Система для подключения компрессора к ресиверу

[Hess 395]

Все мы понимаем, что есть готовые систему для инсталляции пневмосистемы в авто. Но как показывает практика, продаваемые комплекты стоят не мало и далеки от идеала. Поэтому хотелось бы услышать какие системы люди ставят себе из разного разносола. Так же интересно не только комплектующие, но и схема подключения компрессора к ресиверу.

[Davey 23]

Я почти всё на алиэкспресс заказывал. Баллон от трактора, грузовика или от фреона. Фитинги железные и трубку в спецмагазине. Часть комплектующих можно в леруа купить - аварийный клапан, регулятор давления, влагосборник и переходники всякие. Быстросъемы лучше фирменные брать, в леруа говно. Схемы ничем принципиальным не отличаются. Сажал всё на фиксатор резьбы.

[Hess 395]

почем вышел комплект подключения? (ресивер не считаем)

[Davey 23]

23 часа назад, Hess сказал:

почем вышел комплект подключения? (ресивер не считаем)

Влагоотделитель 300Р

Регулятор с манометром 300р

Клапан вкл\выкл 400р

Датчик давления 200р

Манометр на баллон 200р

Аварийный клапан 150р

Трубка 80р за метр

Фитингов рублей на 300

Фиксатор резьбы 150р

Вроде, ничего не забыл.

Цены прошлогодние с округлением в бОльшую сторону.

Экономя на ресивере может наоборот увеличить бюджет, так как фитинги под метрическую резьбу стоят дороже и их трудней найти. Лучше сразу искать с дюймовой.

Еще сливной болт в ресивер 100р

[Hess 395]

Каталожных номеров для полного счастья не хватает)))) и схемы для обывателей...)))

[Молодчик 43]

на рынке очень мало хороших манометров на низкое давление.

[Hess 395]

1 час назад, Молодчик сказал:

на рынке очень мало хороших манометров на низкое давление.

 А на низкое тебе зачем?

[Davey 23]

11 часов назад, Hess сказал:

Каталожных номеров для полного счастья не хватает)))) и схемы для обывателей...)))

С алиэспресс:

Влагоотделитель

Регулятор со встроенным манометром

Регулятор со встроенным влагоотделителем и манометром

Клапан

Датчик давления

Аварийный клапан

Обратный клапан

Фото с пробной сборки осталось.

Всё, кроме клапана и датчика давления можно купить в леруа мерлен.

А в отделе сантехники переходники 1/4, 1/8.

Фитинги и трубки покупал в магазине, не далеко от дома.

Вот моя схема, давно рисовал.

Давление я оставил 6-8 атм. Вместо хаба просто тройник. Между компрессором и влагоотделителем планировалась медная трубка, чтобы воздух в этом месте остывал и конденсат оставался в влагоотделителе. Но в процессе сборке там получился резиновый шланг. Компрессор я снимаю периодически, поэтому компрессор подключается через быстросъем. Но у беркута свой быстросбъем и стандартная мама не подходит. Пришлось менять папу на стандартный. Резьба там 1/4, вроде. На родном шланге маму тоже поменял на стандартную, чтобы все подходило друг к другу. Быстросъемы (БРС) лучше покупать хорошие, в леруа плохие, заедают. Трубку я использовал 8мм, можно и 6мм применять.

 

Если не ошибаюсь, то у Вольди блокировка работает в пределах 6-8 атмосфер. Тогда регулятор не нужен.

Для мощного сигнала нужна трубка побольше и клапан должен стоять около дудки. В этом случае нужен клапан с электроприводом.

Если использовать систему только для подкачки и блокировки, то большой ресивер не нужен, давление в нем быстро заканчивается и надув колеса все равно происходит за счет компрессора. Но у меня резина 38", может на небольших колесах имеет смысл сделать ресивер побольше.

 

Фитинги подбирал по месту, взял все эти компоненты и пошел с ними в магазин.