VovanPatriot

С Днём Рождения!

Веселые бы получились соревнования)))

плюсую за накрутку классическую

Поздравляю с Днём Рождения!

Отличная новость! Когда ждать?

Михаил, с Днём Рождения!

Eще видел лебедку Троффикс с таким мотором, видимо они тоже уже в прошлом.

С Днём Рождения Вадим!

С Новым Годом!!!

С Днем Рождения!

Безусловно, раньше все было доступнее для народа, есть много препятствий для развития, начиная с оформления переделок и заканчивая перетягиванием одеяла организаторами. У нас в Томске проводится этап Чемпионата Сибири, где в основном участвуют опытные экипажи со всей Сибири и он самый массовый, дальше есть Чемпионат Томской области (ЧТО), проводимый по РАФ местной федерацией автоспорта и участников с каждым годом все меньше, а дальше идут мероприятия для привлечения новичков традиционные "Автомасленица" и "День Автомобилиста", а также дружественные мероприятия клубов Томска. Форматы для новичков разные: это спринты, ориентирование, кольцевые гонки. Кого то удается зацепить и они двигаются дальше в чемпионаты, кто то сразу отваливается. Что важно для привлечения новых участников: 1. Простота технических требований (мы просто ограничиваем размерность колес до 31 дюйма); 2. Интересная трасса и отсутствие контактной борьбы; 3. Хорошие призы. 4. Объективность судейства (не должно быть своих и чужих, все в равных условиях); 5. Популярность мероприятия и его статус. (Мы проводим "Автомасленицу" где собирается до 3 000 зрителей и многие едут чтобы просто засветиться). А вот дальше должны включаться клубы и федерации, чтобы выявлять перспективные экипажи, помогать и поддерживать их, делится опытом. Ну а самый лучший способ привлечь новичка это окунуть его в дружественную атмосферу..

Может и вправду тему создать, думаю многим есть что сказать в какую сторону двигаться. У нас в Чемпионате Сибири, делали еще класс Экспедицию для привлечения новичков и удержания старичков, трассу ставили так, что бы шанс был у всех. В класс ТРО (по нашему Сток) пускали только стандартные авто с размерностью резины завода изготовителя, победитель по итогам года переходит в класс выше. Самые массовые классы (в среднем 10 экипажей) у нас Стандарт (ТР1 но без лебедки) и Туризм (ТР2).

Мощно выглядит)