Поиск сообщества

Уже совсем скоро в конце следующей недели мы узнаем кто стал Чемпионом России по Трофи-Рейдам и обладателем Кубка России!!! Следите за новостями))) Список участников подавших заявку на участие в ЧР и КР ниже. Абсолютный 1. Парфененко Александр - Пензев Алексей (Всеволожск/Санкт-Петербург) . ПИКСЕЛЬ 2. Ведерников Георгий – Емелин Павел (Санкт-Петербург/Тольятти) . Alabama-71 3. Пономарев Андрей – Зейтунян Вячеслав (Москва/Сочи). Offroad Wolves RB1 Puma 4. Бабич Денис – Алексеев Михаил (Барнаул) . ПРОТО 5. Нагаев Эрнест – Филатов Александр (Уфа/Белгород). Прототип 6. Резвяков Андрей – Раков Вадим (Богородск). УАЗ 31514 7. Алямовская Елена – Алямовский Дмитрий ( Раменское). МОЩЩ 8. Жулябин Сергей – Алексеев Антон (Пенза). Альфа 9. Данов Константин – Данов Роман (Апатиты) . GreatWall 10. Высоцкий Роман – Военный Александр (Москва). РЕАКТОР 11. Егоров Андрей - Сухарев Роман (Новосибирск/Омск). Лютик 12. Разумнов Алексей - Ефименко Сергей (Барнаул). Торнадо ТР-2 1. Симков Михаил – Павлов Евгений (Гурьевск/Тверь) . LR Defender 2. Уласевич Алексей – Петухов Леонид (Балашиха/Санкт-Петербург). MB G270 3. Лучкин Андрей – Лучкин Роман (Ельня/Смоленск). УАЗ 31514 4. Ветошкин Владислав – Тюрин Сергей (Яйва/Пермь). TLC 70 5. Смирнов Антон – Кузьминов Сергей (Москва). LR Defender 6. Казаков Алексей – Протопопов Алексей (Брянск). LR Defender 7. Скрипников Дмитрий – Саввин Максим (Воронеж). УАЗ 3151201 8. Витман Павел – Пинаев Артем (Барнаул). УАЗ 469 9. Щекин Юрий – Щекин Александр (Нижний Новгород). ВАЗ 21214 10. Салдан Петр – Салдан Виталий (Владимир). LR Defender 11. Кречитов Владимир – Халабуденко Артем (Москва/Брянск). TLC70 12. Ромашевский Юрий – Заяц Дмитрий (Брянск). TLC73 13. Ярыгин Владимир - Ярыгин Николай (Омск). УАЗ 3151 ТР-1 1. Тимошин Владимир – Сеньков Александр (Шаровичи). ГАЗ-69 2. Наташкин Олег – Наташкин Александр (Слоним, Республика Беларусь) . Suzuki Samurai 3. Богословский Игорь – Махновец Андрей (Саратов). УАЗ «Зебра» 4. Кутовенко Алексей – Санин Сергей (Бердск). Suzuki Jimny 5. Володин Сергей – Клюев-Корчагин Алексей (Санкт-Петербург). TLC 70 6. Штрек Дмитрий – Штрек Артур (Карпинск). TLC 70 7. Артемьев Олег – Дикевич Алексей (Брянск). TLC 70 8. Шкуров Валерий – Солнцев Сергей (Коломна). TLC70 9. Ширков Петр – Воротников Максим (Ульяновск). ВАЗ 212180 10. Купрацевич Павел – Корягин Даниил (Егорьевск) . УАЗ 315196 11. Баранов Антон – Гнидин Роман (Липецк). TLC70 12. Жуков Евгений – Лиляк Артем (Москва/Брянск). Suzuki Jimny 13. Жиров Дмитрий – Седов Вадим (Брянск). TLC70 14. Бочков Владислав – Синельщиков Владимир (Тамбов/Тверь). ВАЗ 21213 15. Васькин Виталий – Работин Антон (Смоленск). ВАЗ 21214 16. Шмидт Александр – Лысцов Егор (Томск). УАЗ 31512 17. Виноградов Дмитрий – Виноградова Ольга (Санкт- Петербург). ВАЗ 21214 18. Носов Владимир- Файзуллин Зульфат (Москва) TLC70 19. Шляхов Александр - Алтухов Денис (Томск). УАЗ Хантер 20. Проняев Андрей - Крутько Максим ( Томск). УАЗ Хантер

Карелия 2 Этапа Чемпионата России по Трофи Рейдам. СУ-1. Николай Комаров, Всем привет! Коротко о первом дне Чемпионата России по трофи-рейдам. Первом соревновательном дне, конечно же. Сегодня для всех категорий были подготовленны относительно не протяженные трассы ( от 44 до 55 км) с нормативом времени 12 часов. По традиции Чемпионата России старты общие для всех категорий. Первыми уходили ТР-2 и Абсолют. Уходили с разных локаций ( ТР-2 с того же болота, откуда спустя 30 минут в бой отправились ТР-1), потому застать старт сразу обеих категорий не было возможности- мчим на Абсолют. Небольшой карьер, сыпуха, камни, вода и очень топкий и вязкий залитый водой песок. Первым со старта уезжает Алабама. И он же становится главными разведчиком, пока остальные цинично стоят на берегу и ждут результат рекогносцировки дна) Не сказать, чтоб прям Павел Емелин ( штурман Алабамы) идеально угадал