Финал Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам 2017

[Alkopone 33]

Получив путевку в финал, попав в призы на одном из отборочных этапов, мы запланировали посещение этой гонки еще летом. Пару раз ее переносили, скорее всего по объективным причинам, но появились некоторые сомнения в том, что она вообще состоится. Либо все замерзнет нафиг и будем скакать по лебяным какашкам. Но нет — погода смилостивилась и все было замечательно — грязненько, мокренько, уютненько) Даже над прессой природа решила не глумиться и отложила снег с дождем на день награждения.
Как мы и предполагали — состав участников легкой жизни не обещал. А с учетом того, что машина совсем сырая и вообщем-то первый сезон вкатывается — тем более. Мы решили не лупить на все деньги и поберечь ее до финиша, делая как можно меньше ошибок. И хотя их мы все-таки полностью не избежали — добрались до конца зачетного времени практически без "трофеев".

 

 

Орги отдали под стоянку автовозов вполне себе большую и твердую стоянку Аэрограда. Тут же была для желающих гостиница, теплый санузел с горячей водой и кафе при гостинице. А закрытый парк расположился в 300 метрах — вообщем-то все довольно удобно. Сурового вида техкомиссар проверил джентельменский набор, пригрозил страшными карами за лобовое с трещиной ( ну не менять же его каждую гонку)) и мы отправились дожидаться брифинга. Тут еще выяснился сюрприз — мы не взяли фотоаппарат(( Спасли положение друзья из Немодного клуба в лице Володи ака Белого Меведя belymedved (кстати, могими фото в отчете мы ему обязаны, ну и остальным, у которых бессовестно натырили в сети ибо самим некогда фото делать было))) и Ступино4х4, успевшие привезти свой нам до старта!

 

 

После брифинга запустили мотор, проверили переговорки и поползли в сторону стартового створа. Тут как раз было слабое место в организации — хаос, разброд и шатание. Кто за кем стартует -непонятно, все лезут по расширителям вперед. Пропустили вперед питерский деф и дядю Вову, решив не портить шкуру соперников до старта) — все равно старт раздельный, а трасса — размешена, учитывая, что вперед улетели уже старшие категории.

 

 

 

Стартуем после того, как предыдущая машина заканчивает полосу препятствий и уходит на легенду. Логика верная, машины растянулись и не мешали до точек друг другу. Но несколько затянулся старт. И несмотря на это — зачет. Легенда позволила оставить взлетно-посадочную полосу нетронутой и несколько разнообразила зачет.

 

 

 

 

 

Вообще получилось неплохо: полоса препятствий-легенда-кольцевая гонка-ГПС ориентирование. Можно было проявить себя во всех дисциплинах. Старт! И мы, грозно рыча много-1,6-литровым мотором покатили. Полоса особых проблем не вызвала, хотя местами геометрия была впритык.

Поржал))
"- водитель-то нафига вылезает?
— или это не водитель?
.машина трогается.
— ля, а кто за рулем-то?)) "

Легенда. Тоже прописана хорошо, а учитывая большое количество экипажей впереди — и вовсе позволяла просто с ней сверяться. Прилетели на первый куст точек. Берем первую, вторую, на заходе на вторую хлопок разборта. 10 мин на приведение в исходное состояние, +0,2ат в передние колеса — полетели дальше. Отсох компрессор продувки, пока наладил альтернативный вариант — потеряли минут 15-20 по воде.

 

Прилетаем на кольцо. Из-за затянувшегося старта его сократили до 1,5часов. Но пока не ясно — много это или мало. Отсечка, старт — понеслась. Геометрию проходим легко — это наш конек.

Плывем

А вот овраги с подъемами размесили основательно — один из них только на лебедке. Брод. Крутой берег, нырок по лобовое -всплыли. Так. Траектория? Посередине стоит Уазка. Жмемся от него к ленте справа — вроде норм, колесами до дна достаем немного. Выход. Слева кажется получше, но не пошла, назад — вправо, блокировки, сильная диагональ — вышли. Ну вот, с траекторией понятно.

Второй круг с работой над ошибками — 12 мин, третий -10, 4-й -10. Семь кругов позади, 10 мин осталось — впритык.

И опять плывем

Решаем время не терять, сдаем корнет, берем координаты — начинаем вбивать точки. Готово, полетели. И вот тут то главная ошибка — мы не взяли с собой фонари, а на улице стремительно потемнело.

