Поиск сообщества

Путевки на курорты Уральского Края! Добро пожаловать в лечебный санаторий OFF ROAD: Уральская Грязь 2023! 30 апреля (воскресенье) Место: Свердл. обл., Невьянский район, Шуралинский карьер в окрестностях с.Шурала. координаты: 57.449528, 60.156570 Классы: Стандарт, Туризм , Экстрим, ATV, Эндуро Открыта регистрация экипажей, документы по ссылке: https://vk.cc/cn0QwZ На территории живописного карьера развернутся соревнования в формате внедорожный спринт. Всего представлено 4 трассы. Задача участников - преодолеть трассу своего класса на время. Гонка по тарифу "все включено": скоростные участки с горками и перепадами высот, прелести природного рельефа, болотные SPA, ямы с целебной жижей, шведский стол полного бездорожья. Для зрителей: вход и въезд свободный! Зрителям разрешено перемещаться по точкам, но стоять строго за лентой, не стоять спиной к экипажам и не помогать! Строго запрещены костры, открытый огонь, мангалы. Тайминг: 9:00 -11:00 Регистрация, тех.комиссия 11:10 Брифинг 12:00 Старт 20:00 Награждение На площадке, в зоне лагеря будут расположены: зона тест-драйва, полевая кухня, мобильная пиццерия, кофейня, бесплатные наклейки, сувениры, фирменная атрибутика. Официальные партнеры мероприятия: Центр подготовки внедорожников Точка 4Х4 Буксировочная оснастка для легкового и грузового автотранспорта, такелаж для off road: www.tplus.pro Товары для автоспорта и тюнинга MaxHP Порошковая покраска дисков DISK-ART Тюнинг внедорожников - магазин-сервис 4x4TUN.RU Доставка пиццы и роллов- ItalianPizza Товары для активного отдыха - Offroadcamp Cмазочные материалы для тех, кто ценит японское качество- TOTACHI Официальный дилер LADA в Екатеринбурге - АВТОВЕК Официальный дилер EXEED Центр УТЦ Официальный дилер ЧЕРИ ЦЕНТР УТЦ

Дорогие друзья, рады пригласить Вас на соревнование "Май-Ямы-Трофи" , которое состоится 22 мая 2021 года в Калязинском районе! В этот день лучшие из лучших смогут бросить вызов своим силам и одолеть в битве достойных соперников. В рамках соревнования пройдет GPS-ориентирование, музыка, тусовка, обмен опытом, джиперское застолье, ночной костер и общий дух единения и братства! Мероприятие открытое - приглашаются все, кто читает это обращение, независимо от пола, возраста, места жительства, вероисповедания, социального статуса и политических взглядов. Место проведения: Калязинский район! Целью соревнования является желание объединить счастливых обладателей полноприводных автомобилей и любителей бездорожья вообще! Объединение людей с активной жизненной позицией, которые хотят бросить вызов окружающим и себе, по-настоящему испытать собственные возможности и возможности своего автомобиля! Подробности: https://vk.com/dubnatrophy

Дорогие друзья, приглашаем Вас на наше традиционное соревнование "Морозко" 2021. 27 февраля 2021 года. г. Дубна! Рев мотора, скорость и драйв ждет всех любителей технических видов спорта, в которых участникам предстоит показать наивысшее мастерство и виртуозность вождения, ведь трасса изобилует такими неприятными для рядового автолюбителя сюрпризами, как: искусственные препятствия, крутые повороты, спуски и подъемы. Участникам предстоит справиться со сложной трассой. Специально подготовленная "трасса" для каждого класса — разные схемы движения и уровень сложности. -Динамичные заезды внедорожников и ATV на специально построенных трассах с препятствиями. -Отличный отдых для всей семьи -Хороший обзор зоны соревнования для зрителей -Море адреналина для участников Победители в каждом классе за 1, 2 и 3 место будут награждены дипломами, кубками, медалями и сувенирами от организаторов и партнеров! В непосредственной близости будет создана некая инфраструктура: место для отдыха. Стоянка автомобилей для зрителей и участников, место для палаточного лагеря, кафе. Регламент и дополнительная информация скоро будет !!! По всем вопросам, звоните: 9О5-7О8-83-92 Алексей 967-ОЧЧ-Ч3-2О Вячеслав

29-31 марта: трехдневное соревнование-приключение "Экспедиция-Трофи. Весенний спринт" в Подмосковье! Гонка на внедорожниках и полноприводных кроссоверах! Экипажи по 2-4 человека. Подробности и регистрация: https://et2020.ru Скидка 5% на участие по промокоду «От братьев»!