траекторию, потому за ним поехал только Пономарев, остальные же нашли вариант попроще ( не не сильно быстрее) и ушли лесом в лес ( ага) На все упражнения стартовые было потрачено не больше 10 минут, потому мы срываемся с места и бегом на стартовое болото ТР-1, где уже в ряд стоят почти все. Почти, потому что нет Никошина! По дороге на старт их УАЗ вдруг решил поспать в лагере еще часок(денек) и перестал вращать колеса, потому сход сразу же( но машину уже починили, и завтра мы услышим привычный звук мотора в отсечке, по которому Владимира Никошина узнать можно из сотни). Старт в болото, затем подтопленное русло реки и много интересных лесных дорожек. Ждем весь канал на 8-й точке, это около 6 км от старта. Проходит час. И только спустя почти полтора часа на эту точку выходят лидеры ТР-2 — Прошин_Коротаев. Притом на стартовом болоте первыми шли Щекины и довольно долго лидировали. Сейчас же они идут вторые, но расстояние между ними около 20 метров, просто бампер в бампер. Следом еще пара в зоне прямой видимости друг от друга: Кречитов-Халабуденко и Лучкины. У Андрея, кстати, сегодня день рождения, и он нормально так отметил)) Расстояние между ними тоже небольшое, идут очень плотно. Казаков и Протопопов- пятые. Эти красавцы смогли лечь на бок на болоте)) Налетев на скорости на пень) Надо уметь! Лидеры ТР-1 уже здесь сожрали половину ТР-2. Первые- Коломна. Следом за ними сразу же Брянск. Зебра третья. Примерно такое же положение дел было и на первом КП, требующем отметки судей. Там же мы догнали Абсолют, но не весь. Первым точку середины трассы прошел Лубешкин. Алямовские вторые. А дальше все шли очень плотно. Андрей Пономарев и Вячеслав Зейтунян немного отстали на первой части трассы: была проблема с охлаждением, потребовавшая поиска. Потеряли время. Но стремительно нагоняли. В ТР-1 главное изменение в этой точке: Носов и Файзуллин вышли на третье место с отставанием от Максимыча минут 7-10. Очень плотно! Лидеры ТР-2 прошли ровно так же. Зебра пришла на точку изрядно потрепанной, и уже с неработающей виской. Но упорно мчала вперед, впрочем, разве когда-то было иначе? Уже после прохождения этого КП показалось, что Щекины испытывают какие-то технические проблемы, ибо по звуку в лесу они остановились, но в прямой видимости их не было, оценить не смог. На финише подтвердилось- технический сход на СУ. Уверенно шедшие на третьем месте Носов и Файзулин также за 7-8 км до финиша срезали рулевой редуктор и тоже получили сход( Чем воспользовалась Панда, существенно подобравшаяся к лидирующей тройке. Бочков прошел трассу очень хорошо и без поломок, но… пропустил одну точку и получил незачет СУ(( В ТР-2 почти весь спец участок Уласевич ехал по навигатору Ромашевских) Почти на старте в прекрасно ( надо признать) подготовленном к этапу Мерседесе ( мчит как зверь!) отвалилась ВСЯ навигация. Потому они ехали просто по красивому бамперу Забавы Ромашевских, стараясь держаться их и не отпуская вперед. Широков снова сошел на СУ по техническим проблемам. Но НИВА уже снова в строю и завтра поедет. Сегодня был очень тяжелый день для СУЗУК, которые все испытывали проблемы и никто не смог показать высокого результата. Попугай, насколько мне известно, также что-то поломал, но это не точно. однако результата нет ( Третьими сегодня в ТР-1 были Жиров-Кнауб, которые к этому этапу перешли в больший вес и поехали на богере. Отлично сегодня ехали и очень слаженно отработали на СУ. Закономерный результат команды и их Пегаса. В лесу сейчас не осталось никого. Все хорошо. Завтра болотный день. Завтра будет новая информация и возможно уточненные результаты. Пока же так: Абсолютный: — Лубешкин-Шохин — Алямовские — Нет информации ( или Парфененко или Пономарев) ТР-2 -Прошин-Коротаев — Кречитов-Халабуденко — Лучкины ТР-1 — Тимошин- Сеньков — Шкуров-Солнцев -Жиров- Кнауб А сейчас спать) Завтра выезд в 6 утра у меня. Видео от Евгения Рязанова.

