу, тьфу, тьфу.

 

 

В ТР1 Столярчук и Дронов разбираются между собой, притом вчера Столярчук вез очень много.

В ТР2 вопрос только в том, доедет ли Багаев-Гайсин до финиша без поломок) Ибо отрыв!

 

Результаты в инстаграмм у меня motorpics

Эй, браток, че как? Дома сидишь?))

[Alkopone 33]

all04.pdf

 

[Alkopone 33]

[д м и т р и й 453]

Текст и фотки Николая Комарова.

Ладога трофи 2018- День 5(6)

Челендж. 3 СУ. 24 часа. 2 часа обязательной нейтрализации между СУ. Сложо даже для спортсменов с большим опытом. Сложно не столько по трассам, сколько по физике и психологии. Вчера уже наблюдал, как ругаются внутри экипажа пилоты и штурманы. Нервы. Усталость.

Сначала о прошлом дне. Прошлый день вывел из строя Рому Реактора- мост уехал под машину на лесной дороге. Лес очень сухой, воды в лесу нет, все дороги между болотами- раллийные допы. Скорость вырастает, цена ошибки- многократно.
Макс Бутенко тоже оставил машину на болоте- мотор. Но, насколько я понял и смог оценить огонь в глазах этого мужчины, он планирует поставить новый мотор прямо в болоте и продолжить борьбу. Это сложно, это безрассудно, но как раз это и круто. Да, притащить машину в лагерь не представляется возможным, она стоит там, куда не приехать просто так. Пожелаем Максу победить ситуацию) Мотор новый уже в лагере, кстати.
Смоляне Емельяненко и Разуваев на СУ раскололи диск на свое Олене, но, все сделали и помчали Челендж. Видел их сегодня ночью, говорят что все прошли. Молодцы, красавчики. На не самой ( совсем!) легкой машине сражаются с европейскими пушинками и потихоньку ползут вверх по турнирной таблице.
Зейза сошел после первого СУ Челенджа. Айгар сказал, что они приняли участие приостановить выступление по причине накопившейся усталости и невозможности по этой причине ехать на полную мощность. Говорит, что начали допускать ошибки на трассе, причиной которым видит именно усталость папы. Это очень взвешенное и правильное решение. Это спорт.

Теперь про Челендж. Он сложен для съемки, так как прогнозировать время появления экипажей в том или ином месте можно только на первом СУ, а дальше, покуда старт только спустя часа после финиша может быть, все очень сильно растягиваются. Но, ребята, в этом году Ладогу я покоряю не один на один с фотоаппаратом, а Алексеем Тузовым, который не только знает трассы, но и носится по ним уверенно и быстро, что позволяет нам успевать в несколько мест сразу)
Остняли брод в ТР1, не сложный, но красивый.

Все прошли хорошо и уверенно и полезли вверх в лес, в котором из дорог была только колея натоптанная харвестером. Очень жаль что она сухая! Если бы там еще и вода была… Это были бы самые красивые места, откуда я бы не захотел уходить все 24 часа челенджа)

Далее погнали на Мореные озера. Для ТР1 там сделали новый заход и новые точки. И первым туда примчала Зебра! А это значит, что они по трассе где-то объехали Столярчука, так как брод они проходили в обратной последовательности. Зебра прошла просто без единой запинки, и не теряя ни минуты.

И на этом месте везла Виктору ровно 22 минуты. Третьим в ТР1 по порядку шел Дронов, с очень недоверчивым штурманом, который не верит моим словам о глубине брода и тому, что до этого все машины прошли ходом. Ходил по броду минут 5, в итоге прошли ходом по тому месту, где им говорили. Так каши не сваришь, сложилось впечатление, что он слабо понимает возможности их собственной машины. А может просто смущало кол-во зрителей.)
ТР3 и Прото мы ловили уже на выходе с Ояярви- СУ, построенный преимущественно по хребту прибрежной насыпи: камни и деревья, много рельефа и немного воды. Тут все без приключений.

Первым прошли СУ Нериус и Паша Емелин. Они же первыми и стартовали на следующую сушку, в которой мы их ждали посреди небольшого болотца, возникшего после разлива реки. Очень показательное место. Большая площадь, кол-во вариантов пересечения колоссальное, входов и выходов тоже. Я не знаю как так делает Паша, но они вышли на болото, постояли секунды и по широкой дуге как серпом выкосили все точки, что были нужны. Ни единого движения назад, вбок, остановок- все ходом, все бегом. Кайф.

Остальные сильно упражнялись: переезжали по более сухому, крутились между деревьев, возвращались назад. Колоссальная разница.

Наиболее близко к ритму Паши и Нериуса прошел Лубешкин Виталий. Медленнее, но так же без траекторного секса.

Хальзева поймали уже на выходе в черняге. Едет, пока ехал лидером.

Вот, такие вот дела. Сегодня у нас переезд в новый, и уже последний лагерь, тот самый, на берегу Ладоги.
Карельский участок Ладоги как всегда произвел впечатление своей красотой и насыщенностью разнообразных форм препятствий : рельеф, вода, болота, скоростной лес. Посмотрим, что нас ждет дальше. В прошлом году все там тонули, как вы помните)

[д м и т р и й 453]

 

[Alkopone 33]

Pavel Vyalov:
Челендж,  предварительные,  по состоянию на 12-00