Получив путевку в финал, попав в призы на одном из отборочных этапов, мы запланировали посещение этой гонки еще летом. Пару раз ее переносили, скорее всего по объективным причинам, но появились некоторые сомнения в том, что она вообще состоится. Либо все замерзнет нафиг и будем скакать по лебяным какашкам. Но нет — погода смилостивилась и все было замечательно — грязненько, мокренько, уютненько) Даже над прессой природа решила не глумиться и отложила снег с дождем на день награждения. Как мы и предполагали — состав участников легкой жизни не обещал. А с учетом того, что машина совсем сырая и вообщем-то первый сезон вкатывается — тем более. Мы решили не лупить на все деньги и поберечь ее до финиша, делая как можно меньше ошибок. И хотя их мы все-таки полностью не избежали — добрались до конца зачетного времени практически без "трофеев". Орги отдали под стоянку автовозов вполне себе большую и твердую стоянку Аэрограда. Тут же была для желающих гостиница, теплый санузел с горячей водой и кафе при гостинице. А закрытый парк расположился в 300 метрах — вообщем-то все довольно удобно. Сурового вида техкомиссар проверил джентельменский набор, пригрозил страшными карами за лобовое с трещиной ( ну не менять же его каждую гонку)) и мы отправились дожидаться брифинга. Тут еще выяснился сюрприз — мы не взяли фотоаппарат(( Спасли положение друзья из Немодного клуба в лице Володи ака Белого Меведя belymedved (кстати, могими фото в отчете мы ему обязаны, ну и остальным, у которых бессовестно натырили в сети ибо самим некогда фото делать было))) и Ступино4х4, успевшие привезти свой нам до старта! После брифинга запустили мотор, проверили переговорки и поползли в сторону стартового створа. Тут как раз было слабое место в организации — хаос, разброд и шатание. Кто за кем стартует -непонятно, все лезут по расширителям вперед. Пропустили вперед питерский деф и дядю Вову, решив не портить шкуру соперников до старта) — все равно старт раздельный, а трасса — размешена, учитывая, что вперед улетели уже старшие категории. Стартуем после того, как предыдущая машина заканчивает полосу препятствий и уходит на легенду. Логика верная, машины растянулись и не мешали до точек друг другу. Но несколько затянулся старт. И несмотря на это — зачет. Легенда позволила оставить взлетно-посадочную полосу нетронутой и несколько разнообразила зачет. Вообще получилось неплохо: полоса препятствий-легенда-кольцевая гонка-ГПС ориентирование. Можно было проявить себя во всех дисциплинах. Старт! И мы, грозно рыча много-1,6-литровым мотором покатили. Полоса особых проблем не вызвала, хотя местами геометрия была впритык. Поржал)) "- водитель-то нафига вылезает? — или это не водитель? .машина трогается. — ля, а кто за рулем-то?)) " Легенда. Тоже прописана хорошо, а учитывая большое количество экипажей впереди — и вовсе позволяла просто с ней сверяться. Прилетели на первый куст точек. Берем первую, вторую, на заходе на вторую хлопок разборта. 10 мин на приведение в исходное состояние, +0,2ат в передние колеса — полетели дальше. Отсох компрессор продувки, пока наладил альтернативный вариант — потеряли минут 15-20 по воде. Прилетаем на кольцо. Из-за затянувшегося старта его сократили до 1,5часов. Но пока не ясно — много это или мало. Отсечка, старт — понеслась. Геометрию проходим легко — это наш конек. Плывем А вот овраги с подъемами размесили основательно — один из них только на лебедке. Брод. Крутой берег, нырок по лобовое -всплыли. Так. Траектория? Посередине стоит