Кубок переносится в Вологодскую область по независящим от организатора причинам! В ряде районов Воронежской области сегодня введён режим повышенной пожарной опасности с запретом на въезд в лес. В нашем район тоже. Радостная новость пришла сегодня в обед. Сейчас в экстренном режиме все переносится в запасной регион. Просим с пониманием отнестись к ситуации и поддержать команду организаторов из Воронежа и Вологды, которые сейчас сообща в режиме 24 часа в сутки делают все, чтоб вы смогли принять участие в Кубке России! Даты неизменны. С 14 по 17 сентября. Квадрат трассы на картинке. С небольшим запасом, сами понимаете почему. Ждём всех, все получится Вова и Паша Можайские едут, будем следить за ихними успехами)))

Текст и фотки Николая Комарова. Всем привет. Я в Ленинграде. Каждый год в это время я в Ленинграде. Традиция уже прям какая-то) Сегодня был день тех.комиссий и административного контроля. Народу, как всегда, весьма дофига, потому процедура разнесена на два дня: для местных участников и иногородних ( сегодня). Руководит тех.комом, а также будет членом КСК на гонке и руководителем всех спортивных категорий ( если кто не в курсе, то на Ладоге всегда есть категории с секундомером и без него) Геннадий Малецкий. Гена прям честно привнес в некий расслабленный процесс тех.кома Ладоги то самое зерно, которое так требовалось: дотошно проверяет машины, некоторым даже умудряется попутно давать советы по устранению технических ляпов, допущенных при подготовке машины. Короче, Гене очень подходит эта роль и свою работу он выполняет любо-дорого наблюдать. Отправил несколько машины на переделку каркаса, при мне отправил каких-то иностранцев на переделку крыши ( крепления крыши) и дал Паше Самокатову пару советов по правильному приготовлению КаЗета)) . Работа Гены, что логично, привела к появлению в стане гостей из Европы фразы " раньше ездили, и никто туда не смотрел". Короче, как и обещал, палю изменения- здесь точно плюс. Но нужен всегда Гена)) Про участников. Ладога, как и прежде, значительно прирастает туристическими категориями. Кол-во людей в Туризме ( про и лайт) просто колоссальное. Даже не верится, что в каждой категории через 9 дней будет только один победитель. Самая заруба будет в ПРОТО. Ребята, это пиршество. И конечно же, это неофициальный чемпионат Прибалтики) Айгар Зейза, пойманные мною за заливкой кэша в навигатор, сказал что здесь все сильнейшие. Хардо Мэре сказал точно тоже самое. Сказал, что будет сеча смертельная! Машина Хардо, как и машина Пурги получила новый мотор: слоеный пирог из блока Хонда 2,4 литра ( ЦРВ мотор) и башки от топора. На стенде, как они говорят, этот дает им 350 лс. Но самая главная фиша, как я понимаю, это компактность и вес мотора. Смотришь на машину и не понятно, куда там смогли запихать мотор?) На машине хардо также замечены самодельные алюминиевые бортовые редуктора и алюминиевые ступицы спереди. Все для веса) В ТР1 едет Зебра! Зебру знают все, за Зебру все болеют. Пожелаем парням только победы! Знаменитый Чирок еще подрос, и встал на тракторные колеса Mitas, теперь он еще более адовый) Просто демон! Смоляне приехали на своей котлете, которую сумели полностью восстановить после поломок и ран, полученных на местном этапе RFC. К слову, они заявлены в прото, где будут выступать по факту на самой тяжелой машине. Будут стараться отжать Европу) Будем поддержать! Яркие камбэки. 1- TRT Evo, наконец-то обрела форму и готова жечь с новым хозяином. Получилось очень красиво, модно, гоночно. Как поедет? Посмотрим) 2- Альфа вернулась! В новом виде, с новой мордой и много чем новым. Но неизменно вселяющая трепет и ужас своими размерами) Очень надеюсь, что все получится у Пензенцев, и Альфа вновь громко заявит о себе. Удалось вживую посмотреть на новую машину Вилниса Зейзы- капец конечно, самолет. Вживую выглядит просто как ракета: заправляй и на орбиту. Вот вам днище, например: Видел новую машину Макса Бутенко, но ее фотка есть у меня в инстаграмм, кому интересно, там тоже много интересного почти онлайн instagram.com/motorpics/ Много знакомых лиц, много спортсменов, так же выступающих и здесь. Завтра старт на площади с разу в болота. В этом году трасса поменялась. Из потерь: больше нет гор Петсевара( Но будут новые сушки, и я вам буду рассказывать как там поживают категории ТР1, ТР2, ТР3, Адвенчер, Адвенчер Опен и Прото.

Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1. Техническая инспекция всё проверяет по полной, даже осматривают бензобак внутри!!! Кому то пришлось колёса уменьшить по ширине))) Синельщиков и Кострикин, показывают своим конкурентам, как они если чего, вынесут свою машину с болота))) Кто то даже сразу расстроился!!! А кому то стало даже весело))) Приехало две новенькие тачки! Вобщем регистрация идёт полным ходом!!! Немного машинок, будущих Чемпионов))) И список допущенных к 1 этапу ЧР. В ТР_1 мощный кворум!!! В ТР-2 поменьше, но тоже очень не плохой))) В ТР-3 не большой кворум!!! но в нём собрались, одни из сильнейшие экипажи))) даже плюнуть некуда в чемпиона можно попасть!!! ))) Но это всё было вчера!!! а сегодня ребята уже покоряют трассу)))и это будет продолжатся три дня!!! на трассу экипажи выезжают полностью подготовленные к бездорожью))) Но а этот, многим известный человек, прокатывал трассу!!! остаётся только посочувствовать экипажем))) потому что, там где прошел он, больше не кто не пройдёт!!! шутка))) Ждём новой информации о первом дне!!!

