Обратка в старый фильтр

[Davey 23]

Имеет место быть такая идея? Выташил из старого фильтра внутренности. В один верхний вход шланг из бака, в другой верхний обратка, снизу в рампу. Новый инжекторный фильтр поставлю перед рампой.

Вот фильтр.

[Hess 389]

А для чего?

[д м и т р и й 444]

Имеет место быть такая идея? Выташил из старого фильтра внутренности. В один верхний вход шланг из бака, в другой верхний обратка, снизу в рампу. Новый инжекторный фильтр поставлю перед рампой.

Вот фильтр.

Могу ошибаться, но в таком случаи вырастит давление в рампе)))  

[Davey 23]

А для чего?

Чтобы до бака не вести обратку. Бак от карбюраторной буханки, нужно будет что-то думать с вхоами в бак. И заодно при кренах должно помочь избежать нехватки топлива на небольшое время.

Могу ошибаться, но в таком случаи вырастит давление в рампе)))

 

Насос поставить после этого старого фильтра, лишнее давление будет сбрасываться перед насосом.

[Жёлтый 91]

Трубку тяни к Баку обратку.если врежешь перед насосом будет забор уже нагретого бензина.а в бак сброс охлаждение равномерно как то так

Имеет место быть такая идея? Выташил из старого фильтра внутренности. В один верхний вход шланг из бака, в другой верхний обратка, снизу в рампу. Новый инжекторный фильтр поставлю перед рампой.Вот фильтр.

выкинь эту хуню. Подальше купи штуцера быстросъёмные и родной фильтр инжекторный и вес и лёгкость при обслуживании

[д м и т р и й 444]

Чтобы до бака не вести обратку. Бак от карбюраторной буханки, нужно будет что-то думать с вхоами в бак. И заодно при кренах должно помочь избежать нехватки топлива на небольшое время.

Насос поставить после этого старого фильтра, лишнее давление будет сбрасываться перед насосом.

В таком случаи в топливной системе появится воздух и начнутся проблемы)))

[speedoff 33]

Не нужно изобретать велосипед. Уже давно выпускаются фильтры тонкой очистки со встроенной обраткой и клапаном на сброс избыточного давления. На Мерсе Гелике такой фильтр стоит и еще на куче разных машин.

[Davey 23]

Не нужно изобретать велосипед. Уже давно выпускаются фильтры тонкой очистки со встроенной обраткой и клапаном на сброс избыточного давления. На Мерсе Гелике такой фильтр стоит и еще на куче разных машин.

OE-6-4BAR-Fuel-Filter-w-font-b-Pressure-b-font-font-b-Regulator-b-font.jpg 87072cbb-fd2f-11e4-91f5-d850e6413428.jpeg 51e859es-960.jpg

Все равно обратку в бак вести, что от рампы, что от фильтра.

Если там встроен обратный клапан.

В таком случаи в топливной системе появится воздух и начнутся проблемы)))

По моей идее корпус фильтра и должен помогать не попасть воздуху на какое-то время, пока там есть бензин, из бака в рампу при сильных кренах, когда бензин в баке перелился на одну сторону и топливопроемник не достает до него.

[д м и т р и й 444]

Все равно обратку в бак вести, что от рампы, что от фильтра.

Если там встроен обратный клапан.

 

По моей идее корпус фильтра и должен помогать не попасть воздуху на какое-то время, пока там есть бензин, из бака в рампу при сильных кренах, когда бензин в баке перелился на одну сторону и топливопроемник не достает до него.

Наверное это сделано не просто так!!! я тебе выше написал, какие возникнут проблемы, так как я это уже прошел))) 

[Davey 23]

Практика показала, что с этим плоским бухановским баком, даже заполненным на 50%, при небольших уклонах воздух попадает в топливную систему и двигатель глохнет. Буду пробовать свою систему с фильтром.

[Say 289]

Практика показала, что с этим плоским бухановским баком, даже заполненным на 50%, при небольших уклонах воздух попадает в топливную систему и двигатель глохнет. Буду пробовать свою систему с фильтром.

Добавить к нему стакан литра на 2-3 и заборник который по всему бак болтается.

[д м и т р и й 444]

Добавить к нему стакан литра на 2-3 и заборник который по всему бак болтается.

Правильно! от самолёта)))

[Дмитрий 26 45]

Короче, у меня все было с противооткатными баком, потом я все выкинул, купил бак от инж газели насос погружной со стаканом и все ок!! Максим также ездит

[Davey 23]

Короче, у меня все было с противооткатными баком, потом я все выкинул, купил бак от инж газели насос погружной со стаканом и все ок!! Максим также ездит

Насос мне с волгой достался, бак тоже уже был. И фильтр тоже)) В общем пока все хорошо работает, на склонах больше не глохнет.

[д м и т р и й 444]

Насос мне с волгой достался, бак тоже уже был. И фильтр тоже)) В общем пока все хорошо работает, на склонах больше не глохнет.

Главное чтоб не завоздушивался!!! а ты уже выехал ??? давай видосы, оценим))) 

[Davey 23]

Главное чтоб не завоздушивался!!! а ты уже выехал ??? давай видосы, оценим))) 

Выехать-то, выехал из гаража для проверки. Закончил с заменой двигателя 402 на 406. Два раза в лес ездил и в эти выходные песок возил для строительства. С первого раза косяки мелкие вышли, их исправил и второй раз все хорошо прошло. Но дел еще много. Крышу нужно сделать, заднюю стенку, ремни. Делать под категорию тр2 решил. Радиатор под капотом оставил. Недавно раму на колесах от хантера купил. Буду назад клюшки ставить на нее. Но эту переделку мастеру доверю, а то и к следующему лету не доделаю. Мосты свои редукторные тоже на нее нужно будет ставить. Колеса придется меньше покупать, чтобы в тр2 попасть. Товарищ кое-что снимал в лесу, перешлет мне, выложу, если интересно снял. Фото только есть. Мост передний с блокировкой от Вольди пока не стал ставить, сразу на новую раму его поставлю.