Уазка. Жмемся от него к ленте справа — вроде норм, колесами до дна достаем немного. Выход. Слева кажется получше, но не пошла, назад — вправо, блокировки, сильная диагональ — вышли. Ну вот, с траекторией понятно. Второй круг с работой над ошибками — 12 мин, третий -10, 4-й -10. Семь кругов позади, 10 мин осталось — впритык. И опять плывем Решаем время не терять, сдаем корнет, берем координаты — начинаем вбивать точки. Готово, полетели. И вот тут то главная ошибка — мы не взяли с собой фонари, а на улице стремительно потемнело. Начались страдания. Свет сзади не поставил еще, хотя в гараже лежит, фонарей нет. Наблудив с фонариком с телефона и собрав несколько точек решаем еще одну- и на финиш. Минут 40 есть, до лагеря 20-25. И тут с выхода с точки — глохну. И ни в какую. Датчики, продувка, силикон — ни в какую. Тихая паника- времени 25мин. И тут замечаю, что отжата кнопка включения бензонасоса — я ее как-то неаккуратно зацепил и выключил, не заметив. С замиранием сердца жму-2сек-стартер- фрррр. Алилуйя! По конямчтотытелешься?! 10мин до окончания зачетного времени, отбиваемся, сдаем фото — идем переодеваться и по рюмке чая принять здоровья для. Утром в пол одинадцатого отправляемся смотреть предварительные ведомости — мы вторые! Вот это да) Ощущения неописуемые)) Конечно, были в нашей категории сильные экипажи, вполне заслуживающие подиум. Многие сошли по технике. Ну тут что поделаешь — он рисковали валя на все деньги, мы рисковали осторожничая. Чей-то риск должен был выстрелить. На гонку мы приехали двумя экипажами — Дима и Катя выступали вТР0. Они большие молодцы, боролись до последнего, примчавшись за минуты до окончания времени.Но неудачный разборт на кольце — и надежды на призы растаяли — результаты в ТР0 очень плотные. Обещают реванш))

14 января 2017. Первая гонка серии "Преодоление 4х4" - "ВааЩе холодает!...". Это событие для тех, кто готов провести свободное время в компании со своими единомышленниками. Для тех, кто в зимние выходные дни захотел выбраться на природу на своем внедорожнике. Для тех, кто просто скучает в межсезонье, но сохраняет активность. ​И для тех, кто хочет отметить Старый Новый год в кругу друзей! ​ Простая гонка - простые правила..., но это настоящее соревнование, где может себя попробовать любой экипаж с любой подготовкой!​ Мероприятие пройдет не далеко от Москвы, в районе городского округа Бронницы. ​ Задача участников за определенное время собрать максимальное количество точек в определенном порядке. Порядок определяет простой кроссворд. Чем длиннее собранное слово, тем больше балов получает участник. Тем интереснее становится, когда дорога до буквы, которая уже была взята до этого, снова повторяется, и тут уже можно газ в пол и с ветерком!... ​Вся информация на оф. сайте мероприятия http://www.pr4x4.ru/ Прием заявок уже идет! ​В разделе документы, вы найдете регламент, технические требования и заявку. ​Вкусное кафе ждет тех, кто проголодался. Горячий чай или кофе отогреют душу и тело. Победителей ждут почет и призы, а всех ждет прекрасное настроение! ​ РАСПИСАНИЕ МЕРОПРИЯТИЯ НА 14.01.2017: 08:00 - открытие лагеря 09:00-11.00 – административные проверки, техническая комиссия 11.00– брифинг 11.30- старт из закрытого парка 16.30 – закрытие трассы 18:00 - вывешивание предварительных итогов 18.30-19.00 награждение 20:00 – закрытие лагеря

Кроссовый не предлагать! Что взять типа "Моргуновки".. Какой шлем выбрать? Где лучше покупать? Нужна ли для установки Хендс фри чтото особенное в нем?

