Как установить третий мост на Уаз

[Hess 401]

Вариантов в принципе  не много.

Первый вариант с двумя раздатками.

 

2-й вариант более простой. На раздатку так же ставится дополнительный шкив. На противоположной стороне привода переднего моста. На средний мост приваривается подвесной подшипник для крайнего заднего моста.

Но самое интересное в данной конструкции сделать так. чтобы по асфальту вращался именно 1 мост. Наиболее простое решение, это делать конструкцив базы 6х6 с военными моста. На задний мост (крайний) ставим грибки от переднего моста и устанавливаем хабы. Так же дорабатываем РК, чтобы полностью была прямая передача. Для это необходимо сделать следующее: http://off-road-way.ru/index.php/topic/874-kak-ustranit-shum-rk-uaz/?p=27756 и тогда будет вращаться только центральный мост. Но масла нужно в РК лить больше на гр200-400. Я иногда лил и на 500гр. больше.

[Panin 1]

второй вариант лучше и с реализацией проблем не возникнет

[Саня Хантер 75]

Можно спросить-НАХРЕНА???    

[Hess 401]

Ради веселухи, у Андрея был Пикап уаз, сделанный из Козлика, в теме http://off-road-way.ru/index.php/topic/142-uazy-6kh6-3-mosta/  есть картинки. Проходимость не прибавляется, зато эксклюзивный)))

[Say 290]

Ну так прям и не прибавляется?

[Hess 401]

Ну так прям и не прибавляется?

надо делать все мосты на длинноходной подвеске с А-образником и тп. А у него было, перед рессоры, центр пружины, крайний задний мост рессоры.

[Саня Хантер 75]

Вот я про то же, если два задних моста то подвеску надо координально переделывать, в идеале как на луноходе советском.