Скоростная спортивная лебедка COMEUP MadX

[Hess 410]

Скоростная спортивная лебедка COMEUP MadX

Скорость свободной намотки троса составляет 25м/мин, мощность мотора 7.0 л.с., максимальное тяговое усилие 3630кг.  Серия MadX выполнена на базе серии Gen 2 и имеет класс защиты IP68. Мощный мотор и редуктор с передаточным отношением 67:1 обеспечивают очень высокую скорость намотки троса при усилиях до 3 тонн. Смотрите таблицу со сравнительными характеристиками  MadX и лебедок Seal Gen2 9.5 и DV 9.   

 

Нагрузка,кг                          Скорость, м/мин                                           Ток, А

1-й слой троса               MadX 8.0 Gen2  9.5     DV 9                   MadX 8.0 Gen 2 9.5     DV 9

0                                       25          19 1            3,4                        45           60                55

907                                   10,8         4,7             4,6                      125         115               110 

1 814                                 8,5          3,5             3,4                      249         210               200

2 722                                 4,1          2,8             2,7                      378         245               230

3 630                                  1            2,3             2,3                      500         280               260

 

 

В серии MadX три лебедки с различной шириной барабана LD (ширина барабана10"),  MD (ширина барабана 8"), SD (ширина барабана 6"). Лебедки комплектуются пультом ДУ и клюзом COMEUP RACE TEAM. Трос в комплект не входит. 

[д м и т р и й 453]

 

Скоростная спортивная лебедка COMEUP MadX

comeup sport.jpg

Скорость свободной намотки троса составляет 25м/мин, мощность мотора 7.0 л.с., максимальное тяговое усилие 3630кг.  Серия MadX выполнена на базе серии Gen 2 и имеет класс защиты IP68. Мощный мотор и редуктор с передаточным отношением 67:1 обеспечивают очень высокую скорость намотки троса при усилиях до 3 тонн. Смотрите таблицу со сравнительными характеристиками  MadX и лебедок Seal Gen2 9.5 и DV 9.   

 

Нагрузка,кг                          Скорость, м/мин                                           Ток, А

1-й слой троса               MadX 8.0 Gen2  9.5     DV 9                   MadX 8.0 Gen 2 9.5     DV 9

0                                       25          19 1            3,4                        45           60                55

907                                   10,8         4,7             4,6                      125         115               110 

1 814                                 8,5          3,5             3,4                      249         210               200

2 722                                 4,1          2,8             2,7                      378         245               230

3 630                                  1            2,3             2,3                      500         280               260

 

 

В серии MadX три лебедки с различной шириной барабана LD (ширина барабана10"),  MD (ширина барабана 8"), SD (ширина барабана 6"). Лебедки комплектуются пультом ДУ и клюзом COMEUP RACE TEAM. Трос в комплект не входит. 

 

Миш, ты сам то в эти цифры веришь ? но вот чего грубо получается в %

На первом слое 25 мет.

На втором слое в 907кг. она теряет силу  на 70%

На третьем слои в 1814кг. всего 20%

На четвёртом слои в 2722кг. опять 50%

На пятом слое в 3630кг. теряет 75%

Вот второй и третий слой мне не понятен)))

Про потребления я вобще молчу!

[Say 291]

Миш, ты сам то в эти цифры веришь ? но вот чего грубо получается в %

На первом слое 25 мет.

На втором слое в 907кг. она теряет силу  на 70%

На третьем слои в 1814кг. всего 20%

На четвёртом слои в 2722кг. опять 50%

На пятом слое в 3630кг. теряет 75%

Вот второй и третий слой мне не понятен)))

Про потребления я вобще молчу!

Все данные тут про первый слой. Как ты увидел 2,3 и 4 ый?

На первом слое получается у нее 107 оборотов в минуту примерно скорость без нагрузки

[д м и т р и й 453]

Все данные тут про первый слой. Как ты увидел 2,3 и 4 ый?

На первом слое получается у нее 107 оборотов в минуту примерно скорость без нагрузки

Нагрузка,кг                         

1-й слой троса              

1 слой.   0                                      

2 слой.   907                                   

3 слой.    1 814                               

4 слой   2 722                                

5 слой.   3 630

или не так ?

[д м и т р и й 453]

Опять я лоханулся))) ну сути от этого не меняется! слой первый всегда но в процентном отношение, что то с кочки большие! даже если взять другие модели лебёдок, то там они как то равномерно падают)))

хотя нет. на модели DV 9 без нагрузки 3,4 м/мин а под нагрузкой в 907кг. 4,6 м/мин. чего то как то не правильно! без нагрузки мотает медленней чем под нагрузкой))) 

[алексей-272 19]

Опять я лоханулся))) ну сути от этого не меняется! слой первый всегда но в процентном отношение, что то с кочки большие! даже если взять другие модели лебёдок, то там они как то равномерно падают)))

хотя нет. на модели DV 9 без нагрузки 3,4 м/мин а под нагрузкой в 907кг. 4,6 м/мин. чего то как то не правильно! без нагрузки мотает медленней чем под нагрузкой))) 

Дурят они тебя!

[д м и т р и й 453]

Дурят они тебя!

я так и подумал! хотят меня в тупик поставить с моими тремя классами))) не выйдет)))

[Master4x4 57]

На мотив гире 6 мая 2017года,  была обклеена машина этим названием и у них стояла лебедка эта. Но почему на трассе они лебедились постоянно вертикалкой Warn 8274??? Даже ролики в ютубе гуляют, где они лебедятся а все время трезвонькает вертикалочный тормоз. Я не понял этого рекламного трюка!