Планирую съездить зрителем. Анонс : Уважаемые авто-спортсмены! 17 октября 2015 года на территории СПК «Новое Литвиново», расположенного в н.п. Литвиново, Московской области, Щелковского района, (координаты 56.019113, 38.145904) состоятся авто-спортивные внедорожные сборы владельцев автомобилей высокой проходимости (колесной формулой 4х4 либо 4х2) для участия в экстремальных соревнованиях «ЖЕЛЕЗО». Скачать регламент (файл MS Word) РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ: 16 октября 2015 года с 17:00 — открытие лагеря для участников и гостей. 17 октября 2015 года до 11:00 — окончание приема заявок, прохождения тех.комиссии. с 11:30 — Презентация соревнования, брифинг для участников. с 12:00 — Старт заездов. Каждая категория стартует после завершения предыдущей. Старт массовый в каждом классе. с 16:00 — Закрытие трассы. с 16:30 — Оглашение окончательных результатов и награждение. 17:00 — Награждение. Закрытие мероприятия. ФОРМАТ ГОНКИ: Формат соревнования — кольцевое линейное «трофи». Задачей экипажа является преодоление трассы по сильно пересеченной местности в рамках коридора общая протяженность, которого будет зависеть от количества кругов. Протяженность каждого круга может составлять не менее 2000 метров. Каждый последующий круг может менять траекторию. Определение количества кругов и их конфигурации будут обнародованы в день проведения мероприятия на брифинге перед стартом. Каждому классу будет соответствовать свой «коридор» ширина, которого составит не менее 15 и не более 70 метров. Старт участников в рамках одного класса одновременный, причем в каждом классе раздельный. Гонка не скоростная, зрелищная, выматывающая экипаж. Это классическая линейная гонка в формате «ТРОФИ», где основным показателем экипажа является наименьшее время, потраченное на преодоление наибольшего количества кругов. Для преодоления заранее известного количества кругов отводится лимит времени, который в свою очередь будет объявлен перед стартом на брифинге. ТРАССА: Предложенная участникам трасса будет выполнена по стандартам соответствующим геометрической проходимости каждого автомобиля выступающего в соответствующем классе. Место проведения имеет перепады рельефов до 8-10 метров, короткие до 30 метров скоростные участки, проходимые водоемы, грязевые ванны, труднопроходимые болота, трясины, а так же всеми любимые крутые скользкие глиняные спуски, подъемы с колеей и все это на виду у зрителей, на больших площадях. В основном под колесами такие грунты, как глина, суглинок, краснозем, местами песок и прочие редкие для региона типы почв. УЧАСТНИКАМ: К участию приглашаются начинающие и опытные экипажи а так же команды представляющие внедорожные клубы. Заявиться к участию может владелец автомобиля имеющий водительское удостоверение. Каждый член экипажа должен иметь при себе необходимую экипировку. Минимальное требование наличие у экипажа защитных шлемов. Члены экипажа (2 человека) в полном составе заполняют и подписывают документ — «Заявочный бланк» Скачать заявку: Адрес для приема заявок: sbor4x4@mail.ru), в котором обозначено, что Экипаж — Участник не имеет претензий к организаторам за ущерб причиненный себе, своему имуществу. Экипаж — Участник несет ответственность за ущерб причиненный третьим лицам, организатору, окружающей среде обитания. Экипажу для участия в соревнованиях необходимо оплатить заявочный взнос 2500 рублей. Заявка считается осуществленной, когда заполнена форма «заявочного бланка» и выслана на адрес эл.почты sbor4x4@mail.ru до дня проведения мероприятия, либо заполненной в базовом лагере в день проведения мероприятия. Обязательная страховка от несчастного случая оформляется перед стартом в день проведения мероприятия и входит в стоимость заявочного взноса. Страхование проводится страховой компанией «ВСК». ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ: Побеждает экипаж, который быстрее всех преодолел дистанцию без штрафных очков. Штрафные очки начисляются за следующие нарушения: Обрыв (либо проезд за пределы) заградительной ленты — «СХОД» экипаж снимается с гонки и все результаты анулируются. Фальстарт — Первый раз предупреждение, второй раз — «СХОД». Иные нарушения, о которых будет объявлено на брифинге перед стартом в день проведения соревнования. Так же запрещено и наказывается дисквалификацией экипажа за: 1.