В Брянской области скоро будет бойня за Кубок России!!! Расписание соревнования: Пятница 22.09.2017 г. 08-30- 15-00 Административные проверки (АП) 08-30- 15-00 Техническая инспекция (ТИ) 15-00-15-30 Заезд на место торжественного старта 15-30- Публикация списка допущенных экипажей 15-30-15-45 Жеребьевка 15-45-16-00 Обязательный брифинг 16-00-16-30 Торжественный старт соревнования. 22-00 Публикация стартовой ведомости на ДСУ в Базовом лагере соревнования Суббота 23.09.2017 г. 08-00 Публикация времени открытия и координат судейских постов «Старт» и «Финиш» для всех категорий 08-30 Старт ДСУ 13-00 Старт СУ 1 категории ТР 1 13-30 Старт СУ 1 категории ТР 2 14-00 Старт СУ 1 категории АБСОЛЮТНЫЙ 22-00 Обязательный брифинг Воскресенье 24.09.2017 08-30 Старт СУ-2 категории АБСОЛЮТНЫЙ 09-00 Старт СУ -2 категории ТР-2 09-30 Старт СУ-2 категории ТР-1 22-00 Обязательный брифинг Понедельник 25.09.2017 08-30 Старт СУ-2 категории АБСОЛЮТНЫЙ 09-00 Старт СУ-2 категории ТР-2 09-30 Старт СУ-2 категории ТР-1 https://www.drive2.ru/b/482139148388402001/ Будем болеть за наших!!! Как это было в прошлом году.

Скоро старт в С-Петербурге! Будем болеть за наших))) ТР1 Дронов Юрий Михайлович Ширков Петр Леонидович Жиров Дмитрий Николаевич Бочков Владислав Крылов Алексей Никошин Владимир Рабаданов Кирилл Яснов Александр Павлович Виноградов Дмитрий Сергеевич ТР2 Клейн Александр Алексеевич Столярчук Виктор Щекин Юрий Сергеевич Уласевич Алексей Янчесов Александр Смирнов Антон Симков Михаил Алексеевич Абсолютный Резвяков Андрей Николаевич Бессмертный Вячеслав Козлов Олег Федорович Терентьев Владимир Витальевич Каримов Омар Пономарев Андрей Лубешкин Виталий Алямовский Дмитрий Викторович Зиновьев Альберт Валерьевич Виталий Горобец Владимир Шиман Это не полный список участников.

ВПЕРВЫЕ в Беларуси! Гонка Rainforest Challenge! В рамках RFC Global Series! Офф-роуд клуб «Экстрим 4х4» получил эксклюзивное право на проведение всемирно известной гонки Rainforest Challenge. Эта гонка известна всем любителям внедорожного спорта и является одной из самых популярных и тяжелых в мире. Более 20-ти лет соревнование проходит в джунглях Малайзии в самый разгар сезона дождей. Неспроста RFC считается неофициальным Чемпионатом Мира по трофи — состязаться сюда приезжают спортсмены со всей планеты. В Беларуси такой формат гонки до сих пор не проводился, однако многие спортсмены ждут с нетерпением появления RFC Belarus, т.к. RFC — современный микс трофи-рейдов, джип-триалов и спринтов. Грязно - как на трофи! Страшно - как на триале! Быстро - как на спринте! Rainforest Challenge Belarus – соревнования полноприводных автомобилей, призванные собрать стремящихся к победе и достойной конкуренции любителей офф-роуда. RFC Belarus является частью мировой серии RFC. Специальные этапы разработаны с целью максимального отображения навыков пилотов и штурманов в экстремальных условиях офф-роуда. Приглашаем участников и зрителей приобщиться к этому грандиозному событию в мире белорусского офф-роуда! Участников ждут захватывающие серии спецучастков, грязь, вода, пески, подъемы и много интересного! Формат этой гонки будет интересен так же и зрителям! Вы сможете с легкостью наблюдать за всеми классами автомобилей! При этом гонка будет проходить в очень красивом месте, где все желающие смогут разместиться в благоустроенных домиках со всеми удобствами и прекрасно провести выходные, наслаждаясь природой, рыбалкой, баней и невероятным зрелищем RFC! Первая гонка пройдет 07-09 октября 2016 г. Место проведения: туристический комплекс «Николаевские пруды», Могилевская обл., Круглянский район, д. Лысковщина, трасса № 4. Проект регламента: 2016 Регламент RFC_Belarus_ ПРОЕКТ.doc (2.39 МБ)Официальный сайт соревнования: rfc.by/ Есть у кого желание съездить погоняться, сосисек поесть, чая попить, да и просто поддержать участников. Я собираюсь поехать поучаствовать...