 

Начались страдания. Свет сзади не поставил еще, хотя в гараже лежит, фонарей нет. Наблудив с фонариком с телефона и собрав несколько точек решаем еще одну- и на финиш. Минут 40 есть, до лагеря 20-25. И тут с выхода с точки — глохну. И ни в какую. Датчики, продувка, силикон — ни в какую. Тихая паника- времени 25мин. И тут замечаю, что отжата кнопка включения бензонасоса — я ее как-то неаккуратно зацепил и выключил, не заметив. С замиранием сердца жму-2сек-стартер- фрррр. Алилуйя! По конямчтотытелешься?! 10мин до окончания зачетного времени, отбиваемся, сдаем фото — идем переодеваться и по рюмке чая принять здоровья для.
Утром в пол одинадцатого отправляемся смотреть предварительные ведомости — мы вторые! Вот это да) Ощущения неописуемые))

 

 

 

Конечно, были в нашей категории сильные экипажи, вполне заслуживающие подиум. Многие сошли по технике. Ну тут что поделаешь — он рисковали валя на все деньги, мы рисковали осторожничая. Чей-то риск должен был выстрелить.

На гонку мы приехали двумя экипажами — Дима и Катя выступали вТР0. Они большие молодцы, боролись до последнего, примчавшись за минуты до окончания времени.Но неудачный разборт на кольце — и надежды на призы растаяли — результаты в ТР0 очень плотные. Обещают реванш))

 

 

 

 

 

 

 

[Hess 411]

Ещё раз поздравляю! Димону и Катерине нужно тайрлоки ставить ))) ну или бэдлок

[Alkopone 33]

Ещё раз поздравляю! Димону и Катерине нужно тайрлоки ставить ))) ну или бэдлок

 

Спасибо, Миш! Мне, по хорошему -тоже. Но пока есть нерешенный вопрос по резине и дискам. Буду в комплексе решать, и Димка с Катей тоже планируют. Вот только денег бы на все планы б еще)))

[д м и т р и й 453]

С Победой!!!)))

[Hess 411]

Вон ковка разборная решает))) дырки только пересверли на ступице

[Say 291]

Спасибо, Миш! Мне, по хорошему -тоже. Но пока есть нерешенный вопрос по резине и дискам. Буду в комплексе решать, и Димка с Катей тоже планируют. Вот только денег бы на все планы б еще)))

6 ти дырочная ковка стоит 12-13 тр_ доставка около 1,5 тр. 5 дырочная подороже

[д м и т р и й 453]

6 ти дырочная ковка стоит 12-13 тр_ доставка около 1,5 тр. 5 дырочная подороже

На официальных соревнованиях, запрещены такие изменения в тр-1)))

[Hess 411]

На официальных соревнованиях, запрещены такие изменения в тр-1)))

 

 

6 ти дырочная ковка стоит 12-13 тр_ доставка около 1,5 тр. 5 дырочная подороже

вот и весь ответ.

[Alkopone 33]

С Победой!!!)))

Спасибо!

вот и весь ответ.

 

Остается крамз с аерлоками

[Hess 411]

Спасибо!

 

Остается крамз с аерлоками

почему? есть же уазоразболтовка ковка 3-х составная из японии.

[Alkopone 33]

Все, понял о чем речь. Да, по регламенту изменять диски сверловкой или сваркой нельзя. Но крамз мне все равно нравится) только ценник кусается

[Hess 411]

Все, понял о чем речь. Да, по регламенту изменять диски сверловкой или сваркой нельзя. Но крамз мне все равно нравится) только ценник кусается

ты издеваешься??? причем тут сверловка или сварка?

там есть готовые 5*139,7 

[Say 291]

ты издеваешься??? причем тут сверловка или сварка?

там есть готовые 5*139,7 

Есть, но достаточно редко и ближе к 20 тр)

ты издеваешься??? причем тут сверловка или сварка?

там есть готовые 5*139,7 

Лочить нельзя.

[Alkopone 33]

Официальное видео. На мой взгляд неплохо

 

https://youtu.be/qlGtKZbLPDQ

[д м и т р и й 453]

Чего  не плохой ролик получился!!! динамичный))) 

[колобок 16]

Есть, но достаточно редко и ближе к 20 тр)

 

Лочить нельзя.

Саш, внутренние бедлоки разрешены...

[Alkopone 33]

Я почему не очень хочу трехсоставку - мы ее на Ладоге не раз гнули, даже с навареным кольцом, которое выгибало конусом наружу. Правда под семидесяткой, не под эскудой.