Что нам стоит котлету перестроить!

[Hess 410]

Многим было известно о продаже прототипа ТР3 с подпольным прозвищем *комбайн* Машина была в команде Внедорожный Путь. О покупке данного агрегата и в голове не стояло, т.к. думалось что уйдет она быстро и целиком! Но хозяевам не было возможности ждать покупателя даже месяц. Поэтому провесев неделю или чуть более, она поехала в разбор. Начали продавать с нее все навесное. Когда дошло дело до агрегатов, то ко мне пришла информация, что будут пилить кузов, т.к. его продавать задачи не стояло. Подумав меньше суток, мне все таки стало жалко этот проект, что вот так его пустят под нож , да и цена за остатки не была космической, поэтому было решено его забрать. Тем более я знаю в каких условиях он собирался (под открытом небом в Москве) и что люди в него вкладывали душу. Можно сказать, что решили усыновить и дать вторую жизнь данному авто. Поскольку авто будет не в полной комплектации, то начнем наверное по порядку. Машина будет немного переделана это и так понятно, с концепцией вроде определились. Но с некоторыми комплектующими еще не совсем ясна ситуация.

А именно чего не хватает сразу в первую очередь (по мере дальнейшей постройки, что-то будет вылезать еще):

Рулевой редуктор. Тут немного двояко. Если будем переворачивать тяги назад, то решение с Тойотовским рулевым редуктором уже тема известна. А вот если тяги останутся спереди, то искать Уазовский рулевой и опять же Тойотовский... От Патруля Шульц говори что тяжелей будет, но может быть надежней...

Какие мысли на этот счет?

[д м и т р и й 453]

Многим было известно о продаже прототипа ТР3 с подпольным прозвищем *комбайн* Машина была в команде Внедорожный Путь. О покупке данного агрегата и в голове не стояло, т.к. думалось что уйдет она быстро и целиком! Но хозяевам не было возможности ждать покупателя даже месяц. Поэтому провесев неделю или чуть более, она поехала в разбор. Начали продавать с нее все навесное. Когда дошло дело до агрегатов, то ко мне пришла информация, что будут пилить кузов, т.к. его продавать задачи не стояло. Подумав меньше суток, мне все таки стало жалко этот проект, что вот так его пустят под нож , да и цена за остатки не была космической, поэтому было решено его забрать. Тем более я знаю в каких условиях он собирался (под открытом небом в Москве) и что люди в него вкладывали душу. Можно сказать, что решили усыновить и дать вторую жизнь данному авто. Поскольку авто будет не в полной комплектации, то начнем наверное по порядку. Машина будет немного переделана это и так понятно, с концепцией вроде определились. Но с некоторыми комплектующими еще не совсем ясна ситуация.

А именно чего не хватает сразу в первую очередь (по мере дальнейшей постройки, что-то будет вылезать еще):

Рулевой редуктор. Тут немного двояко. Если будем переворачивать тяги назад, то решение с Тойотовским рулевым редуктором уже тема известна. А вот если тяги останутся спереди, то искать Уазовский рулевой и опять же Тойотовский... От Патруля Шульц говори что тяжелей будет, но может быть надежней...

Какие мысли на этот счет?

Ты немного не правильно понял!!! если машинка от леворукой тойоты, то она ставится снаружи рамы))) если от праворукой, то она ставится внутри рамы))) о вобще нужно понять, где и сколько есть свободного место и принять решение какую машинку покупать!!! так же я бы спросил у Дмитрия, какая у них стаяла раньше машинка! так как они недавно перешли на гидроруль и скорей всего у них там даже на раме осталось крепление под обычную машинку)))   

[Hess 410]

Уазовская, я уже спрашивал.

[д м и т р и й 453]

Уазовская, я уже спрашивал.

Но её бы я не стал бы ставит, точно)))

[Say 290]

Для шустрой управляемости нужна рейка. От чего взять вопрос. Раму уазовскую надо выкинуть совсем.

[Hess 410]

Для шустрой управляемости нужна рейка. От чего взять вопрос. Раму уазовскую надо выкинуть совсем.

