Какой мотор выбрать?

[Say 291]

В проектируемый внедорожный багги все таки хочется засунуть дрыгатель от переднеприводного автомобиля с выходом от шрусов на мосты. Какие варианты могут быть. Требования хорошая ремонтопригодность, небольшой вес(видимо турбо) , возможность крутить мотор.Ну кроме жигулевских моторов. Крайне желательно автомат)

 

[д м и т р и й 453]

В проектируемый внедорожный багги все таки хочется засунуть дрыгатель от переднеприводного автомобиля с выходом от шрусов на мосты. Какие варианты могут быть. Требования хорошая ремонтопригодность, небольшой вес(видимо турбо) , возможность крутить мотор.Ну кроме жигулевских моторов. Крайне желательно автомат)

ауди.

[Say 291]

ауди.

А там эти кеджетроники.... Или какой ауди? Дизель?

[Гость speedoff]

WV 1.9 TDI.

У Зейзы на его котлете Z3 такой стоит.

Двигатель простой, ремонтопригодный, распространенный и недорогой

[Say 291]

Интересно сколько он весит?

[speedoff 33]

Где-то 160-170 кг.

Зейза к нему какую-то турбину большую прикрутил, и он у него 200 с лишним сил теперь выдает.

Двигатель хороший и неприхотливый. Есть свои косяки, но для трофи подходящий

Здесь есть немного характеристик разновидностей этих двигателей:

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=165477

[Say 291]

[speedoff 33]

Из бензиновых я бы рассмотрел рядную 4л. 6-ку от JEEP и V8 от Ленд Ровера. Оба довольно компактные, нетяжелые и могут агрегатироваться с АКПП.

Но они подходят больше под классическую мостовую схему трансмиссии

[Say 291]

Из бензиновых я бы рассмотрел рядную 4л. 6-ку от JEEP и V8 от Ленд Ровера. Оба довольно компактные, нетяжелые и могут агрегатироваться с АКПП.

Но они подходят больше под классическую мостовую схему трансмиссии

Да. , но для уазомостов избыток рутящего момента со всеми вытекающими. 1,9 тди с автоматом ничего так, но тяжеловат.

[д м и т р и й 453]

Да. , но для уазомостов избыток рутящего момента со всеми вытекающими. 1,9 тди с автоматом ничего так, но тяжеловат.

да, но многое зависит  от веса машины и размера колёс!

[Say 291]

да, но многое зависит  от веса машины и размера колёс!

Ну естественно если колеса позволяют забрать большую часть момента от двигателя, а не дрифтом заниматься.

 

Интересна схема Масютина, та что и у мэдната была. Наверное ее и реализую.  Но хотелось бы иметь возможность отключать передний кардан от преднего моста и блокировать его при свободном дифе и диф чтоб был мощный  и на подшипниках. Тогда скорость в 2 раза увеличиваться будет. Но диференцалов таких  нет.

[Say 291]

Вольди котлету свою продает, но уж больно она у него легкая)

[д м и т р и й 453]

Вольди котлету свою продает, но уж больно она у него легкая)

а легкая, это сколько?

[Say 291]

1200 кг, а так недорого, за 500 тр

[д м и т р и й 453]

1200 кг, а так недорого, за 500 тр

по новому ТТ.  в роди как,  вес будет с 1400 кг. чуть отгрузить и всё!

[Say 291]

по новому ТТ.  в роди как,  вес будет с 1400 кг. чуть отгрузить и всё!

Второй мотор поставить))) На ней лебедка механика.

[д м и т р и й 453]

Второй мотор поставить))) На ней лебедка механика.

я не знаю его машину! поэтому сказать не чего не могу)))

[Say 291]

я не знаю его машину! поэтому сказать не чего не могу)))

Да он ей уже и не пользуется особо.

Вот как она выглядела, подкачка все дела

[д м и т р и й 453]

Да он ей уже и не пользуется особо.

Вот как она выглядела, подкачка все дела

вольди.jpg

да, видел гдето её! ты хочешь прикупить ?

[Say 291]

Эта как оказалось не та.та которая сейчас на независимой подвеске. Но она не только легкая, но и тихоход 55кмч

Можно прикупить, но зачем не знаю.

[д м и т р и й 453]

Эта как оказалось не та.та которая сейчас на независимой подвеске. Но она не только легкая, но и тихоход 55кмч

Можно прикупить, но зачем не знаю.

тихоход не нужен!

[Say 291]

тихоход не нужен!

Другое дело рама и подвеска с мостами независимая уже есть, выкинуть карданы и двигатель от жиги и поставить что нибудь классической компновки, как раз 200 -300 кг добавится.

[д м и т р и й 453]

Другое дело рама и подвеска с мостами независимая уже есть, выкинуть карданы и двигатель от жиги и поставить что нибудь классической компновки, как раз 200 -300 кг добавится.

в эти габариты трудно будет что то пихнуть! как бы там не пришлось, кардинально менять конструкцию))) но не чего возможного нет!     

[Say 291]

Вариантов кроме как о жипа или лр в бюджетном варианте нет, получается.

[Say 291]

ауди.

Такой?

avito.ru/moskva/avtomobili/audi_a4_2011_787061719