Дата: 24 сентября Место: Московская область, Пушкинский район, X-Arena Категории: "Light", "Medium", "Hard", "EXTRA-LIGHT" Команда PRO-X объявляет открытым прием заявок на самое экстремальное внедорожное соревнование — Rainforest Challenge West Russia! Самые смелые водители будут состязаться в умении управлять автомобилем на экстремальном бездорожье. В программе гонки — скоростной кросс по пересеченной местности, головокружительные спуски и подъемы, штурм водных преград, грязевые ванны, бревна и препятствия из тракторных колес. Экипажи, занявшие призовые места, - получают сертификат на участие в Trophy Boutique 2017 со скидкой. Приглашаем спортсменов — себя показать и на других посмотреть. Можно подать заявку в одном из четырех классов: «Extra-Light», «Light», «Medium», «Hard». От стандартных машин без лебедок до подготовленных супер монстров - всем найдется место на территории внедорожного полигона Х-Арена, где вот уже четвертый год проводятся российские соревнования серии RFC. КАТЕГОРИЯ «EXTRA-LIGHT» — специально созданный отдельный класс для стандартных внедорожников и кроссоверов в формате и по правилам RFC. Всего участникам предстоит проехать 10 спецучастков - первые 5 СУ до обеда и оставшиеся СУ после обеда. На преодоление каждого спецучастка отводиться по 15 минут. Специально для стандартных внедорожников и кроссоверов будут проложены отдельные трассы без возможности поцарапать лакокрасочное покрытие. Участников ожидает: мини-джип триал, слепое вождение (пилот с завязанными глазами двигается по командам штурмана), спринт по неглубокому озерцу, подъем на холм, габаритные ворота и мосты, лесная извилистая дорожка, головоломка по "Дорожной книге". (все технические требования к категориям прописаны в регламенте соревнования) Приглашаем представителей СМИ и болельщиков — где как не на наших соревнованиях вы сможете наблюдать динамичную внедорожную гонку на расстоянии "вытянутой руки" и сделать самые яркие кадры. RFC — современный микс трофи-рейдов, джип-триалов и спринтов. Грязно как на трофи, страшно как на триале и быстро как на спринте! Смотрите и снимайте экстремальную внедорожную гонку! http://pro-x.pro/events/2016/rfc_autumn/info- здесь вы найдете ответы на часто задаваемые вопросы КРАТКИЕ ПРАВИЛА RFC Много коротких но очень насыщенных спецучастков (СУ). Норма времени на всех СУ – 15 минут. Один из спецучастка – кольцевая гонка с одновременным стартом. На остальных СУ – на трассе находится только одна машина. Первая часть гонки (до обеда) – относительно несложные, проходимы для всех автомобилей. Большинство спецучастков второй части гонки смогут преодолеть лишь самые сильные и опытные экипажи – сложность их находится на пределе возможностей современных спортивных внедорожников. На этих трассах и выявляются сильнейшие экипажи! Схема проезда. Точный адрес: Московская Область, Пушкинский р-н, рядом с д. Раково (Карьер). Google координаты: 56.105005,37.75574 GPS: 56’1050″N, 37’7557″E Общественным транспортом: 1. Электропоездом из Москвы с Ярославского вокзала до ст. «Правда» 2. Далее — автобусом №25 до санатория «Виктория» На машине: Вариант 1 - Недостаток - на переезде можно простоять долго. 1. По Ярославке до поворота на Правду. (съезд направо и налево под мост) 2. Следуем до Т-образного перекрестка. Поворот направо. 3. Через 50 м поворот налево, по указателю Тишково, Правда 4. Следуем через н.п. Правдинский (переезд через ж/д) до поворота главной дороги. 5. Поворот направо по главной дороге. Следуем до н.п. Ельдигино. 6. В Ельдигино главная дорога поворачивает напрво в сторону Дмитрова. Мы следуем ПРЯМО в напрвлении Тишково. 7. Следуем до дер. Раково. В Раково сразу после моста через. р.Ольшанку поворот напрво в карьер по указателям. Вариант II - Дорога чуть длиннее, но на переезде относительно меньше машин. 1. Следуем по Ярославке до н.п. Кощейково (41 км по столбам); 2. В Кощейково разворот в сторону Москвы. 3. Через 800 м поворот направо у ресторана "Сказка" по указателю "Ресторан, Зеленоградский"; 4. Следуем прямо через н.п. Зеленоградский (переезд), Зимогорье, Дарьино до Т-образного перекрестка. 5. На Т-образном перекрестке поворот направо в направлении Ельдигино. 6. В Ельдигино на повороте главной дороги направо в направлении Дмитров следуем ПРЯМО в напрвлении Тишково; 7. Следуем до дер.Раково. Сразу после моста через р.Ольшанку поворот направо в карьер по указателям. Вариант III - С бетонки со стороны Дмитрова или Ногинска 1. По бетонке двигаемся до поворота на Алешино; 2. После поворота двигаемся до нас.п. Ельдигино; 3. На повороте главной дороги налево, мы следуем НАПРАВО в направлении Тишково; 4. Следуем до дер. Раково. Сразу после моста через р.Ольшанку поворот направо в карьер по указателям.

