Куплю Land Rover Range Rover 4,6 автомат

[Say 291]

Недорого. В Московском регионе.  Можно без документов, утиль, но не криминал, с дефектами по кузову салону.

+79852116618 Александр

[д м и т р и й 453]

Недорого. В Московском регионе.  Можно без документов, утиль, но не криминал, с дефектами по кузову салону.

+79852116618 Александр

зачем тебе 4,6 ?

[Say 291]

зачем тебе 4,6 ?

Хочу 4,6)) Чтоб желтый сзади не суетился)

[д м и т р и й 453]

Хочу 4,6)) Чтоб желтый сзади не суетился)

если в котлету, то этот мотор тебе не подойдёт!

[Say 291]

если в котлету, то этот мотор тебе не подойдёт!

Почему? А в зил?

[д м и т р и й 453]

Почему? А в зил?

в зил пойдёт! да потому что в этом моторе очень много электроники и супер сложная сигнализация на программном уровни! если ты его поставишь в котлету, то тогда придётся ставить все блоки с донора, вплоть до замков дверей! хотя я щас себе ищу, именно этот мотор! для установки его в котлету. а точнее нижнею часть этого мотора)))    

[Say 291]

в зил пойдёт! да потому что в этом моторе очень много электроники и супер сложная сигнализация на программном уровни! если ты его поставишь в котлету, то тогда придётся ставить все блоки с донора, вплоть до замков дверей! хотя я щас себе ищу, именно этот мотор! для установки его в котлету. а точнее нижнею часть этого мотора)))    

Ну в зил электроника тоже ни к чему.

Мы про это https://www.drive2.ru/l/8293533/?

 

Я там не вижу электронники, которую нельзя отрезать.

А если мозги с проводкой от чего нибудь другого поставить?

[Say 291]

************

От столь глубокого и широкого пролога наконец перейду к сути. А суть весьма проста — все блоки цилиндров Rover V8 взаимозаменяемые. Даже головки блоков цилиндров — почти все. Только ГБЦ старого образца с двигателей 3,5 и 3,9 литра имели 3-х рядную систему крепления и маслосъемные кольца вместо колпачков, но при желании и их можно использовать с более поздними блоками 3,9-4,0-4,2-4,6. То же самое отностится и к масляным насосам — передним крышкам двигателей.

 

Единственным «тонким» местом является разница в длине «носа» коленчатого вала — у валов от двигателей 3,9 и 4,2 он короче и при установке масляного насоса от этих двигателей (крышка имеет отверстие под распределитель зажигания) на блоки 4,0-4,6 придется поставить втулку на шкив, чтобы сохранить соосность со остальными шкивами насоса ГУР, компрессора кондиционера и т. п.
Разница же в системах питания обуславливается лишь обвеской двигателей. Таким образом, имея автомобиль с системой питания 14CUX (Range Rover Classic, Discovery), на него можно спокойно установить блоки цилиндров объёмом 4,6 литра от Range Rover P38a (с системой питания GEMS Sagem-Lucas) или четырёхлитровый блок цилиндров от Discovery 2 (система питания Bosch Motronic).

Островитяне же предпочитают использовать старую добрую, проверенную и простую, как сапог, систему управления питанием 14CUX Lucas Hot-wire. Секрет очень прост — минимум компонентов и блок управления двигателем "не привязан" никакими иммобилайзерами и прочей электронной пакостью — т.е. идеальная система для любого swap-а с двигателем Rover V8. Один из ярких примеров такого swap-а — ГАЗ 3102 с Rover V8 3,5L (уж простите, но заводскую номенклатуру этой модели не знаю). Блок управления имеет "вшитые" 4 топливных программы, выбираемые "настроечным" сопротивлением — наиболее адекватная из них, с частичной обратной связью — европейская программа под катализаторы и лямбда-зонды, которая позволяет, при некотором приложении рук, снять с высококомпрессионного двигателя объемом 3950 кубиков, в отсутствии катализаторов, целых пару сотен лошадок.

Далее совсем не сложно сделать вывод, что и все коробки передач двигателей V8 взаимозаменяемы. Невзаимозаменяемы лишь «мозговитые» «автоматы» от Range Rover P38a и Discovery 2 с «безмозглой» гидравликой от Range Rover Classic и Discovery. А вот в обратную сторону — очень даже — установленная на Discovery 2, вместо механики, АКПП от Discovery показала очень неплохую работу, при бонусном отсутствии электроники в её управлении.

*****************

Значит нужен диско1 и блок на 4,6 литра

[д м и т р и й 453]

Ну в зил электроника тоже ни к чему.

Мы про это https://www.drive2.ru/l/8293533/?

 

Я там не вижу электронники, которую нельзя отрезать.

А если мозги с проводкой от чего нибудь другого поставить?

конечно можно поставить, только это выйдет дороже самого мотора!