Въезд участника в пределы трассы ограниченной сигнальной лентой вне зачета — «СХОД»; Нахождение на территории проведения за рулем автомобиля в нетрезвом состоянии — «СХОД»; Выезд участников без согласования с организаторами из лагеря, парка стоянки участников, либо передвижение по территориям не предназначенным для этого в день проведения соревнования (например по полям, территориям сельскохозяйственного назначения) -«СХОД»; Хулиганское или опасное поведение в лагере -«СХОД»; АВТОМОБИЛИ И ОБОРУДОВАНИЕ НА БОРТУ: К участию допускаются автомобили стандартного заводского исполнения, подготовленные и самодельные образцы массой от 900 до 3000 кг, колесами до 44″, базой до 3000 мм. Обязательное оборудование на борту — хай-джек, средства связи, заправленный огнетушитель , якорь, корозащитный трос, исправные буксирные проушины. Разрешены ручные лебедки во всех классах. Шноркели многократно увеличивают Ваши шансы на победу, так как на пути следования будут водяные преграды. Желательно на борту так же иметь якорь, санд-траки, прочее оборудование необходимое для преодоления тяжелого бездорожья. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ УЧАСТВУЮЩИМ В СОРЕВНОВАНИИ. К участию в соревновании допускаются автомобили массой от 900 до 3000 кг, четырьмя колесами, колесной формулой 4х4 либо 4х2, базой не более 3000 мм и размером колес не более 44″. 1) Класс «СВ» (СТАНДАРТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК). Серийные автомобили колесной базой до 2800 мм и колесами размерностью до 33″. Любые изменения от серийного, заводского образца запрещены. Исключением являются лифт подвески, лифт кузова и резка колесных арок. Исключение — наличие силовых бамперов, багажников, прочего навесного оборудования. Здесь запрещено использование сельхоз шин, цепей и прочих приспособлений увеличивающих сцепные качества шин. Использование лебедки запрещено. 2) Класс «ЛТВ» (ЛЕГКИЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК). Серийные автомобили колесной базой до 2500 мм и колесами размерностью до 31″ прочие доработки без ограничений. Здесь запрещено использование сельхоз шин, цепей и прочих приспособлений увеличивающих сцепные качества шин. Лебедки разрешены. 3) Класс «УТВ» (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК). Третью категорию составят серийные автомобили колесной базой до 2500 мм и колесами размерностью до 36″ прочие доработки без ограничений. Здесь разрешено использование сельхоз шин. Запрещено использование цепей и прочих приспособлений увеличивающих сцепные качества шин. Лебедки разрешены. 4) Класс «ТЭВ» (ТЯЖЕЛЫЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК). Четвертую категорию составят серийные автомобили колесной базой от 2500 мм и колесами размерностью до 36″ прочие доработки без ограничений. Здесь запрещено использование сельхоз шин, цепей и прочих приспособлений увеличивающих сцепные качества шин. Лебедки разрешены. 5) Класс «МСВ» (МЕЛКОСЕРИЙНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК). Пятую категорию составят, мелкосерийные автомобили и самодельные авто свободной конструкции колесами размерностью до 44″, прочие доработки без ограничений. Здесь разрешено использование сельхоз шин и запрещены цепи и прочие приспособления увеличивающие их сцепные качества. Лебедки разрешены. ПОДСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ: Подсчет результатов производится сразу после окончания гонки в каждой зачетной категории. Предварительные результаты будут объявлены не позднее 30 минут после окончания гонки в каждой зачетной категории. Окончательные результаты будут объявлены не позднее 40 минут после окончания гонки во всех зачетных категориях. Обжаловать результаты можно до момента объявления окончательных результатов. Результаты открыты любому участнику соревнований и зрителям на специальном информационном листе размещенном на стенде. НАГРАЖДЕНИЕ И ПООЩРЕНИЕ УЧАСТНИКОВ: Соревнование выявит наиболее сильные в каждом классе экипажи, и выявит технические преимущества их внедорожников среди других участников. Победители занявшие первые места получат памятные награды и ценные призы. Каждый участник гарантированно получит колоссальную порцию адреналина и памятные дипломы. Здесь только одно призовое место — ПЕРВОЕ! ЗРИТЕЛЯМ: Зрителям вход свободный. На территории будет работать полевая кухня. Территория охраняется МВД РФ. Распитие Алкогольных напитков запрещено. Разведение костров строго в мангалах в специально отведенных для этого местах. ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ СПОНСОРАМ И ПАРТНЕРАМ: ПРОСИМ ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНЫХ КЛУБОВ, СВОБОДНЫХ ОРГОВ, ПРОЧИХ ЖЕЛАЮЩИХ ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ ВНЕДОРОЖНОГО АВТОСПОРТА. БЛАГОДАРНОСТЬ ГАРАНТИРУЕМ. ОРГАМ ЖЕЛАЮЩИМ СОТРУДНИЧАТЬ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРОСЬБА СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ ПО ТЕЛ: 89160279898 CHERMEN СОТРУДНИЧАТЬ С НАМИ ВЫГОДНО И ПОЛЕЗНО!!! КОНТАКТЫ С ОРГАНИЗАТОРАМИ: sbor4x4@mail.ru Справки по телефону: +7(916)027-98-98 +7(910)403-53-29 Прием заявок на размещение рекламы и прочим вопросам взаимодействия с организаторами: sbor4x4@mail.ru