всем привет! вот и начался Финал по Трофи-Рейдам! многие экипажи уже приехали на место а другие на подходе к лагерю! эта битва будет самой жестокой! так как собрались на финал, одни сильнейшие))) не полный списки участников: ТР1 Ширков Петр (Ульяновск) — Воротников Максим (Ульяновск) — Toyota LC-70 Бахмуткин Демид (Санкт- Петербург) — Крылов Алексей (Санкт-Петербург) – LR Defender Богословский Игорь (Саратов) — Богословский Сергей (Саратов) — УАЗ 31512 Череп Роман ( Саратов) — Васильев Михаил (Саратов) — УАЗ 31512 Рабаданов Кирилл (Москва)- Дикевич Алексей (Москва) — Toyota LC-70 Клейн Александр (Екатеринбург)- Шохин Алексей (Саратов) — Toyota LC-70 Шкуров Валерий (Коломна)- Солнцев Сергей (Коломна) — Toyota LC-70 Никошин Владимир (Москва)- Ляменков Павел (Москва)– УАЗ 315196 Столярчук Виктор (Санкт-Петербург)- Нежнов Олег (Нижний Новгород) — LR Defender Булгаков Руслан (Уфа) — Петров Александр ( Уфа) – Suzuki Jimny Wide Кузьменко Анатолий (Саратов)-Баланов Андрей (Саратов) — УАЗ 315195-025 Сергеев Алексей (Санкт-Петербург)- Коротаев Алексей (Санкт-Петербург)- Toyota LC-70 Носов Владимир (Москва)- Файзуллин Зульфат (Москва) — Toyota LC-70 Володин Сергей (Санкт-Петербург)- Пензев Алексей (Санкт- Петербург) — Toyota LC-73 Ильков Евгений (Санкт-Петербург)- Пантюхов Александр (Санкт-Петербург)- LR Defender Махновец Андрей (Саратов)- Капкайкин Алексей (Саратов)- УАЗ 31514 Артемьев Олег (Череповец) — Жиров Дмитрий (Череповец) — Toyota LC-70 Яснов Александр (Тюмень) — Манион Сергей (Екатеринбург) — Toyota LC-70 Хайкин Денис (Брянск)- Казимиров Максим( Брянск) — Toyota LC-70 ТР2 Щекин Юрий (Нижний Новгород)- Щекин Александр (Нижний Новгород)- Toyota LC-70 Малецкий Геннадий (Санкт- Петербург) — Емелин Павел (Тольяти) — Toyota LC-70 Лучкин Роман (Смоленск) — Лучкин Андрей (Смоленск) – УАЗ 31514 Кузнецов Андрей (Санкт- Петербург) -Александров Михаил (Санкт-Петербург) — Toyota LC-70 Шурак Андрей (Москва) — Камышов Максим (Санкт-Петербург) — LR Defender Уласевич Алексей (Калининградская обл.) — Кобзарь Михаил (Черняховск)– Mercedes G270 Симков Михаил (Калининградская обл., Гурьевск) -Власов Дмитрий (Калининград) — LR Defender Кречетов Владимир (Москва)- Халабуденко Артем(Москва) — Toyota LC-70 Каримов Омар (Москва)- Сидоров Сергей (Рославль) — Toyota LC-70 Рыжов Александр (Приморск)- Аникин Николай (Санкт-Петербург)- Toyota LC-72 Щербинин Сергей (Новомосковск)- Щербинин Илья (Новомосковск) – УАЗ 31519 Смирнов Антон (Москва)- Протопопов Алексей (Москва) — LR Defender Гайсин Вадим (Сертолово)- Багаев Алексей (Санкт-Петербург) — Toyota LC-73 ТР3 Виталий Горобец (Москва)- Ожерельев Алексей (Санкт-Петербург)- УАЗ Медведев Михаил (Иваново) — Завидин Денис (Иваново)- Toyota Папоян Владимир (Пятигорск)- Зейтунян Вячеслав (Сочи) -Хищник Петров Александр (Давлеканово)- Набиуллин Рустем (Уфа) Клевцов Роман (Воронеж) — Самарин Андрей (Курск) — LR Defender Лубешкин Виталий (Санкт-Петербург) — Алексеев Александр (Санкт- Петербург) Нагаев Эрнест (Уфа)- Осадчий Олег (Екатеринбург) Николаев Александр (Москва)- Калинин Дмитрий (Москва) — Toyota Алямовская Елена (Раменское)-Алямовский Дмитрий (Раменское)- Daihatsu Rocky Андрей Пономарев (Москва) — Сергей Иванов(Тверь) -TRX Насыров Артур (Сатка)- Мысов Никита (Сатка) Николай Успенский (Тверь)- Некрасов Олег(Тверь) — УАЗ Бессмертный Вячеслав (Ставрополь)- Офицеров Михаил (Ставрополь)- Патриот Резвяков Андрей (Богородск)- Раков Вадим (Богородск) Кириченко Руслан (Санкт-Петербург)- Янчесов Александр (Санкт-Петербург) – Jeep Wrangler Харченко Олег (Москва) — Филатов Александр (Белгород)- Toyota Фурунджи Руслан (Москва) — Григорьев Максим (Санкт-Петербург)- Toyota Саблин Валерий (Ульяновск)- Кулик Иван (Ульяновск) кусочек трассы! похоже там многие останутся))) вобщем будем следить за всеми вами!

