Отзывы эксплуатации лебедок фирмы 4х4

[ZAV 1]

Что значит "посмотреть на картинки мотора"? Я его не разбирал, болты сломались при откручивании гаек клемм, которые сверху мотора. Я могу привезти вам лебедку, вы разберете и дадите свое заключение; можно ли отремонтировать или купить новый мотор. Я как-то так себе это представляю. 

[Hess 406]

Что значит "посмотреть на картинки мотора"? Я его не разбирал, болты сломались при откручивании гаек клемм, которые сверху мотора. Я могу привезти вам лебедку, вы разберете и дадите свое заключение; можно ли отремонтировать или купить новый мотор. Я как-то так себе это представляю. 

отремонтировать можно все, но иногда правильнее чуть доплатить и купить новое. Я Вам дал ссылку на нашего дилера, свяжитесь с ним и договоритесь о встрече. можете поинтересоваться сколько будет стоить отремонтировать контакты мотора. если сами не хотите с этим связываться. 

[ZAV 1]

А, понятно. Я не понял что это ваш дилер и он занимается ремонтом. Хорошо, тогда обращусь к нему. Спасибо. 

[ZAV 1]

Поговорил с Андреем. Они не занимаются ремонтом лебедок, это просто интернет-магазин по продаже запчастей. Ладно, бум искать другие варианты. 

[Hess 406]

Поговорил с Андреем. Они не занимаются ремонтом лебедок, это просто интернет-магазин по продаже запчастей. Ладно, бум искать другие варианты. 

Ща я ему наберу, что-то Вы странно пообщались... он как раз главный ремонтер Москвы любых лебедок)))

[Say 290]

Ща я ему наберу, что-то Вы странно пообщались... он как раз главный ремонтер Москвы любых лебедок)))

Ну чего набрал?

[д м и т р и й 452]

 прикольно! интересно сколько она провела в воде, времени и потом на суши ? что болты ломаться начали!   или её 20 лет не обслуживали!

[Say 290]

Тоже интересно фото отломанного болта. Видимо при установке перетянули латунный болт... Но скорее резьба порвется. Ни разу не встречал.

[ZAV 1]

Ладно, завтра сделаю. 

И по-моему он там не латунный ни разу.

[д м и т р и й 452]

Ладно, завтра сделаю. 

И по-моему он там не латунный ни разу.

латунный, просто покрыт белым золотом!

[Say 290]

Если стальной с покрытием, то тем более.!

[ZAV 1]

Блин, у вас чо болты ни разу не ломались когда гайки  приржавевшие на 8 откручиваешь? Вот и этот также. Но это фиг с ним, там ещё резьбы осталось чтоб клемму прикрутить. Хуже с тем, который внутри мотора провернулся. 

[Жёлтый 91]

да я тоже ни разу не ломал я бы взял в ремонт но яв области 60 км по горьковке

[д м и т р и й 452]

Блин, у вас чо болты ни разу не ломались когда гайки  приржавевшие на 8 откручиваешь? Вот и этот также. Но это фиг с ним, там ещё резьбы осталось чтоб клемму прикрутить. Хуже с тем, который внутри мотора провернулся. 

ломались не раз! но только им было больше чем мне лет!

[Say 290]

Блин, у вас чо болты ни разу не ломались когда гайки  приржавевшие на 8 откручиваешь? Вот и этот также. Но это фиг с ним, там ещё резьбы осталось чтоб клемму прикрутить. Хуже с тем, который внутри мотора провернулся. 

Ломались. Но на лебедке так не закисали ни разу. Провернулся - это лечится достаточно легко, резьбу 4 и на болт прикрутить - пропаять.

[ZAV 1]

ломались не раз! но только им было больше чем мне лет!

Молодость, она с годами проходит 

[д м и т р и й 452]

Молодость, она с годами проходит 

да не переживай! починят мотор, твой)))   

[ZAV 1]

Ломались. Но на лебедке так не закисали ни разу. Провернулся - это лечится достаточно легко, резьбу 4 и на болт прикрутить - пропаять.

Ладно, завтра разберу мотор, сфоткаю, может что посоветуете в бюджетном сегменте. 

[PAJERO 99]

Даже на десятилетнем тмаксе болты открутились, хотя думал что мотор сгнил совсем и за болты даже не переживал (а мотор после чистки опять пашет)(за десять лет два то,вот так распидяйство ).

Короче, отмачивать надо, греть, вертеть - ломать не надо.