рамы уазовской там нету ))) рейка в опу

Но её бы я не стал бы ставит, точно)))

вот поэтому и задумался о РР)))

[Say 290]

Нужна рейка, а то получится неповоротливая )) Рейка от субарки.

[Hess 410]

Нужна рейка, а то получится неповоротливая )) Рейка от субарки.

Рейка от субарки будет в тему)))

вот от чего мысли

Ленд Ровер Дискавери 3, 4

Mercedes Sprinter 

Volkswagen Crafter

БМВ X5

Можно еще от Додж РАМ 1500 найти.

Но мне кажется рейка долго не прослужит любая... будет расходником.

и вот Тойота Ленд Крузер 200

 надо вот такую раму сделать)))

[Say 290]

Рейка от субарки будет в тему)))

 

вот от чего мысли

Ленд Ровер Дискавери 3, 4

Mercedes Sprinter 

Volkswagen Crafter

БМВ X5

Можно еще от Додж РАМ 1500 найти.

Но мне кажется рейка долго не прослужит любая... будет расходником.

и вот Тойота Ленд Крузер 200

А почему ты думаешь что не прослужит.

Если тоетовскую рейку и за мост ее убрать и защиту на пыльники. Ну максимум что может быть это рваные пыльники. Зато управление не сравнить и компоновка приятнее.

[Hess 410]

А почему ты думаешь что не прослужит.

Если тоетовскую рейку и за мост ее убрать и защиту на пыльники. Ну максимум что может быть это рваные пыльники. Зато управление не сравнить и компоновка приятнее.

Подсказывает нутро ))) 

Можно попробовать конечно....

[Davey 23]

В какой комплектации забрали? Только раму?

[Hess 410]

В какой комплектации забрали? Только раму?

не совсем, еще ДВС и МКПП, но это не имеет значение... Или у тебя есть что-то полезное для нас? )))

[Davey 23]

не совсем, еще ДВС и МКПП, но это не имеет значение...

Здорово! Почему не имеет? Менять будете?

[Hess 410]

Здорово! Почему не имеет? Менять будете?

Потому что сейчас основной вопрос это правильное направление с рулевой. Чтобы не переделывать потом..

[д м и т р и й 453]

А почему ты думаешь что не прослужит.

Если тоетовскую рейку и за мост ее убрать и защиту на пыльники. Ну максимум что может быть это рваные пыльники. Зато управление не сравнить и компоновка приятнее.

Интересно как ты к ней привод приделаешь ? рейка у Лёх с большого колеса стоит на боевой!!! только у них независимая подвеска с переде)))

[Hess 410]

Интересно как ты к ней привод приделаешь ? рейка у Лёх с большого колеса стоит на боевой!!! только у них независимая подвеска с переде)))

а какая может быть проблема с приводом?

Мне вот больше смущает надежность данной конструкции... да и колхозить еще придется не мало...

[д м и т р и й 453]

а какая может быть проблема с приводом?

Мне вот больше смущает надежность данной конструкции... да и колхозить еще придется не мало...

Ну если её поставить на мост, а мост ходит!!! то надо как то привод подключить)))

[Say 290]

Интересно как ты к ней привод приделаешь ? рейка у Лёх с большого колеса стоит на боевой!!! только у них независимая подвеска с переде)))

Вал с карданчиками. Тоия можно и гибкий вал.

Ну если её поставить на мост, а мост ходит!!! то надо как то привод подключить)))

Не на мост, а за мост. Есть нюансы. Если ставить мост, то будут проблемы с рейкой и изменением угла схождения.

[алексей-272 19]

Должна где-то в гараже лежать мерсовская машинка , если надо поищу.

[д м и т р и й 453]

Вал с карданчиками. Тоия можно и гибкий вал.

Не на мост, а за мост. Есть нюансы.

Ну, ну)))

[Hess 410]

Должна где-то в гараже лежать мерсовская машинка , если надо поищу.

Поищи, и понять бы примерный ее вес а то может не подъемная)))

[repejnik 16]

Миш,в названии темы пропустил одну букву)))

[Дмитрий 26 45]

А мосты не купили?

[Say 290]

А мосты не купили?

Нет. Спайсер наше все.

[д м и т р и й 453]

Нет. Спайсер наше все.

Врёшь)))