С 23 по 26 июня в Орловской области будет проходить трофи-рейд "Утомлённые Солнцем", который в этом году приобрёл статус Кубка России по трофи-рейдам. В 2012, 2013 и 2014 годах являлся этапом Кубка РАФ центрально-чернозёмного региона и этапом Кубка Черноземья по трофи-рейдам, собирая до 68 экипажей из Орловской, Курской, Брянской, Белгородской, Воронежской, Липецкой, Тамбовской, Тульской, Московской, Ленинградской, Калининградской, Тверской, Нижегородской, Саратовской областей и Краснодарского края. В 2013 году был признан лучшим этапом Кубка Черноземья по трофи-рейдам. Всегда проводился под руководством и при непосредственном участии президента РОО ФАС Орловской области, председателя клуба "Орлы Бездорожья", мастера спорта России, Николая Ивановича Аболмазова. Трассы соревнования будут пролегать по Дмитровскому району Орловской области, граничащему с Курской и Брянской областями. Компактный квадрат соединяет в себе особенности препятствий, характерных для всех трёх областей - тут есть и тростниковые болота, и бобрятники, и покрытый водой сложный рельеф, и заболоченные леса. Помимо Кубка России, в рамках трофи-рейда "Утомлённые Солнцем" будет проходить отборочный этап Кубка РАФ ЦЧР, этап Кубка Черноземья и этап Кубка Орловской области по трофи-рейдам. Кроме того, впервые будет проведёно всероссийское соревнование в категории ТР-0 - Трофей РАФ. Предварительные заявки на участие в соревновании можно направлять по адресу: autosport-orel@yandex.ru с пометкой «Заявка Утомлённые Солнцем». Предварительные заявки на Кубок России принимаются до 19-го июня! Заявки на Кубок Черноземья и Кубок Орловской области будут приниматься вплоть до начала соревнования. Все вопросы и пожелания направляйте по адресу autosport-orel@yandex.ru или по телефонам 8 905 165 16 12 — Николай Иванович Аболмазов 8 910 304 98 59 — Евгения Моргунова 8 953 613 52 41 — Татьяна Ильинова Для участия в Кубке России требуется лицензия водителя Д, если у Вас нет этой лицензии — просьба скачать и заполнить приложенную заявку на получение лицензии Д на каждого водителя и выслать её сканированную копию вместе с предварительной заявкой на участие. Для получения лицензии Д во время прохождения АП потребуется предъявить Паспорт РФ, действующее вод.удостоверение и справку по форме 72 (из физ.диспансера), также для оформления лицензии потребуется фотография 3х4см (цв. или ч/б). Регламент: Кубок России http://raf-trophy.su/storage/app/media/ … 016_RC.pdf Заявка на участие "Утомленные солнцем 2016" http://raf-trophy.su/storage/app/media/ … US2016.doc Заявка на получение лицензии Д http://raf-trophy.su/storage/app/media/ … driver.pdf http://raf-trophy.su/news/post/kubok-ro … j-otschyot

Уважаемые друзья и единомышленники! Приглашаем Вас принять участие в OFF-ROAD соревновании - 1 этапе Кубка Клуба "ЕНОТ-ВЕЗДЕХОД" (он же отборочный этап Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам 2016 http://www.dosaaf4x4.ru/ ), который пройдёт 16 апреля 2016 года в Егорьевском районе Московской области. Впервые открыт зачет ATV Подробности в группе Вконтакте: http://vk.com/enot_vezdehod Или на сайте: http://www.enot-vezdehod.ru/ Вас ждет: -вкуснейший плов от нашего шеф-повара(каждому участнику БЕСПЛАТНО); -отличные призы от наших спонсоров и партнеров: AVS , Borger,T-Plus,Grace -кубки, медали и почетные грамоты; -Спец участок вблизи лагеря -и, конечно, теплая и радостная встреча старых и новых друзей. -и главное все призеры получат путевку на участие в финале Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам и сразиться с сильнейшими командами Категория Стандарт: Стандартные или минимально подготовленные, серийные внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4, предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования, с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, разрешен лифт кузова, подвески, резка колесных арок; Короткобазные ТС - колеса до 31 (787 мм) МТ, 32 (813 мм) АТ включительно. Длиннобазные ТС – колеса до 33 (838 мм) МТ, 34 (864 мм) АТ включительно. Использование лебёдок с любым приводом, кроме ручного, НЕ допускается. Установленные на автомобилях этой категории лебёдки с другими приводами пломбируются. Категория Подготовленный Стандарт: Стандартные или минимально подготовленные, серийные внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4, предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования, с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, разрешен лифт кузова, подвески, резка колесных арок; Короткобазные ТС - колеса до 34 (864 мм) АТ, 33 (838 мм) МТ, 31 (787 мм) ХТ включительно. Длиннобазные ТС – колеса до 33 (838 мм) ХТ, 35 (889 мм) МТ, 36 (914 мм) АТ включительно. Использование лебёдок с любым приводом, кроме ручного, НЕ допускается. Установленные на автомобилях этой категории лебёдки с другими приводами пломбируются. Категория Спорт: Серийные внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4, с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, разрешен лифт кузова, подвески, резка колесных арок; Короткобазные ТС - колеса до 34 (864 мм) ХТ, 34 (864 мм) МТ включительно. Длиннобазные ТС – колеса до 35 (889 мм) ХТ, 36 (914 мм) МТ включительно. Разрешена лебедка СПЕРЕДИ. При использовании лебедки допускается установка не более одной лебёдки с электрическим приводом, лебёдки с другими типами силового привода запрещены. Запрещается установка на автомобиль любых стационарных механизмов или приспособлений, позволяющих «лебедиться» назад. Категория Экстрим: Легковые автомобили свободной конструкции Любые колеса до 38 дюймов (965 мм) включительно. Разрешены лебедки спереди и сзади. Категория ATV: Экипаж состоит из 2-х полноприводных квадроциклов.