[д м и т р и й 453]

На мотив гире 6 мая 2017года,  была обклеена машина этим названием и у них стояла лебедка эта. Но почему на трассе они лебедились постоянно вертикалкой Warn 8274??? Даже ролики в ютубе гуляют, где они лебедятся а все время трезвонькает вертикалочный тормоз. Я не понял этого рекламного трюка!

Так они ещё и приехали на 3-е место, благодаря вертикалке!!!  а так бы были в полной жопе, на этой слабой и скоростной ху.....не)))   :rofl:

[speedoff 33]

Фонбеты себе такую для тестов поставили.

[Hess 410]

Ну они в аренду сдают машину, поэтому дорогую вертикалку поменяли на более дешевое )))

[speedoff 33]

В конце видео показывают за сколько времени сматывается трос без нагрузки

[Hess 410]

В конце видео показывают за сколько времени сматывается трос без нагрузки

лучше бы показали скорость под нагрузкой

получилось примерно 28 метров за 35 секунд где-то.

диаметр барабана стандартный или нет?

[speedoff 33]

Я думаю, что будет лучший вариант, если поставить на обычный КомАп мотор 7 л.с. от этой лебедки и скоростной кит от Иж-Техно 117:1

[Hess 410]

Я думаю, что будет лучший вариант, если поставить на обычный КомАп мотор 7 л.с. от этой лебедки и скоростной кит от Иж-Техно 117:1

Мне до сих пор не сказали даже в спорте точный размер якоря от этой лебедки ))) поэтому я не могу понять насколько этот 7л.с. мотор лучше того же Рунвы или ХР.

[д м и т р и й 453]

лучше бы показали скорость под нагрузкой

получилось примерно 28 метров за 35 секунд где-то.

диаметр барабана стандартный или нет?

Каких 35 секунд ??? 50 секунд ушло на смотку троса))) под нагрузкой она сдохнет!!! МГ. это показал)))  

[speedoff 33]

Мне до сих пор не сказали даже в спорте точный размер якоря от этой лебедки ))) поэтому я не могу понять насколько этот 7л.с. мотор лучше того же Рунвы или ХР.

Судя по общей надежности КомАпа этот мотор должен быть посередине по цене и качеству между моторами Рунвы и ХР

[Hess 410]

нужны данные, годать на кофейной гуще смысла нет

[Макс чермет 0]

Так они ещё и приехали на 3-е место, благодаря вертикалке!!!  а так бы были в полной жопе, на этой слабой и скоростной ху.....не)))   :rofl:

Вообще-то мы приехали на 1 место, с отрывом в 2 круга.

вот данные по мотору: диаметр железа якоря-73мм, длина железа якоря 90мм, обмоток на якоре(ламелей)-29

Есть картинки сравнения с XP но не разобрался как вставлять.

[д м и т р и й 453]

Вообще-то мы приехали на 1 место, с отрывом в 2 круга.

вот данные по мотору: диаметр железа якоря-73мм, длина железа якоря 90мм, обмоток на якоре(ламелей)-29

Есть картинки сравнения с XP но не разобрался как вставлять.

Значит ошибся я, извиняюсь!!! но по моему  из  ваших кто то на третье место приехал, или я опять ошибаюсь ??? 

Фотки легко вставлять. надо нажать с права в низу расширенная форма и загрузить файл с фотками)))

[Hess 410]

Вообще-то мы приехали на 1 место, с отрывом в 2 круга.

вот данные по мотору: диаметр железа якоря-73мм, длина железа якоря 90мм, обмоток на якоре(ламелей)-29

Есть картинки сравнения с XP но не разобрался как вставлять.

90 это хорошо, у хр 85мм. там еще много показателей типа расстояния между статором и ротором, размер щеток и тп. но я даже не знаю какие эти данные у ХР мотора )))) цена за мотор от этого комапа не такая конская как у ХР. поэтому надо будет ждать отзывы.

еще бы узнать сколько он кушает А при простой смотке.

[д м и т р и й 453]

90 это хорошо, у хр 85мм. там еще много показателей типа расстояния между статором и ротором, размер щеток и тп. но я даже не знаю какие эти данные у ХР мотора )))) цена за мотор от этого комапа не такая конская как у ХР. поэтому надо будет ждать отзывы.

еще бы узнать сколько он кушает А при простой смотке.

85 чистого метала! без пластика по краям))) 

[Say 291]

Так ехали на комапе или на вертикалке?

[Макс чермет 0]

Фотки мотора ХР и комап 7л.с.(б.у. это ХР , новый комаповский)

Значит ошибся я, извиняюсь!!! но по моему  из  ваших кто то на третье место приехал, или я опять ошибаюсь ??? 

Фотки легко вставлять. надо нажать с права в низу расширенная форма и загрузить файл с фотками)))

На 3 месте машина ТР3 была наша- Коля Успенский на котлете.

У нас УАЗ ТР2

[д м и т р и й 453]

Фотки мотора ХР и комап 7л.с.(б.у. это ХР , новый комаповский)

На 3 месте машина ТР3 была наша- Коля Успенский на котлете.

У нас УАЗ ТР2

Интересно! он даже я думаю должен быть побыстрей по оборотам, чем ХР мотор)))