Новая колодка предохранителей для старых Уазов.

[Hess 408]

По мере установки нового потребителя начинается мысль, а откуда брать питание? Ответ всегда простой. а особенно для Уаза семейства 469. Давай кинем на прямую к аккумулятору, а потом переделаем. В итоге переделок не было, а потребители прибавлялись. Дошло до того, что места не хватало на клемме аккумулятора *+*. И терпение закончилось и порнография из проводов с висящими предохранителями надоела. Решили делать по нормальному. Взял колодку, может Волги, может Жигули... уже не помню. Получилось такое чудо:

От *+*клеммы аккумулятора ведем отдельный провод сечения около 15кв., одну сторону клемм колодки делаем сплошной контакт. Я лично завел провод к 2-ум верхним предохранителям, а дальше паяльником и куском медной проволоки продолжил контакт по колодке. другой ряд клемм соответственно оставляем не тронутым.

[Жёлтый 91]

По мере установки нового потребителя начинается мысль, а откуда брать питание? Ответ всегда простой. а особенно для Уаза семейства 469. Давай кинем на прямую к аккумулятору, а потом переделаем. В итоге переделок не было, а потребители прибавлялись. Дошло до того, что места не хватало на клемме аккумулятора *+*. И терпение закончилось и порнография из проводов с висящими предохранителями надоела. Решили делать по нормальному. Взял колодку, может Волги, может Жигули... уже не помню. Получилось такое чудо:

блок предохранителей уаз 469.JPG

От *+*клеммы аккумулятора ведем отдельный провод сечения около 15кв., одну сторону клемм колодки делаем сплошной контакт. Я лично завел провод к 2-ум верхним предохранителям, а дальше паяльником и куском медной проволоки продолжил контакт по колодке. другой ряд клемм соответственно оставляем не тронутым.

я от газели поставил такимже макаром полет нормальный

[Master4x4 57]

Можно и такой блок предохранителей поставить. Пропаивать не надо. Твистер в барахолке продает его

Там даже наклейки есть в комплекте, чтобы не забывать какой предохранитель отвечает за определенное устройство.

[Twister 70]

А кто что скажет про:
1)Самовосстанавливающиеся предохранители

2)Автоматические термопредохранители.

 

И может не много не по теме,можно ли в УАЗе панель приборов перевести в цифровой вид,путём установки таких приборов:
Установить индикатор напряжения,тока,скорости,температуры,частоты вращения.
 

 

Тем самым получить точные данные,дополнительное место и установка приборов в удобные место для глаз.

От себя скажу,электрика в машине должна быть сделана на флажковых предохранителях и грамотно на 100%,без каких либо скруток синей изолентой.Потребители надо по максимально разводить друг от друга.Если есть ксенон и рация,то зажигание надо экранировать.

[Hess 408]

Вот если бы цифровые приборы вставли как родные в штатные места... было бы круть. А переваривать панель из-за этого, я лично не хочу.

[Hulk 7]

Не ну все понятно, но тока то зачем?

[Twister 70]

Вот если бы цифровые приборы вставли как родные в штатные места... было бы круть. А переваривать панель из-за этого, я лично не хочу.

 

Алюминием зашить можно.Ну или уже наваривать

 

 

Не ну все понятно, но тока то зачем?

 

В военным автомобиле всё нужно

[turyst 19]

www.12v.ru/site.xp/051055052124050054049051124.html

 

www.12v.ru/site.xp/052048054124.html Тут и "лицевые панели" есть. 

 

www.12v.ru/site.xp/054050054124.html

[Twister 70]

www.12v.ru/site.xp/051055052124050054049051124.html

 

www.12v.ru/site.xp/052048054124.html Тут и "лицевые панели" есть. 

 

www.12v.ru/site.xp/054050054124.html

 

Они маленькие,не по размеру вместо штатных приборов.

Самое главное с электропроводкой не шутить,а то автомобили быстро загораются и медленно тушится.

[Mr.Joker 16]

Делал как то переходники из листового анодированного алюминия для установки подобных приборов в УАЗ, покопаюсь в архивах, может чертежи остались.

если подопытный УАЗ будет, могу снова заняться, индикаторы есть в наличии...

да и с блоком предохранителей можно подумать про бюджетный вариант...

[Саня Хантер 75]

А кто что скажет про:

1)Самовосстанавливающиеся предохранители

2)Автоматические термопредохранители.

 

И может не много не по теме,можно ли в УАЗе панель приборов перевести в цифровой вид,путём установки таких приборов:

Установить индикатор напряжения,тока,скорости,температуры,частоты вращения.

 

050051056057053056048049.jpg050051056052048057048050.jpg050048050051052051051053.jpg050048057053051054057050.jpg057056053056051050048051.jpg

 

Тем самым получить точные данные,дополнительное место и установка приборов в удобные место для глаз.

От себя скажу,электрика в машине должна быть сделана на флажковых предохранителях и грамотно на 100%,без каких либо скруток синей изолентой.Потребители надо по максимально разводить друг от друга.Если есть ксенон и рация,то зажигание надо экранировать.

Я бы такими устройствами панель приборов в своих тракторах переделал да и предохранители там убогие...

[turyst 19]

Они маленькие,не по размеру вместо штатных приборов.

Самое главное с электропроводкой не шутить,а то автомобили быстро загораются и медленно тушится.

Кто маленькие: держатели предохранителей?!? Или тумблеры?!?

[Twister 70]

Кто маленькие: держатели предохранителей?!? Или тумблеры?!?

 

А смысл такой конструкции?

[turyst 19]

Ну, вдруг кому надо...

[Twister 70]

Ну, вдруг кому надо...

 

Это получается индивидуальная масса на каждый потребитель?

[turyst 19]

А что, сейчас не так? 

 

Схема у нас, однопроводная, "масса" - есть масса, кузов. А к ней, где корпусом, где проводом потребители подключены. 

 

Или я не понял, о чем ты...

[Twister 70]

А что, сейчас не так? 

 

Схема у нас, однопроводная, "масса" - есть масса, кузов. А к ней, где корпусом, где проводом потребители подключены. 

 

Или я не понял, о чем ты...

 

Зачем на каждый предохранитель/потребитель свой тумблер?Он работает как масса для данного потребителя,не трогая остальных?

[turyst 19]

Ну... Один потребитель - один тумблер и один пред на него. Ну или сразу на одновременную группу. Или я не понимаю, о чем ты.