Волгоградская региональная общественная организация «Клуб любителей внедорожного спорта» Приглашает всех желающих принять учатстие или быть зрителями! С 8 по 10 апреля 2016 г в Волгоградской области, Городищенского района вблизи х.Песковатка состоится Кубок Российской Автомобильной Федерации (РАФ) Поволжского региона I отборочный этап Чемпионата России II этап открытого Чемпионата Волгоградской области по трофи-рейдам – 2016г., в категориях ATV «open», SSV «open» IV этап открытого Чемпионата Волгоградской области по трофи-рейдам – 2016г., в категории Авто «Сопротивление» Трофи-рейд - это очень насыщенные и зрелищные соревнования. Сложные и труднопроходимые участки трассы по преодолению бездорожья, всегда азартная борьба на протяжении всей гонки - и все это безумно нравится зрителям и самим участникам. Как правило, в трофи-рейдах, в отличие от автогонок, скорость прохождения маршрута не так высока — необходимо уложиться в зачетное время, пройти все спецучастки и выполнить задания всех соревновательных этапов. Чемпионат проходит по легендарной местности - где шли необычайно ожесточенные бои 2-й Мировой и приурочено к 73-й годовщине победы советских войск под Сталинградом. Отличительная особенность данного соревнования проводимого весной заключается в том, что спортсмены преодолевают много естественных и искусственных препятствий, в том числе болотистая местность, грязевые и глиняные участки, водные преграды, песчаную поверхность где не единожды проходили этапы Шелкового пути и пески сравнимы с «Ралли-Дакаром» и «Африка Эко Рейс 2016».Спортсмены распределяются по виду техники и технической подготовки своего спортивного транспортного средства в 7 категориях: ТР-0; ТР-0,5; ТР-1; ТР-2; ТР-3; ATV «open», SSV«open». Победители и призеры в каждом классе определяются по результатам двух сложнейших СУ (спецучастков). На соревнования приедут более пятидесяти экипажей профессионалов и любителей. Примут участие спортсмены из Саратовской, Воронежской, Московской, Пензенской, Ульяновской, Самарской и Волгоградской области. Среди участников – призеры и Чемпионы Чемпионата и Кубка России; призёр Чемпионата России 2015г. в классе ТР1 Мордовин Вячеслав г. Саратов , Ширков Петр Победитель Кубка России 2015 года в классе ТР1 г. Ульяновск; Мастера и Кандидаты в Мастера спорта - Мордовин Вячеслав г. Саратов; Ширков Петр г. Ульяновск; Савенко Сергей г. Москва Богословский Игорь г. Саратов; Махновец Андрей г. Саратов; Гильдебрант Владислав и Лопушкова Ирина г. Волгоград и многие другие. Для зрителей организована удобная парковка и подъезд к месту соревнований. Будет работать уличное кафе. На трассе каждого СУ будут организованны зрительские зоны, где каждый желающий сможет запечатлеть сложность взятия КП и накал борьбы спортсменов, где будет неповторимая атмосфера праздника, энергия экстрима и это все оставит незабываемые впечатления и обязательно порадуют любителей внедорожного спорта. Программа: (предварительно) Начало соревнований: - 8 апреля (регистрация участников), Старт соревнований СУ1 - 9 апреля. Старт СУ2 и Награждение – 10 апреля Чемпионат является отборочным этапом Чемпионата России (ЧР) Кубка РАФ Поволжского региона, а также II этап открытого Чемпионата Волгоградской области и согласован с Российской автомобильной федерацией, с федерацией Мотоциклетного спорта Волгоградской области, с Комитетом по физической культуре и спорту Волгоградской области и является официальным соревнованием по автомобильному спорту, включённым в календарь соревнований на 2016г. С более подробной информацией можно ознакомиться на форуме: www.klvs.ru Организатор соревнований: ВРОО «КЛВС» ВРОО «Клуб Любителей Внедорожного Спорта» при поддержке партнеров: ООО «ВеотаБ», ООО «ВСПК», ООО «Бурение», магазин «Внедорожник», магазинов «Теплый свет», «Канистра34», Мотосалон «Байк-пост» По вопросам сотрудничества обращаться: по e-mail: 34atv@mail.ru или по тел: 8-905-3-305-306 Владимир Батоев Контактная информация Тел.: +7 905 330 53 06 орг. вопросы Владимир Батоев Заявки на участие: Заявки на участие отправлять на почту zayavka@klvs.ru Тел.: +7 905 332 26 91 Ответственный Секретарь Клуба Дмитрий Абросимов Пресс-служба Тел.: +7 927 251 92 85 аккредитация Ирина Будем рады вас увидеть!!!

закончил я 2014г. с победой ЧМО и КМО. и стал думать а что дальше ? и решил строить новый Шульц! для участие в ЧР. в конце 2014г. купил дискавери на полном ходу, покатался пару недель на нём и начал разбирать. даллия решил сделать из рамы ресивер, обрезал всё лишнее и заварил её! после заварки стал её проверять на утечки и сильно расстроился! рама начала раздуваться при 2-х атмосфер. ну думаю ладно, зато рама теперь герметична! и стал устанавливать агрегаты, перед этим конечно поменяв все сальники вообщем понеслась работа! были куплены лапы, кучу всего ещё. строил я Шульца до первого, пробного выезда аш 10-ть месяцев и три дня! первый пробный выезд нормально так бодра она поехала! 6 декабря я решил с ездить на джип сприн, для того чтоб загасить Шульца! Шульц получил первый свой кубок, заняв третье место! на данный момент почти закончил с внешнем видом но вот пока и всё! всем удачи!