А вот еще в тему - мне понравилось как у спрута сделано, болты не припаяны, а соединяются с обмоткой через контргайку. Очень грамотное решение, в плане ремонтопригодности (ну а окислами нас не испугать).

[д м и т р и й 452]

Ладно, завтра разберу мотор, сфоткаю, может что посоветуете в бюджетном сегменте. 

только аккуратно, не ломай  больше не чего! есть вариант ещё!  привести 28-го в С.Купавну, Жёлтый на месте тебе его починит! 

[PAJERO 99]

Желтый, паяльник захвати.)

только аккуратно, не ломай  больше не чего! есть вариант ещё!  привести 28-го в С.Купавну, Жёлтый на месте тебе его починит!

 

)))

[Hess 406]

Ну чего набрал?

набрал и поговорил.

 

 прикольно! интересно сколько она провела в воде, времени и потом на суши ? что болты ломаться начали!   или её 20 лет не обслуживали!

на КомАпе это даже не новость как оказалось. случаи достаточно часты и Андрюха сказал кстати что болт рвет так что еще можно им воспользоваться ))))

 

Ладно, завтра сделаю. 

И по-моему он там не латунный ни разу.

Андрей к пользователям наших лебедок относится более грамотно! Сажать шину прикрутив ее болтом М4, это не совсем правильное решение, называется на быструю руку. Для идеала этот вариант не подходит. А подходит только паять тугоплавким припоем с серебром (в идеале). Но таких паяльников у меня нет и у него тоже. Да и если паять таким паяльником, нужен большой опыт, иначе все обмотки оплавишь. Поэтому он отправил Вас в ремонт стартеров и генераторов. Его знакомые уже возил в такие мастерские и процедура обошлась в 1000руб. (думаю бюджетно).

 

Даже на десятилетнем тмаксе болты открутились, хотя думал что мотор сгнил совсем и за болты даже не переживал (а мотор после чистки опять пашет)(за десять лет два то,вот так распидяйство ).

Короче, отмачивать надо, греть, вертеть - ломать не надо.

А вот еще в тему - мне понравилось как у спрута сделано, болты не припаяны, а соединяются с обмоткой через контргайку. Очень грамотное решение, в плане ремонтопригодности (ну а окислами нас не испугать).

Тут двоякая хрень. вот человек контакт оторвал, но его можно обратно приварить (прикрутить). А вот если контакт бы он оторвал с неприпаянного, то оборвал бы шину. А ее уже огромный геморрой чинить, проще выкинуть. 

[PAJERO 99]

набрал и поговорил.

 

 

на КомАпе это даже не новость как оказалось. случаи достаточно часты и Андрюха сказал кстати что болт рвет так что еще можно им воспользоваться ))))

 

 

Андрей к пользователям наших лебедок относится более грамотно! Сажать шину прикрутив ее болтом М4, это не совсем правильное решение, называется на быструю руку. Для идеала этот вариант не подходит. А подходит только паять тугоплавким припоем с серебром (в идеале). Но таких паяльников у меня нет и у него тоже. Да и если паять таким паяльником, нужен большой опыт, иначе все обмотки оплавишь. Поэтому он отправил Вас в ремонт стартеров и генераторов. Его знакомые уже возил в такие мастерские и процедура обошлась в 1000руб. (думаю бюджетно).

 

 

Тут двоякая хрень. вот человек контакт оторвал, но его можно обратно приварить (прикрутить). А вот если контакт бы он оторвал с неприпаянного, то оборвал бы шину. А ее уже огромный геморрой чинить, проще выкинуть.

 

нет, Миша, там нечего отрывать. Вывод обмотки закольцован, и даже если болт заржавел или резьбы каюк, то болт просто будет прокручиваться. В варианте с пайкой это чревато отрывом контакта.

[Hess 406]

нет, Миша, там нечего отрывать. Вывод обмотки закольцован, и даже если болт заржавел или резьбы каюк, то болт просто будет прокручиваться. В варианте с пайкой это чревато отрывом контакта.

держи нижнюю гайку и будет счастье

[Say 290]

нет, Миша, там нечего отрывать. Вывод обмотки закольцован, и даже если болт заржавел или резьбы каюк, то болт просто будет прокручиваться. В варианте с пайкой это чревато отрывом контакта.

Отрыв контакта дома, лучше чем потеря контакта в болоте) А при перегреве прослабление вполне реальный факт. + надежность изоляции. Лучше побсуждать тему механика или автомат, а яйцо или курица - совсем хорошо.)))