а что там на дровах ?

Значит нужен диско1 и блок на 4,6 литра

вот это правильно!!!

[Say 291]

вот это правильно!!!

Так и поступим. У диско 1 автомат безмозглый или тоже с компутером?

[д м и т р и й 453]

Так и поступим. У диско 1 автомат безмозглый или тоже с компутером?

безмозглый)))

[Hess 410]

Вчера видел на авито мотор 5.7 Hemi за 160труб в сборе. Вот это будет агрегат, 4.6 дохлой мышкой будет.

[Say 291]

Вчера видел на авито мотор 5.7 Hemi за 160труб в сборе. Вот это будет агрегат, 4.6 дохлой мышкой будет.

Ну мышка дохлая, зато легче в 2 раза. И + что делать с трансмиссией.

Америкоса 6 литрового найти проблем нет.

[Hess 410]

Ну мышка дохлая, зато легче в 2 раза. И + что делать с трансмиссией.

Америкоса 6 литрового найти проблем нет.

коробка на РЭМ где-то полтос стоит. мосты на рэм форуме тоже человек вместе с рамой продавал...

Цена данной игрушки будет дороже чем на запчастях ЛР 

[Say 291]

коробка на РЭМ где-то полтос стоит. мосты на рэм форуме тоже человек вместе с рамой продавал...

Цена данной игрушки будет дороже чем на запчастях ЛР 

Ну вот дорогой донор не нужен.

[Апрелевский 108]

Мотор ищи 4.0

4.6 дрищет

Собрать все можно на январе.

блоков в машине два. На подвеску и на мотор с салоном.

Я думаю за полтос Пегаса найти реально

В пегасе наш любимый 4hp24, если что.

[д м и т р и й 453]

Мотор ищи 4.0

4.6 дрищет

Собрать все можно на январе.

блоков в машине два. На подвеску и на мотор с салоном.

Я думаю за полтос Пегаса найти реально

В пегасе наш любимый 4hp24, если что.

интересно про январь, подробности есть ?

[Апрелевский 108]

интересно про январь, подробности есть ?

Без подробностей. Просто он 8 цилиндров поддерживает.

To say, вообще Пегас тупиковый путь. 1uz получше-получше будет.

[д м и т р и й 453]

Без подробностей. Просто он 8 цилиндров поддерживает.

To say, вообще Пегас тупиковый путь. 1uz получше-получше будет.

кроме того чтоб поддерживать, ещё надо прошивку не кривую! а она обойдётся, как донор)))   а может и дороже... 

[Апрелевский 108]

кроме того чтоб поддерживать, ещё надо прошивку не кривую! а она обойдётся, как донор)))   а может и дороже...

 

Да не. Рублей 10 максимум. Онлайн откатают и огоньком.

[Say 291]

Без подробностей. Просто он 8 цилиндров поддерживает.

To say, вообще Пегас тупиковый путь. 1uz получше-получше будет.

какой вес у тоето двигателя? Мысли еще бродят ваговский мотор разкочегарить)

[Апрелевский 108]

какой вес у тоето двигателя? Мысли еще бродят ваговский мотор разкочегарить)

Х.з. вроде весь люминивый. Если ты его в ЗИЛ пихать хочешь, то какая разница?

А что за вагомотор? Объём? ИМХО до 250 лошадей жужжалку запиливать тоже тупиковый путь, когда места вагон. Тыщ в стописят норм запил при неясном ресурсе.

[Say 291]

Х.з. вроде весь люминивый. Если ты его в ЗИЛ пихать хочешь, то какая разница?

А что за вагомотор? Объём? ИМХО до 250 лошадей жужжалку запиливать тоже тупиковый путь, когда места вагон. Тыщ в стописят норм запил при неясном ресурсе.

 зил может и в утиль пойдет. Еще нужен полноприводный багги) вагомотор 1,9 тди скрестить с турбиной от трехлитрового мотора и форсунки+ прошивку.

В зил наверно пойдет  от американца с чугуниной.

Еще вот вопрос ка например безмозглую акпп в моноблоке с раздаткой состыковать с этиим вагочудом.

[Апрелевский 108]

зил может и в утиль пойдет. Еще нужен полноприводный багги) вагомотор 1,9 тди скрестить с турбиной от трехлитрового мотора и форсунки+ прошивку.

В зил наверно пойдет  от американца с чугуниной.

Еще вот вопрос ка например безмозглую акпп в моноблоке с раздаткой состыковать с этиим вагочудом.

А что тебе мешает просто буст-контроллер китайский прикрутить и дуть 1.5 бара? Зачем сложности с турбинами?

А стыковать через плиту, как ещё?

[Say 291]

А что тебе мешает просто буст-контроллер китайский прикрутить и дуть 1.5 бара? Зачем сложности с турбинами?

А стыковать через плиту, как ещё?

А чем дуть если не турбиной?